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現代Ioniq 5電動車發生30起半路斷電事故 美NHTSA展開調查

美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正在調查近 4 萬輛南韓現代 Ioniq 5 電動車突然動力流失的問題,
係因報告稱該款車輛在駕駛時會因電池充電問題,非自願減速,甚至完全失去動力。
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詳細新聞報導請參閱下網頁 .
https://news.cnyes.com/news/id/5220987
2023-06-21 6:50 發佈
呵 台灣是特規啦
北美
現代 電動車 =>斷電 =>電池系統 =>LG 電池

GM、Mercedes-Benz、Hyundai、Stellantis 以及 Volkswagen 車輛內部的高壓電池,遭消費者投訴或多次因故召回,NHTSA 決定正式展開對電池供應商 LG Energy Solution 的調查,預計涵蓋車輛數達到 13 萬 8 千多輛。

南韓公司一直有電池魔咒~手機~電動車
依報道來看,

電流過大會損壞晶體管

控制器有損壞,這種問題顯示易見,車商要找原因不難(應該說很簡單,壞的這麼明確)

難的是車商裝死 ex: 福特的製障智慧大燈, 原廠就一直裝死
ICCU問題
北美是換掉或更新處理
美國公路管理局都介入了
如果出人命還得了
台灣等消息吧

Motor123 wrote:
呵 台灣是特規啦


呵 台灣Ioniq 5是韓製歐規啦
台灣才幾百台發生機率太低了
之前記得業務跟我說ioniq5是歐規的
歐規跟美規應該還是會有一些零件上的不同
目前車組群是沒這些問題
布斯魯sir

沒錯,是歐規的,是說這台車目前不是也交沒幾台車,但是看到2樓的,只要看到影子就像撿到槍一樣的,酸得莫名其妙,說真的有沒有車都還不知道呢~

2023-06-29 17:55
不過如果是電池問題,這種電池能不同規而不同家嗎?
感覺有點沒道理
tommycheng wrote:
打臉了…


一樣的新聞?打臉點在?

現在確實就是因ICCU問題
且北美就是換掉或更新處理
ICCU這玩意很吃電流

報導就美規Ioniq 5有案例
其它賣最多的歐洲韓國目前都沒狀況
相信車主會比你更在意啦

話說本田工程師都說台規車身剛性跟美規不同
我想這種電流系統不同規也很正常吧
tommycheng

一樣的新聞?有看內容嗎?韓國本地也發生類似問題,韓國交通單位啟動調查中,已不是單一區域的問題了

2023-07-04 11:48
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