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加上我自己最近也因上下班塞車塞的路況太誇張,油耗變了較先前不佳,所以有特別訓練一下黃金右腳。透過查閱車主手冊,揣摩換檔邏輯,目前已有重大改善。
以下為近三次油耗記錄,油此記錄可驗證我的方法是有效的:
第一次:14.4 公里/ 公升
第二次:15.2 公里/ 公升 有明顯進步,回到之前水準。
第三次:16.4 公里/ 公升 大幅進步 (此段還經歷過本週五晚上的大塞車)
- 計算方式(非行車電腦的快樂表):
- 車款:Super Elantra 1.6 汽車16"輪圈版.(等於旗艦般,官方油耗14.2 公里/ 公升)
如果各位目前油耗不佳,也想改善油耗,以下是每一個步驟供各位参考:
1.每種車款都有資訊顯示幕。其中有一頁是顯示油耗經濟性。
2.請將此頁面用做主頁面,讓平常開車時眼睛能隨時都可瞄到此頁。
3.此頁面中通常有三個主資訊
資訊1: 目前油量還可走多少公里
資訊2: 目前的平均油耗為多少公里
資訊3: 即時油耗顯示。
4. 重點來了:
只要從踩下油門到滑行行進間,隨時看著"即時油耗顯示" 盡量讓燃油消耗的"程度"(橫條格數)越佳時，就越能達到省油的最佳化了。
我的車是 以 xxL/100km 方式顯示，所以是格數越少噴油越少
6. 我會這樣分享及強調是因為每一款車的換檔邏輯與油門噴油量間的邏輯都不盡相同。 如果用前車的省油的方法經驗還是有誤差。
只有透過觀察"即時油耗"與"揣摩"練習才有機會與此車邏輯相呼應。
目前有發現一些技巧
1.市區起步時輕踩油門時,"即時油耗"的耗油程度幾乎要滿格,表示很耗油。
此時如果先放油門再輕踩,可發現"即時油耗"的耗油程度下降約剩2格而已(表示很省油)。如果不放,下降程度較慢(似乎較耗油)。
2.下坡起步(慢速),完全不踩油門用滑行時,不要以為會省油,其實反而有耗到不少油(約4格),我猜是因為電腦使變速箱降檔使其用引擎煞車,有吃到油。
3. 下坡時在周圍環境安全不需要引擎煞車的情況下,微含一下油門,油耗格數反而較不大(反而比完全不踩油門省油)。
4.高速公路下坡路段可用滑行(或含著油門),因電腦沒判定不需需要引擎煞車,所以可能沒降檔。這時用滑行,油耗格數幾乎可以是1格到0格省油狀態。
5.這種透過觀察"即時油耗"格數的來省油的方式,會大幅減少大量急加速的情形,也會減少踩煞車的機會。但這不代表車子需要處於龜速狀態。如果因此變成路隊長,表示方法錯誤。
其實時速到120 公里/小時 時,即時油耗的狀況有很多時候是只有2-3格的省油狀態而已。
6.因為此方法是透過觀察"即時油耗"與"揣摩"練習方式練習,"省油原則"是有機會隨著新發現再調整!
如果個位網友有新發現,不妨也分享一下。
7.此練習最後還有一個很大的好處是當塞車時,可大幅減改善心情與精神狀況。
個人觀察幾乎每週五晚上下班時,新竹到台北間都在大塞車，也因此造成車禍頻繁,大多事件是煞車不及的前後車的擦撞。可見大部分駕駛人歸心似劍,卻完全沒看見加速無用且耗油的情形,急踩油門一下,又馬上急煞車,不但耗油,也傷煞車皮,太多突然的急煞車次數,會讓駕駛脾氣變暴躁。
反之,如果有調整好黃金右腳,不急加速,到前車約停止前剛好輕踩煞車即可煞住,配合聽一下音樂,週末的心情其實會很不錯。而且塞車耗油症候群會舒緩很多。
