SANTA FE柴油版 GLD-B款 4000公里心得

過年前領到等待已久的山土匪GLD-B款，使用到現在里程數約4000公里，一些簡單的心得與車友分享:
1、駕駛感受
不得不說新的科技實在是太方便了，雖然是一台中大型休旅車，可是跟小弟上一台車(三菱LSB)比較起來，更加的好駕馭，雖然尺寸大了不少，不過在各種系統的輔助下，上手很容易，柴油引擎的大扭力與大馬力，在車輛滿載(4大2小加行李及安全座椅)的情形下，動力仍然十分充沛，不會有重拖的感覺不管是上坡、加速超車，皆很輕鬆，8速變速箱的無段變速不會有明顯的換檔頓挫感，一般來說就是看到轉速表的指針突然往下掉才知道有換檔，但是實際上是沒甚麼感覺的，至於底盤，小弟個人認為跟歐系車相比已經沒有很明顯的差別了。
2、空間
這個是小弟主要的換車需求，之前的LSB在2大1小的狀況下還算夠用，就算是爸媽來北部小住，短程的情形也勉強堪用，不過因為去年底二寶出生，空間已經完全不敷使用，所以開啟了小弟的尋車之旅，當初的考量就是以5+2的休旅車為主要考量(畢竟承載6人以上的情形不是常態)，所以當初150萬左右的5+2休旅車都看過一遍了，最後考量後勤需求以及剛好同事有認識業務經理，給出的價格以及配備算很不錯，也剛好是小弟能負擔的起的價格，所以就下訂了，雖然因為缺晶片的關係，拖到了農曆年前才交車，不過使用上確實符合小弟的需求，4大2小加行李加推車是完全沒問題的。
3、各種輔助系統
最常使用到的大概是車道維持系統與盲點偵測系統，車道維持系統除了會有警示音外，是真的會有些微的轉動方向盤的力道出來，盲點偵測大概是只要有車輛出現在車輛左後或是右後，左右後視鏡上的警示標誌就會亮起，如果有打方向燈要變換車道，才會有警示音響起，另外像是環景系統、車道置中、開門輔助系統、ACC等系統也都很實用。
4、維修保養
目前只做了第一次1000公里的保養，之後還在再觀察看看。

不過也是有一些小小的缺點:
1、操作介面沒有中文化，雖然看久了大概也都知道是甚麼內容，不過總是沒有那麼直覺。
2、無線QI充電有時候會有點接觸不良，而且充電久了會手機發熱(目前小弟是用NOTE10+)，所以目前又改回用USB有線充電。
3、各種輔助系統警示音有時候響起來有時候是接二連三的，有時候真的會讓人緊張起來，不過這應該是要慢慢去適應了。
以上是小弟的一點個人心得，提供給對這部車有興趣的同好參考。