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Model Y已開賣了........IONIQ 5呢? 訂金已付了半年, 車在哪裏?

今天特版上最大的消息就是Model Y開賣了,
且年底前就能拿到車,
車價還算親民, 沒離譜到令人望而却步。

反觀南陽的ioniq 5, 還死咬著明年六月才開始交車,
有不少人是因為MY無望而改向ioniq 5,
如今MY年底就有車了,
本從MY轉來IONIQ5的我, 如今, 是不是要再轉回去呢?

南陽高層還在麻木不仁, 毫無反應,
以為ioniq 5火熱到訂單接不完,不需努力跟原廠要車,
等哪天一覺醒來發現訂單全跑了,
到時再哭就來不及囉。
2022-09-23 17:21 發佈
果斷已退訂了⋯⋯Ioniq實在是台均衡的好車,但原廠的態度和作為實在令人失望和卻步
bealonelyguy

真的,南陽要賣電動車,展間一根充電樁都沒有,當限量商品賣?

2022-09-28 23:06
JohnChang777 wrote:
果斷已退訂了⋯⋯Ioniq...(恕刪)

我倒不覺得是原廠的問題,
問題應該出在南陽,
原廠賣哪不是賣,
為何要對台另眼看待。

我覺得是南陽一副要死不活的樣子,
開口就是拔配備,
據聞要不要中文化在南陽內部也一直爭執不休,
這樣的總代理,原廠當然也愛理不理。
但IONIQ5的確是款全方位均衡, 各方面都做得很到位的好車,
再加上早鳥算得上相當優惠,
實在捨不得退訂。
howardhou
howardhou 樓主

因為車子配備不同了,加價也合理,但加的實在有點多,不過,跟非早鳥車還是差了6萬多,且早鳥車的價就鎖在這了,非早鳥車的車價,交車時一定還會往上漲。

2022-09-29 13:42
moferman2

簡單一句話,南陽不肯拿錢出來玩電車這塊

2022-10-01 15:37
我指的也是南陽
漲價其實不是太大的影響,畢竟現在各家車廠都在漲,後續對於消費者或準車主的服務和回應態度,才是讓人決定退訂的最後一根稻草,原廠造車科技大幅進展而南陽的服務感覺還沒跟上⋯⋯訂金卡著總有一分期待,但就怕期待愈高失落感愈大,只能說來日看還有沒有機會擁有囉~
祝福樓主早日等到心儀和喜愛的愛駒啦!
JohnChang777 wrote:
我指的也是南陽漲價其(恕刪)

謝謝啦!
我只是衝著ioniq5完全對我味口,
加上早鳥的優惠捨不得放棄才跟它死磕下去。
還好是電動車, 使用期間維修保養的強度不高,
如果是油車, 那就不會買南陽代理的車了。
可以考慮隔壁棚的EV6,最近交的很勤
kimo21714 wrote:
可以考慮隔壁棚的EV6(恕刪)

不會吧,到8月底EV6總共才交了88輛, 8月份只交了4輛,
難道9月交車數突飛猛進?
話又說回來,
IONIQ 5的早鳥優惠實難割捨, 價值快20萬吔!
且售價被鎖定,不會隨風往上漲了。
看看Model Y外國什麼規格,
台灣國內也幾乎是同步辦理,
即便價格會波動
但也只要3000元預訂,
就能保障買賣雙方權益,
不會跟消費者錙銖必較,
十足國際大廠風範,
擲地有聲。

反觀台灣代理商,
我付訂金2萬簽合約,
還被迫漲價,
現代這品牌在台灣耕耘多久了,
車子內裝配備還拔東拔西,
甚至差排韓的日本一截。
(連日本都有日文介面,
自動感應手把全車系都有,
長程與四驅版本都有天窗可選,
相當人性化。)

原本可以在model Y 上市前建立口碑的好車,
就這麼被玩壞了,
亡羊補牢,
南陽快點醒醒吧!
大鼻

南陽的另一個稱呼叫懶洋洋,所以一直在睡覺

2022-09-27 21:51
howardhou
howardhou 樓主

哈,有意思。

2022-09-28 15:09
changhan wrote:
原本可以在model Y 上市前建立口碑的好車,就這麼被玩壞了,亡羊補牢,南陽快點醒醒吧!

南陽高層是醒不了的了。
連中文化那麼基本的東西還在內部爭執不休,
不努力爭取配額,一心只想著要拔哪些配備,
拿別國即將淘汰的舊款車當成新年式款來賣又順帶漲價也就罷了,
還要再拖到明年六月才有車也好意思說的出口,
完全一副死豬不怕開燙的心態,
我就是要死不活你能怎樣,
這樣的高層還能對他抱什麼期望?
我只希望別在我拿到車之前就關門大吉,
畢竟爛的是南陽,但IONIQ 5是台好車。
建議樓主也跟我一樣,兩台都訂,哪台來先到都好

我個人也是比較喜歡Ioniq 5硬體配備的細節處理,車子很好,就是代理商南陽太爛

Model Y也很好,尤其電動車的技術特斯拉還是領先群雄

光舉個例子,Model Y比Ioniq更大、電池也大,但車重硬生生輕了100kg,

只是我個人還是偏好白內裝多一點

反正Model Y熱銷,即使後來想再換Ioniq 5,Model Y也很好脫手,甚至不會虧到錢
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