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現代油電車全台灣沒人換過電池?



看到這IONIQ新舊款的試駕影片,除了覺得上一代車主很了解自己車以外
沒想到現代的IONIQ油電車款販售到現在沒人換過鋰電池?
現代油電車全台灣沒人換過電池?
現代油電車全台灣沒人換過電池?
最多有人開到20幾萬公里也是操蠻兇的
之前看到有KONA 油電車主一年開八萬多也是很猛....

現代油電車全台灣沒人換過電池?
電池一顆九萬不含工


沒想到現代的油電車的電池比我想像中耐操,這樣我就放心了
2021-07-26 23:55 發佈
五零濃場 wrote:
看到這IONIQ新舊...(恕刪)

現代油電台灣買的人極少
跟toyota油電比
九萬貴toyota 1.8以下排量的大電池很多
toyota才4萬五萬而已

不用管是什麼大電池
因為都是看保固
八年或16萬先到為準
油電車台灣豐田還是首選

有些人跑20萬
但信不信有人過保或是跑13-14萬就掛?!
保證肯定有,看保固最保險
urban

IONIQ車主群目前有2017年份跑30萬的,而且還是自用車,電池跟動力都沒問題現代先喊8年不限里程TOYOTA才跟進8年16萬公里

2021-07-29 21:51
五零濃場 wrote:
看到這IONIQ新舊款的試駕影片,除了覺得上一代車主很了解自己車以外
沒想到現代的IONIQ油電車款販售到現在沒人換過鋰電池?


鋰電池有避免充到飽、用到沒電 也有做好散熱 本來就幾乎用不壞啊
maxwu123

幾乎!?還是會掛的,看保固

2021-07-27 0:17
urban

8年不限里程保固,盡量用

2021-07-29 21:52
btopia wrote:
本來就幾乎用不壞啊...(恕刪)

那要看怎麼定義“壞”了
電池用久了一定會里程衰退
但是沒電了引擎馬上接上運轉
車主自然沒感覺電池效率實際上已經降的很低
urban

電池衰退一定會有感覺,你用手機都知道電池很快充飽,很快就沒電就是衰退了保養時都會接上電腦檢查健康度

2021-07-29 21:53
如果現在現代車就要換電池,問題才大吧,現代油電也是最近的事。
電池方面 -
https://www.hyundai-motor.com.tw/hybrid/
現代提供的是 8年不限里程


https://www.toyota.com.tw/tech_hybrid.aspx#battery
反而是TOYOTA 提供八年16萬
而且是這這三年才從 5年12萬改成8年16萬

如果以某樓所謂 看保固就能比較電池好壞的話
那應該是 現代更有信心
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買車本來考慮的因素就很多,
妥善 後勤 車價 配備 安全 動力 外型

所謂Toyota hybrid 技術最好 ,
就假設他是地球最好好了,
不代表其他品牌就沒有發展hybrid的空間
或者消費者就不能選擇第二好或第三好

我是一代IONIQ車款車主,
購買時 , 百萬內無acc 車款可以選擇,
一代acc 可以跟到 8 km/h , 以及車道維持 也是過了1-2年
百萬內才開始跟上

加上斜掀背造型 , 0.21cd風阻 , 引擎熱效率40% ,
八年不限里程電池保固 , 24.8 km/l 油耗
雙區恆溫 , 皮椅及非常好看的D型方向盤,
以及最終買單關鍵 - 通風椅
我相信仍是當時一時之選
當時的說法是 , 買acc 送油電的概念車

開了三四年 , 沒有太大狀況,
里程五萬五 , 油耗 24.7 km/L
目前後照鏡自動收折出現問題
當然會不爽 , 才三四年過保就要面對故障,
但 , 昨天的眼睛看不到今天的故障,
愛他就要包容他
難道歐洲車一漏油吃機油就要叫人家收起來了嗎?
應該不至於

最近試開了 ALTIS HYBRID ,
雖然價格不是同一區間 ,
但即便ALTIS HYBRID較為便宜,
我也不會選擇它 , 隔音及行路質感實在落差不小

----------

其實國內車市 ,
說有多競爭我看也都是說說而已
各車廠打的算盤都是榨乾消費者剩餘,
根本也不是甚麼擴大市佔
國產車生產能力有限 ,
進口車服務能力有限 ,
稍微銷量一提高 , 就會馬上加些小東西小改款,
目的也只是漲價

就說大家現在最嫌惡的智傑
賣到七十萬就會虧錢嗎?
我想應該還是不會的
所以反觀那些賣破百的國組車, 到底賺多爽
也許只有老闆知道

身為台灣消費者,
頂多就是在這些大老闆錙銖必較的成本計算中
找到相對比較適合自己的能力與喜好的車而已

實在沒有必要因為是哪國的車
或者哪牌的車在那邊互相歧視

特別是花了近百萬還只能買國組車的台灣人
連撞出來是甚麼樣子都可以不被公佈
還有甚麼好說的
maxwu123

這種就是平價牌

2021-07-27 17:29
Ling-Mars

好可怕喔,別人不能在現代版寫自己買現代車的心得?敢問樓上是菜蝗網軍嗎?

2021-07-27 19:22
鋰電池本身特性跟優點就是耐用度高啊
歐美油電車也大多用鋰電池
再加上ioniq上一代上市到現在其實也沒多久
沒人換過還蠻合理的啊
而且保固時間跟里程設定蠻長的
maxwu123 wrote:
現代油電台灣買的人極(恕刪)


又是你頭粉
不要不做功課就在那黑白講
老在別的版被嗆爆還繼續推你的神車

電池種類跟保固先搞清楚再來黑
翻翻前面討論
有現代油電車車主一年車已經跑了八萬多公里
油電車社團、家族也去問一問

頭又大油電車沒有不好
但你來推一點都沒說服力
獅子飛鏢+高級日產+斜H+藍白螺旋槳。別嘴~跑一下就知道,戰韓酸94爽
Ling-Mars

說真的如果現代完全沒有長進,我也不會再考慮買第二台;但以部分頭又大腦粉的水準,如果車身改成木板還是會下訂,然後專程來別版留言酸別人的車油耗多差

2021-07-27 19:24
Outlander PHEV只要健康度低於80%就給出保耶。

現代油電健康度低於60%的一堆吧
urban

請問您【現代油電健康度低於60%的一堆吧】資料來源是?

2021-07-29 21:49
看來現代的油電車電池蠻耐用的,人家車主親自出來說蠻有說服力的
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