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國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)



果然不意外嘉偉又是最後一個是假的車媒
嘉偉算是說話比較有份量的汽車媒體

開頭點出一樣都是國產製造的休旅車CRV跟KUGA
說出Tucson未來第二季會上的油電款會有4WD配置,剛好都是上面兩台車沒有的配備
但未來會不會有很難說畢竟CRV在國外有四傳跟油電版本,就看台本要不要吃這塊市場
國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)
國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)



不意外,客貨車認證的車子都會被嘉偉拿出來罵一下那些政府官員
國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)


方向盤大小適中握感好
國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)


百萬內的好選擇
國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)
國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)



目前接單目前接單接近1500張
國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)


抱怨試不到Santa Fe XDDD
國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)


上一代Tucson 嘉偉就有做過集合評測,這代一樣受到肯定
國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)



原來前擋風玻璃是雙層的,不說還不知道
國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)


最後打分數環節83.3分感覺不錯,乘坐空間應該是客貨車的關係所以被扣比較多
國產休旅優等生!Tucson L(嘉偉試駕)


1500張訂單感覺蠻多的,雖然要追到CRV跟KUGA還有段距離,不過等之後油電或是4WD補齊後說不定距離可以拉得更近
2022-01-04 16:37 發佈
昨天看過了,罵客貨車認證那段聽得蠻爽的
希望之後油電動力上市後別用客貨車認證啊
但台灣好像沒看過有油電系統的車款用客貨車認證
wildkidsbar wrote:
目前接單目前接單接近1500張


貼上其他品牌接單至少多3倍以上
品牌還是硬傷



幫補CX5嘉偉評分
但KUGA跟CRV找不到評分
chenchu0322 wrote:
貼上其他品牌接單至少(恕刪)


以現代這品牌來看,接單1500算不錯了
起碼銷售量是進步而不是退步
可能在這行倚老賣老太久了,上次看嘉偉評車連手冊都不看就開鏡。
車輛功能都會說錯
還在鏡頭前邊講邊試誤
幹譙車廠或政府大家聽個爽是一回事
要介紹車子好歹做做功課
同樣是自媒體,別家誰敢有這樣的錄影態度…
凱倫wu

敢罵政府以前絕對是對現在肯定是不對...

2022-01-10 14:12
小餅吃大餅

哪個車媒不會有口誤?以為他們是神仙喔,再說人家一時口誤,但該有的專業知識還是比其他車媒強,我也可以說你留言有錯字,難道也是不專業嗎?

2022-01-12 0:16
說品牌是硬傷,不如說後勤是硬傷。

毛病少、保修廠多,師父的能力有跟上車子的科技,出保不囉嗦。雙田比現代還是強很多。

好吃又大碗,不一定大賣。除了產品本身,出餐速度、服務態度、用餐環境衛生,客人也是會在意的。
chenchu0322 wrote:
貼上其他品牌接單至少(恕刪)
kurokawa079

KIA的休旅天窗有問題,這台不知道有沒有[沒有不敬的意思]

2022-01-04 19:08
這次有說超乎你的想像嗎?
尚書大人機伶 wrote:
昨天看過了,罵客貨車(恕刪)


沒印象台灣有油電車掛客貨車認證的
KaoSC

進口車沒有客貨車認證這種制度,而國產油電之前除了Toyota也別無分號,也是到CC才有國產油電SUV這回事,和泰也選擇用客車認證,自然就沒有油電客貨車了。

2022-01-05 14:11
chenchu0322 wrote:
貼上其他品牌接單至少(恕刪)


照這講法所有車掛某牌都能多三倍以上的訂單
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