最近換新車了..雖然只是輛國產車..但心情是愉悅的..留紀錄..純分享..
本來是預計在2020下半年換車的..因為舊換新補助5萬應該是到2021年1月吧??
但..計畫真的是趕不上變化..我提前在2019的5月把我的老車換掉了..
他是1998年2月的LIATA 1.8 Chia..算很老了..雖然在我的照顧下還是頭好壯壯..但真的可以”功成身退”了..當然要感謝我在板橋一家熟識外廠的師傅們..過保後一直都在這保修..省荷包也安心..
還真有點不捨..從20來歲的小夥子..一直到現在有老婆和兩隻惡魔般的小天使了..
畢竟在這台車上..有著滿滿滿的回憶啊..真的非常感謝你這20多年來的陪伴..
最近確認要換車了..我家5歲多的哥哥在安全座椅上還問我為什麼要換車??可是我很愛現在的車耶..
有次接他下課..還跟我說他今天心情不好..問他為什麼呢??..他居然說他真的很愛現在銀色的車..可是我要換新車了..
當然..接下來好幾天..就是要不厭其煩的用他能理解的方式..一直解釋到他能釋懷..哈哈哈..
照片都是我用一支老手機拍的..質感有限..傷眼誤怪..
最後一次幫他洗澡..明天他就要去另外一個世界了..有點不捨..
里程數僅供參考..保固內調過表..
20年前的產物..核桃木飾板..
認真算來..LIATA只有讓我半途顧路一次而已..是我還在華梵念研究所時..下山的半路上出現”三腳”狀況..
免強開到山下找地方把車停好找人救援..最後是高壓線圈的分電盤問題..印象中修好也沒多少錢..
其它兩次都是我在停車位上拋錨的..一是2017年3月水路管線轉接頭老化破裂..水箱水露到地上了..因為水箱精是有味道和顏色的..所以讓我能及時發現..緊急做個處理再帶一大桶水(半途休息加一次水降溫)慢慢開到車廠..最後花了1千多搞定..
再來是2018年4月早上在地下室平面車位要開車送小孩時..發動不了..而拖吊到我在板橋的外廠也在保險免費拖吊範圍內..最後是啟動馬達壞了..花了3千多..
他讓我花最多錢的一次是那顆4AT變速箱..在我偶而大腳的摧殘下..終於在2015年7月時掛了..那時我人還在桃園龜山..還好只是壓力不足..偶而提不了速時只能打著雙黃燈滑到路邊休息一下..最後他還是很爭氣的讓我順利開回板橋..換了顆整理過的變速箱保固一年..含週邊該換的再加工資..花了我26000..
其餘都算是正常的消耗性花費了..所以我對這台老車已經無所求了..他在能力範圍內已非常盡責..
他當然無法跟近年的車款相比..但在“同輩份”的”同級車”裡..我個人覺得..
四碟/ABS/雙安>>安全上可以了..
195/55R15/好的碟盤和來令/KYB藍筒/前上下拉和後下拉..對LIATA的1.8NA來說..操控也夠了..至少比T和N好一點..
新車開沒多久被原廠來令和輪胎嚇過後..粉屑/噪音/磨耗/舒適這些都不重要了..安全第一..尤其雨天..
鞋子到後面幾組都是用DUNLOP的單導向胎(破水排水真的有差)..從DZ101到現役的DZ102..
空間不小/自己DIY的隔音/獨立後懸吊(最近很夯的話題)..舒適性還能接受..
當然還是有缺點的..米色中控台反光嚴重..組裝上的異音四起..不太好看的油耗..無解的引擎腳設計與耐用度..真的很笨的4AT..而以上這些卻是T和N的優勢..
所以啦..每家車廠各有其優缺點..也有其主要鎖定的消費客群..沒有誰是真正的好或壞..
相對的..每個人都有非常主觀的個人喜好..對車的需求點當然也不盡相同..都應尊重..
在我來說..沒有品牌迷思..東西的本質才重要(車是底盤和鋼性)..
而外觀設計對我一位ID來說也非常重要..一定要對我的味..
