楊琮緯 wrote:渦輪車買的貴、保養...(恕刪) 1.6渦輪引擎贏在:馬力贏扭力贏多引擎起閉1.6渦輪懸吊贏在:多連桿懸吊>扭力樑17吋輪圈>16吋輪圈1.6渦輪駕駛座贏在:多換檔播片多電動椅1.6渦輪多媒體贏在:多車用音響8喇叭數量>6喇叭數量其他贏在:車燈水平自動調整稅金每年省5490省錢性能更好,只多6萬的售價,事後補都補不回來更別提2.0 NA引擎的稅金相比1.6渦輪或自然進氣不容易脫手真的想省錢的人,應該是買1.6自然進氣旗艦,不應該買2.0的不上不下又貴若真想省錢,買2.0是很不深思熟慮的決定
HELL0 wrote:省每年五千稅金開10...(恕刪) 你怎會這樣想?就算稅沒比較低,1.6turbo多出來的扭力及馬力,都值得花更多錢去擁有。否則怎會有人花錢去改引擎?並且很多車(如BMW5系列),配備相同,不同的最大馬力,售價就不同.
大丈夫だ、問題ない wrote:1.6渦輪引擎贏在...(恕刪) (省錢性能更好,只多6萬的售價,事後補都補不回來更別提2.0 NA引擎的稅金相比1.6渦輪或自然進氣不容易脫手真的想省錢的人,應該是買1.6自然進氣旗艦,不應該買2.0的不上不下又貴若真想省錢,買2.0是很不深思熟慮的決定)這段話就有點太主觀了。當初會買2.0NA時候,是因為1.8沒出了有加上1.6渦輪售價高所以才決定買2.0版。再加上本身有免牌照稅優惠,而且也沒打算要轉手換車,所以不差啦!各取所需吧。