
內外觀細節大家應該看過01或網友分享了,我主要放在這次Tucson L試駕分享囉!

嗯~~~那這次就請U質業務汶璇介紹一下囉


車頭有設計大師Luc Donckerwolke的「Sensuous Sportiness」設計概念,也是現代車款主要設計語彙,日行燈不管開關燈都會融入水箱護罩設計內,黑化鍍鉻真的很有質感

線條不錯吧


雙色鋁圈蠻動感的,輪胎規格為瑪吉斯Bravo HP-M3 235/60 R18

問了一下汶璇,她可是有172高唷,可以看到尾門開啟角度大,如果選高階車款,電動尾門當然也可以調整到你所需高度,也有自動感應開啟功能

客貨車認證關係看到椅背角度就罵了吧,解決方法你知我知買車後大家都知,去車友家族看反應都是超級滿意後座空間的

後出風口加上兩個有光源的USB插孔,這次四代後座真的很大

握感跟質感都相當不錯的方向盤,全數位的儀表板顯示也多元

全平面觸控的數位螢幕,平整化顯得乾淨,但亮面材質很容易沾上灰塵

用按的線傳檔位看起來高級感增加,現在看我自己的車是一根排檔瞬間覺得老氣了

老規矩由業務示範操作先,女生開著大車也是輕鬆的過彎

可以看到少了排檔桿,手臂其實很自然的可以放在中央鞍座上並控制檔位
這邊就先說說乘坐感受
中控台上半部為軟塑料,下半部為硬塑料,一片黑可惜沒太多飾板裝飾,車門板也是硬塑料為主,尤其後座沒有飾板裝飾更是明顯塑膠感,私心覺得有卡蹦貼來裝飾應該很適合。
前座椅軟Q厚實,椅面椅背也夠長,雖然不強調包覆,但對SUV可以算是合格的一張座椅,缺點副駕駛座非電動可調。
後座的話,椅面椅背又更長,長程旅行應該不會坐得太難過,但前提就是後座角度要去解決,想看到大角度傾斜的後座也不是難事,現場很多車準備交車,再加上頂規的超級大全景天窗和後座空間,那個空曠感真的是同級最威的吧。
特有的空調Defuse功能因為中控中央都有小風口,上車後確實可以迅速達到冷房效果,這功能在夏天搭配鑰匙的無線遠端啟動引擎,大熱天會很實用。
前座靜肅性表現,不管風切或輪拱甚至引擎室都讓人覺得靜肅性表現不錯,後座就輪拱聲音稍明顯,或許輪胎也是問題。

換手體驗,這邊就說一下駕駛感受
用按的線傳檔位,配置上跟傳統排檔位置一樣R、N、D的方向,但剛接觸真的要先用看得來熟悉一下。
方向盤握感真的不錯,按鈕跟撥片撥桿質感有做出來,轉向靈敏轉去哪就朝去哪,左右轉沒有小施常說的空虛感。
起步時的LAG可以說微小,抖動可說是沒有,動力隨踩隨有,低轉即有大動能的特色有展現出來,深踩下當然也會有那種強烈推進感,這次進化的DCT變速箱跟1.6渦輪引擎在一般模式下真的就很好開。
底盤反應也維持現代車的水準,經過一些爛路不亂跳,輪胎跟避震咚咚咚,很舒服的給你帶過,過彎上或許長軸設定關係,就沒這麼迅速帶過,但相信我還是很俐落,要說軟腳還是有,畢竟是車高的SUV設定關係,不過注重操控的(還有靜肅性的),建議輪胎去升級吧,原廠胎真的順順開就好。
以上就是我試駕的真心話大公開!
托家人的福,日製德製轎車休旅車都開過不少款式,素人心得形容得不好就不要見怪啦,這次大改款Tucson L雖然不是十全十美,但也是競爭力很強大的車款,真的要去開才知道是不是你要的!

照片都有經過汶璇同意拍攝貼網
有Tucson L問題歡迎提出一起研究討論
如對美妞VENUE有興趣
也可參考我過去的文章
分享~~現代U質女業務&高C/P值Venue試車心得
感謝現代U質業務協助,我的Venue交車啦~~
來了來了! U質女業務一起與我探險&小妞保養大公開!
等等...
各有所愛
討厭韓車就請跳回上一頁面囉
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這篇覺得寫得不錯也給我鼓勵,它牌找我試乘也歡迎唷

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感謝幾位大大的賞臉給分
網路嘛,要看啥大家都知道,醉翁之意不在酒嘛
吸引到幾位01嘴砲哥也算榮幸啦
手癢酸一酸沒問題,但嘴妹子真的不OK啦
六點多剛瘋完回到家..還是祝大家新年快樂啦