在能力許可的預算內..謹慎選擇自己所愛..珍惜愛護自己選擇..我和最愛的家人開心最重要..
不需要去在意別人怎麼看你和你的選擇..跟別人比永遠也比不完..何須自找麻煩呢..
接下來談談我最後選擇Hyundai Super Elantra 1.6旗艦的過程吧..
我會對車有興趣..是從我小時候的一個鐵製鉛筆盒開始的..這上面印了Lamborghini Countach..
一直到現在我心目中的Dream Car還是Lamborghini沒變 (當然是有經典鍘刀的大牛)..
想當然爾..我們這種平民小老百姓只能買買小模型車囉..現行Aventador的”外型”對我來說..是汽車外觀設計中的極品..真的非常佩服Filippo Perini這位設計大師..
因為是興趣..自己從20歲起也開車了..所以我會經常性的關心一下車壇相關..
由於我們家好多台車都是Ford..因此我一直都是鎖定Focus的(Mondeo更優><但爆預算)..Focus MK3.5的本質和外型都可以..但他的後座空間實在是悲劇
(我180cm/60Kg)..所以早早就在等待MK4發表了..終於..今年四月我專程去中和costco購物和靜態賞車(4D時尚)..我要的四門款優點正如預期..後座空間終於可以了..後箱更是大..關門聲厚實..8吋SYNC 2.5和內裝用料不錯(雖然座椅皮質不同於4D旗鑑)組裝也剖札實..1.5T加上電子旋鈕8AT沒話說..當然..因為沒能上路試車..所以3缸1.5T配8AT/行路質感/底盤動態/胎躁隔音/後扭力樑..等等就無從得知了..但在看過所有媒體車評相關報導後..自己心中也有個底了..除了後扭力樑之外(就是costdown無誤)..其餘項目我相信在國產車中..Focus應該算是前段班..
再來當然是我”個人”認為的缺點囉..
1.缺了旗鑑型的Co-Pilot 360我懂..但更實用的側邊/後方安全輔助呢..這種沒多少錢就能加裝的東西..對安全上也有絕對的幫助..一向都以安全著稱的國產福特怎會不給呢??
2.車外燈具都是鹵素..頭燈連魚眼都沒有..就是少了點流明(安全)和科技感..雖然也沒啥不好(我舊車也這樣開了20幾年)..但現在連5~60萬的小車都有了..20年後我買一台76.8萬的新車卻跟我老車一樣??..是可以改PHILIPS LED沒錯..但就為了增加一丁點流明(“大廠”的改裝品LED是比鹵素亮一點沒錯..但還是比不上HID和原車原廠的LED)..和美美的色溫(我還是覺得4500K左右的視覺感受和穿透力最平衡)..然後沒原廠保固..還要多花我萬把塊和寶貴的時間去改裝..然後再去驗車換來行照上LED光型的一個戳章??
3.兩片後門內版..居然是一件式滿版硬塑膠..廉價感之外也不夠扎實(指敲的空洞聲/手壓的內凹感)..雖然跟安全完全沒關係..但我最愛的家人坐在車內的感受也要考慮啊..我的老LIATA門板扶手還有核桃木飾板..連絨布面我都換真皮了..這你要賣我76.8萬??
其餘算是小遺憾的還有..16吋的輪圈質感實在很普通(只有ST Line的框好看而已)..205胎寬的扁平比為啥是較舒適的60呢??..也沒有keyless/pushstart……以上種種..聰明人當然直上17 TSR(以前的旗艦)..無奈76.8萬我就要捏一下了..再加10萬是想捏破嗎??..雖然也有考慮過5D入門NA..但配備上一樣只給你最基本的..還有布椅和被拔掉的後座冷氣出風口(這兩點對有妻小的家庭來說有差)..加上網路上許多人談的福特後勤問題..於是..我放棄了一直以來我最欣賞的國產車品牌..
