已經試乘過國產休旅車的霸主CRV了，這次來試新改款的tucson看看兩台車的ACC的差別
趁著記憶猶新所以後面有比較一下我覺得兩台車的不同之處
隨手拍了幾張，覺得這台顏色真的很好看，不知道是不是有做烤漆特殊處理
要不然怎麼會這麼亮?
跟上一代的水箱護罩不太一樣，雖然都不錯看但比較喜歡上一代的造型
感覺比較精細比較有層次
基本上內裝設計沒太大改變
這台沒多媒體螢幕，可能要再上一個等級才有，有applecar play就不用擔心日後導航更新的問題，而且聽說google之後會開放測速提醒國外已經有些地區有了，如果之後台灣有那肯定很方便
多了右邊的acc巡航控制
Auto hold現在越來越常見，日後肯定也會被列為標配
因為試乘車座椅不能往後躺，所以就只能先暫時試試看發泡綿設定跟腿部空間看個大概
雙色鋁圈
後車廂蠻平整
屁股大致上沒太大改變，不過業務說燈具有更動不過這不是我要看的重點
直接轉移到外面的試乘車
這台應該比展間那台再上一階，有螢幕了
頭燈好多顆
試乘心得 (與CRV比較)
1:底盤:跟CRV比，TUCSON穩很多不知道是不是多連桿得關係
2:操控:不知道是不是多連桿的關係，操控很靈活而且快速道路的彎道有一定速度下沒感受到側傾
3:隔音:比CRV好太多，開窗關窗明顯感受
4:跟車系統:兩台都是全速域，覺得tucson好像更聰明一點，偏移輔助的力道比crv大多了，標線的認定上也準確很多，跟車到停止的這段不會感受到很明顯的煞車感反而是分成好幾個階段慢慢把速度降到停止為止，但感覺系統好像有時候太敏感所以感覺還有段距離就會開始警示(沒開啟跟車的狀態下)，不知道靈敏度調低一點會不會有改善
5:後座空間:CRV真的比較大一點，後車廂好像差不多
6:外型:這比較主觀所以不評價
7:CP值:豪華跟尊爵款CP值真的比較高百萬內就有跟車系統還是全套的，但買到旗艦的話就跟競爭對手價格比較進這時候就是看配備多寡跟個人品牌忠誠度了吧
