覺得國內有kona電動版的需求,但國外已賣2年,沒理由南陽不賣,還是要不到原廠的單?
布斯魯sir wrote: 以現在特斯拉在台灣的掛牌數來說,
"滿街跑"這個形容詞言過其實了吧
以hyundai這個品牌在台灣有沒有推電車我想應該不是他目前首先要面臨的課題吧
別說hyundai了,純電車VOLVO也推,M-benz也推
但是這兩個品牌的純電車在台灣賣得如何呢?
甚至被大家遺忘的outlander PHEV在台灣又賣得如何了?
韓國品牌在台灣本身就是個原罪,連上述的幾個品牌在台灣的電車都賣成這樣"而已"是要歪H多重視台灣的"電動車"市場??? ...(恕刪)
特斯拉的市值已經超越豐田了
中國大陸一個月可以賣2萬多台
在美國加州銷售量也已經超越Honda Civic 和 Toyota Corolla
台灣3月份還爆量1千多台
滿街跑的意思是隨處可見的意思!
這也代表不是你說的未來式
而是現在進行式
我可以理解你說的充電樁問題確實很難處理
在台灣確實有蠻多大樓無法達到共識
但電動車是現在進行式這一點是確定的!
我也只是想講這一點而已
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