於是..在我口袋名單內的只差Altis還沒發表了..雖然神車是我一直以來絕不考慮的(底盤調性/車體剛性/CVT/停紅燈像車聚)..但這代要換上TNGA還有後獨力雙A臂..加上剖優的後勤口碑..讓我決定等等看……果然..在看過國內各家媒體試駕影片和車評心得後..還是被我排除了..當然神車還是一樣有它的優點和強項(尤其全車系標配半套ACC)..所以只講”我個人”在乎的點..
1.雖然還沒親身試駕..但綜合所有媒體車評的結論來看..TNGA+後獨立雙A臂在Altis上還是偏向舒適的設定..後獨立懸吊一定是比較舒適沒話講..但底盤回饋和操控調性還是要看原廠的調教..是比前幾代更穩更好是絕對的..也不再是以前人家說的像在開船..但充其量還只是一台很棒的日系國產房車底盤調教..甚至還有位非常資深的車評說……坦白說..我無感
..哈哈哈><好毒喔..2.後座頭枕居然是等於沒有一樣的固定式微凸一塊..安全上不及格是一定的..舒適性上問題可大了..我老婆為了方便照顧哥哥(5歲多)和弟弟(1歲多)..全家出門時她都是坐在後座中央的..且每年都要開車回台南娘家..本來這位子就不舒服了..加上左右兩張安全座椅..沒頭枕更是慘..以前看到老婆這麼辛苦..我還花了好大的功夫..自己DIY把我LIATA的副手座頭枕改到後座中央..所以Altis這缺點真的是直接被我打槍..
3.再來就是我預算內的豪華72.8萬..跟Focus一樣沒有側邊/後方安全輔助..還是鹵素頭燈(有魚眼)..沒有keyless/pushstart..再加上方向盤和排檔頭還是軟質沒繃皮的..單區恆溫..醜又差的車美仕..
就這樣..我跟所有人口中的神車依然是無緣..那就只剩下很多排韓人不屑一顧的Elantra囉..
既然已經鎖定車款..當然只剩下詢價和試車囉..由於老婆是排班制的(含週休)..有一半以上的時間都是我一打二(惡魔般的小天使)..我根本沒空去賞車試乘..所以就先詢問一些好友車友..看看有無不錯的業務可以推薦..最後找到一位內湖旗艦店的郭協理(賣車賣到上電視的那位..很好找)..於是去電表明我已決定車款..只差賞車/試駕/試乘..也說了我能挪出的時間不太一定..一定要提前共同來敲定..而這位業務老鳥也很阿莎力的說..沒關係..你住哪裡我開去讓你試時間你決定..哈哈..那就太好啦..省的我還要請特休假啥的(有小孩後..我10幾天的特休都是留來以備不時之需的..有小孩的一定懂..腸病毒/流感..三不五時就被停托停課一週)..
想不到的是..這位郭R住在我家附近耶..真的太神奇了..在我生命中有著無數的巧合與安排..說來話長..感覺有點像在演連續劇耶..
看了一下老婆最近的班表後約了幾天後的星期六晚上(你沒看錯..就是晚上才有空)..19:00之前老婆上班我一打二..結果當天老婆還因公事耽擱一直到18:45才跟我說抱歉她還在回家路上..
這..這……我立馬跟郭R說明一下..他人都快到我社區樓下了..於是我就抱著弟弟帶著哥哥一起下樓去帶他們(郭協理和一位陳姓女業務主任)進我B1的車庫舊車旁..先來個靜態賞車與介紹吧..
等到老婆19:30來把兩隻惡魔(我家兩隻完全不怕生..活潑好動又多話..小的更是誰抱都好..尤其你要帶他去看公車垃圾車..)領回家後..郭R就要我直接試駕了(免看駕照?免簽文件?)..這我當然不會客氣囉..調好坐姿方向盤後視鏡(來的是1.6豪華方向盤只能上下)..就直接上路了..說明我想從試駕中得到那些結論後..路線由郭來規劃(他比我早入住這區比我熟)..
