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新tucson是目前台灣市面上cp值最高的休旅車款


為何標題會這麼下呢?
因為是看到01這篇報導
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5807859
直接擷取重點
新tucson是目前台灣市面上cp值最高的休旅車款

tucson功能面最完整:全速域、93.9萬就能擁有
不過有個疑問,車道輔助這部分有網友說其實有維持
所以直接去tucson社團找解答,得到結論

新tucson是目前台灣市面上cp值最高的休旅車款

新tucson是目前台灣市面上cp值最高的休旅車款

所以嚴格來說是有車道維持的,cp值真高
2019-05-31 13:34 發佈

SlamDuck0620 wrote:
為何標題會這麼下呢...(恕刪)

怎麼看也是RAV4最高
進口的全車系配TSS2.0
雖然不是全速域ACC
但是ACC本來就比較適合高速使用
所以有沒有全速域不是太重要
南投阿魯咪 wrote:
怎麼看也是RAV4最...(恕刪)


又沒有全車系標配盲點偵測
所以盲點偵測不重要? (Rav4 100w才有)
隱性的稅金不重要? (Rav4 每年多付5000)

哪來的結論是Rav4最高?
我也覺得怎麼看都是Rav4最強
制服神車大家愛
大賣也不意外
管他有啥配備
很強賣第一很好啊

好車自己知道就好

全車系有TSS2.0也很好阿
但其他配備......嗯

隨便拉一張某汽車媒體的圖
有全速域的話是連塞車都很好用,
跟半套的差非常多,
沒有的話基本上要道路通暢才能使用,
個人覺得RAV4整車C/P值算高,
但必須遷就那台爛車機,
光這點就令人卻步。
客貨+鐵桿都不考慮
國產化有感受到便宜嗎?
SlamDuck0620 wrote:
為何標題會這麼下呢...(恕刪)


2019年的汽車市場怎麼會變成以是不是全速域車距維持與車道輔助作為衡量一輛車的價值呢?

國產SUV入門車型建議售價已經漲到90萬(含)以上了,已經默默地漲上去,卻只注意有沒有高階主動安全科技

這輛還是客貨車補助耶?
我每天必經 內湖路上的展間......

每天都會看到差不多的畫面..........SALES肥仔 閒的發呆..不然就是聚在那吸煙......一點都沒專業的氣息

這樣的水準......怎會有人想進去看車呢.....

國殘車...進口價....花這麼多的錢..養這群人....真不像話

車商訂價不檢討回饋國人.....只好繼續路過了....



7060_s wrote:
客貨+鐵桿都不考慮...(恕刪)
就喊爽的!
國產客貨進口價,這樣也有 cp值高?
別笑死人了!
看看那是什麼內裝,
後座一樣難坐。
就一樣少數人才會買的車。
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