Ioniq 5 32A充電過熱

sheep1234

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樓主

2023-09-09 13:47

https://new-reporter.com/news/126734

先上連結

看到報導最後真的就是滿滿的南陽價值，仗著車主不多，我就是裝傻你奈我如何

跟Ioniq hybrid積碳處理一模一樣的套路。笑到噴淚

2023-09-09 13:47 發佈

文章關鍵字 Ioniq 5 32A 32

dsrex

dsrex
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2樓

2023-09-11 13:47

剛好是春冬天開賣~
氣溫低散熱夠不影響

夏天氣溫高散熱不夠快~
BMS自我保護降低充電~
所以800V(加一個標註限氣溫25度以下)

就在想充電樁都講用到水冷降溫
電車怎好像沒有講充電孔有特別散熱功能
果然一到夏天就出現問題
以後可能要上VC均熱板和風扇

wedidit

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3樓

2023-09-11 14:15

dsrex wrote:
剛好是春冬天開賣~氣...(恕刪)

這是慢充過熱所以應該跟 800v 無關，
目前從北美 ytb 看到所謂的 fix 也只是把 threshold 調高; 還有過熱時不跳掉自動調降電流（英文不太好有錯請糾正）

FirstBinder

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4樓

2023-09-11 14:59

慢充過熱問題群裡討論是等原廠更新軟體就有解，就看原廠何時開放更新囉

emeryville

OTA在台灣不是被閹割了嗎？

2023-09-11 15:41

沃特330D

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5樓

2023-09-12 23:14

高溫保護也是種保護機制

要快不就去快充就好

不然自家充電樁改水冷或是氣冷..

navy4141

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6樓

2023-09-13 8:38

內文說原廠是32A，但投訴者是用自已買的48A充電器充電過熱，感覺記者下標題不夠嚴謹。

sheep1234 樓主

但車子充電座上明明就說可用48A

2023-09-14 12:39

sheep1234

sheep1234
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樓主

2023-09-14 12:40

navy4141 wrote:
內文說原廠是32A，...(恕刪)

TonyKao1973

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8樓

2023-09-14 14:49

現階段快充無煩惱也沒問題
很多IONIQ5車友家裡也沒裝樁
所以問題還沒擴大浮現吧
慢充過熱斷電問題只能等南陽原廠的"回廠"更新解決....等吧