好路/爛路/關窗/開窗/車多/無車/高速/龜速/直線/彎道/加速/減速/長陡坡/急煞停/連續彎道/緊急閃避/kickdown/放煞車就油門到底直到破百……試駕過程中..我想應該能試的都試了..到目前為止都OK(以國產1.6NA來說我個人覺得算資優生了)..郭R也問我還有沒有什麼想試的……心想..我既然都想買了當然要試到滿意..就差一個高速大彎側傾時的穩定性(車子能給駕駛的信心)..就像某些270˚左右的閘道..他想了想附近好像沒有這樣的地方..有也太遠了(這時已經快22:00了)..於是他為了要滿足我..帶我到附近一條山路..說附近只有這比較可能試出來你要的了..要我盡量試沒關係..好吧..只能這樣囉..上路..
以下這是不良示範..有造成公共危險之虞..本人深感抱歉..僅此一次下不為例..我確認沒有嚇到任何路人或阿貓阿狗..也絕不會去吃到對向車道..有心看到這的各位大大們要砲請隨意..但可以小力一點..
這條山路我當然有走過..但不熟且又是晚上..所以我當然是120%全神貫注..上去時我一邊認真在記路..有些路段允許之下(雙向沒車)一樣油門到底……嗯..該放油門了..喵了一下時速115左右(1.6NA彎道爬坡就只能這樣啦..你是要他多有力?多會跑?)..這時副手座的陳S說話了..你剛剛超過110咧……喔..所以代表你們家的車很穩阿..我沒啥感覺耶……哈哈..折返下山..終於可以試一下極限到那了..一樣再三確認雙向無車後(下山更好確認)..在一個較大的下坡彎前盡可能拉高速度(我當然是全神貫注緊握方向盤盯著周遭路況..所以時速多少ESC作動與否等等無從得知)..重踩..含著..讓車子拋進去……嗯..雖然聽到輪胎一陣嘶吼..側傾當然有..但整個車身動態是穩定且讓人有信心的..順踩全油門出彎..我要的旗艦胎圈是上一級的205/55R16應該會再好上一點……這時心想..就是你了..牌價69.9萬..我可以..
就這樣完成”試駕”..開回車庫後上一樓找間咖啡店坐下來談空車折價..配件之後想到再慢慢加..只差車色我還在藍色與灰色間猶豫不決..我是ID..每天幾乎都會碰PS對Pantone..想當然爾要我看照片確認怎麼可能..這時郭R馬上電話去好幾處離我較近的展間服務廠確認有無這兩色實車可以同時看到..確定北投廠展示車是我要的湖光藍1.6旗艦..但一旁的保修區有其他同仁和顧客的灰色車可看..並說隔天要親自來載我們全家去看車……嗯..說實話..這真的有貼心到..
因為老婆還要搭捷運上早班的關係..所以就約好隔天一大早他開著同樣一台車來接我們去看車..
今天這趟就算”試乘”囉..把我舊車的兩張汽座挪到Elantra上綁好兩隻小惡魔..就像往常一樣讓老婆坐在後座中間..讓家人體驗一下這台車..而我在副手座順道可以在白天下看看摸摸車內細節品質..
開到捷運站後讓老婆下車去上班..換我坐到後座中間了(又要一打二了)..這時可以體驗一下後座的乘坐品質了(說真的..老婆不會開車..我也不常坐後座..所以..來看看摸摸後座的內裝細節吧)..
到北投廠在白天光源充足下再次靜態賞車(是我要的1.6旗艦)..同時也確認我要湖光藍了(灰色也好看..但滿街跑太普遍了)..只有一個缺點讓我立馬找郭R來談..1.6旗艦的內門版一樣有一大片飾板是不織布材質..這是我上網找相關資料完全看不到的..看到的都是第一批2.0NA版是繃皮的..不織布其實也沒不好..但在這觸手可及的大區域上用料應該要細緻點吧..這塊costdown的布料手感對我來說實在算是粗..兩個方式..一是直接換上Sport版的內門版(費用驚人)..二是找繃皮店家針對這塊區域改為皮料(當然用這方式啊)..最後讓哥哥吃完幾包餅乾逛完一整個展間後..又讓郭R把我們安全送回家了..
