個人認為有一些值得關注和期盼南陽實業能好好考量的焦點...
一、外觀：
１、Charge－IONIQ 5韓國國內用CCS1，國外應該兩種都有！
台灣特斯拉宣布從Q3開始，所有進口銷售新車的充電接口全部改為CCS2，特斯拉也已宣布在2021年年底前將開放所有的超級充電站給其他廠牌車種使用，所以，如果引進台灣是CCS2，希望啦，充電應該也很方便啦！
110/8/13.....Type1 轉 Type2
KONA EV的CCS1
２、車燈－這麼漂亮的設計，一般款用鹵素燈泡說得過，頂級款一定要有，不要讓特色不見了！
一般款的鹵素方向燈和倒車燈
３、輪圈－國外除了Elite 2WD和Limited AWD用20吋，72kWh AWD用19吋，20吋的胎實在不便宜！何況原廠的20吋圈不怎麼...痾！！拜託南陽，全部用19就好了！
４、車色－怎麼感覺韓國人都住在月球陰暗面？除了白色(還不是純亮白)，其他都是暗色系，拜託，來一點陽光吧！
這 兩 張 雖 是 假 想 圖，但 是 多 好 看 啊！
二、Interior：
１、模組化的雙12.3吋連體嬰，不會變成"8吋"吧！如果韓國特別為台灣市場開8吋模，那真真是敗給南陽了，這樣南陽也不要在EV市場混了吧！
２、內建功能-
(1)抬頭顯示：很好用的，留在頂級款吧！
(2)360度環景：很多廠牌車款都有，可不要亂砍，不能砍，不能砍，不能砍!!
(3)內建錄影功能：等同行車紀錄器，保留啊！
(4)情境燈：讓車室更有氛圍，不要偷色不要砍！
３、音響－一般款只有4顆喇叭，實在寒酸，頂級版Bose有7隻喇叭
加1個重低音，別換成無名啊！
４、電動椅加通風功能，不要像KONA EV砍掉了，很有用的！
三、特殊功能：遙控前進後退，在比較狹小的室內停車場太好用了，上下車不怕碰到別人車子板金，這個南陽一定要留在頂級款，一定要留，一定要留，一定要留!!
四、安全配備：HYUNDAI的主動安全和被動安全都算是值得信賴的，Level 2 等級了，應該不會讓人失望!
以上這些觀察重點和功能，如果南陽引進的72kWh AWD Long Range旗艦款都是標配加選配，而且售價壓在180左右，甚至190，個人覺得大有可為，南陽不要輕忽消費者的觀感，KONA EV可能不是很得人心了，別把IONIQ 5也弄糊了，南陽高層加加油吧！