其間當然免不了也看了一旁的黃色Sport..動力就不談了..內裝上..方向盤/座椅/門內板(同皮椅有透氣孔)真的優很多..外觀是較殺沒錯..但我其實沒有特別愛..若年輕個1~20歲我會選Sport..但現在的我反而比較喜歡NA版..穩重點像個紳士..講到這..我這ID當然也要讚揚一下Peter Schreyer這位設計總監的功力
..這第六代Elantra的外型設計..有打到我的心..不知從何時起我就非常討厭外露的排氣尾管..馬力300匹以上純跑車/轎跑/跑旅/鋼砲級距真的適合之外..其餘車款我個人都覺得不搭..大型房車或休旅是真的也就算了..那些假幾出的還有連孔都沒有的是怎麼回事??
很多人會說..光1.6T的動力就不只差價10萬了..捏一下直上才不會後悔..(這個家的所有財務是我在理的..啥捏一下??..門兒都沒有!..)
是阿..我也想要1.6T的動力..但配上NA的外觀或許會更得我心..隨傳隨到的飽滿動力備而不用是安全的沒錯..但在一般道路上誰比較快跟動力大小我個人覺得並不是絕對的正比關係(非無障礙的直線加速)..誰敢開/熟車性/熟路況都是重點..以前上華梵的山路上..碰過幾次一台綠色的郵差車就很猛..從咬著到看著他慢慢遠離我..
另外..Sport還有一點讓我小疑惑了一下..很多人抱怨Elantra的頭燈不夠亮..我在還沒決定要換哪台車前就查了一下..Sport和NA版的HID都是較舊的25W規格(雖然型號不同但流明接近)..PHILIPS官網也不再販售..跟一般現行新規的35W比少了約1千多流明(約一顆鹵素)..其中Sport是較好的遠近可變..所以是吃同一顆HID光源..也缺少了霧燈……NA版只有近光是HID..所以切遠光時會再另外點亮一對鹵素遠燈..加上他還有一對魚眼霧燈..當你在山區或雨霧必要時你有很多光源可以應用(相較於Sport版)……難怪一堆人新車就去改HID了(較亮的35W色溫也偏白)..
關於這點..我最近用下來是覺得沒必要改(全車南亞A9前檔N50其餘N30)..這組HID夠我用了..因為除了PHILIPS和OSRAM之外..我不太相信其他改裝品的燈管玻璃是100%石英..這差很大(經驗談)..這點看不出來的差異..會嚴重影響你燈罩白霧化程度快慢與整個大燈組的壽命..
..最後..就是詢價比價囉..當然郭R這邊兩天下來都想要我趕快下訂..不然......哈哈..你急我不急啊
..你是第一家報價給我的..總要讓我貨比三家吧..於是..做保險的朋友幫我找了一位必須綁保險的業務課長..同時也請我二哥(小黃司機)幫我再找另一家業務報價..約莫10天繞了一圈後..還是回來找郭R下訂了..最終的價格差不多..但是郭R的服務真的比較好(貼心)..因為我算龜毛的(對我堅持的事)..郭R這邊總是能想辦法幫我搞定..而我自己也用excel列一張清單(含重點/備註/金額/時間)..且有新進度就更新..給彼此方便做事....終於..約了5/21我到了PDI先行驗車..還頂高檢視了底盤..
我的車是昨天出廠半夜拖上來的..哈哈..520耶..舊車你愛他..新車我愛你..
5/25交車當天下午..我就開去某知名繃皮店家..把四片門內板全拆下來寄宿在店家工廠裡..
所以有好幾天我是開著外觀亮麗..但四片門內完全裸露的車出門的..
SE的四片門內..是一整片滿版的黑色硬膠殼覆蓋喔..(另一棟樓我有放副手座的照片)
這細節的用心..巷子內的就懂..
交車到現在唯一一次洗車打蠟..還是在妻小睡著後半夜去自助的(
實在是沒時間啊)..上下蠟都沒時間能好好做..白天看居然還花花的..
歐式尾翼還沒上..因為交車時全省湖光藍缺貨..
非常感謝有耐心能看到這的大大..
辛苦了..
..
