開到現在將近3萬公里，平均油耗還是維持在20.5Km/L
這次在等保養時除了稍微看技師保養以外，中間也在休息區與展車區晃晃，順便看看他們最近剛發表的新車KONA了
車頭設計一看就是又一個新的世代，跟現在的Tucson、Santa fe，或者elantra都不一樣的設計取向。
這個橘紅色看起來真的滿跳的
車側看起來很動感，一個原因是黑色車頂(型錄上說叫懸浮式車頂)，另外就是輪弧、車側護板下方的霧黑色色材質，看起來很運動化，跟其他同級的車款比起來動感很多，加上不長的車身，甚至會有點小鋼砲的錯覺，不走斯文路線。
後方45度角看過去感覺很結實，真的有點像小鋼砲掀背車+小SUV的綜合體
車頭這個分離式頭燈，確實很搶眼，要不注意到也很難
後視鏡殼的顏色不是跟下方的車身同色，而是車身上半部的黑色，應該也是視覺上比較動感的原因之一
後方的尾燈也是跟前面車頭有呼應到，也是分離式的，方向燈、倒車燈都是在下面的
尾門上面的小尾翼，上面還有三個小小擾流效果的鰭片
18吋的雙色鋁圈
車燈設計讓車尾看起來就跟車頭完全呼應
坐進來車室內，這個方向盤上面的功能鍵密密麻麻，但是質感真的不錯(進口的還是有差)
中控這台主機有carplay(尺寸忘了問)，空調恆溫的，冷氣口有一圈紅色飾條，視覺上有加分
排檔桿座上也有一圈紅色飾條，功能按鍵上有怠速熄火、陡坡緩降，還有駕駛模式的切換(sport、normal、eco)，因為是4WD，所以也有個4WD lock的功能。(其實詳細的功能我沒多問，因為我只是來保養順便看的，所以我請業代不用招呼我，讓我自己摸摸看看就好，所以詳細的功能不是那麼清楚)
我覺得這台車雖然外觀看起來很運動感，可是在內部有些細膩之處，雖然不是很多車廠會主要訴求的點，但是KONA卻在小細節多一些變化，而讓人會格外留意一下，例如說全車出現在很多地方的紅色邊框式條，還有很以往很多車會強調的大面積鋼琴烤漆飾板，這台KONA卻沒有，反而是運用在兩個圓形出風口旁邊做點綴
一般不是啞黑就是鍍鉻的車門把，這邊反而也用了烤漆面來裝飾(會讓我想，為什麼會選在這比較普通的地方做變化?)
包覆性尚可的座椅搭上紅色縫線，再加上紅色的安全帶的設計，整個氛圍就串起來了
不是大面積的紅色座椅或飾板，而是很多的紅色線條(邊框、縫線、安全帶)，讓整個氛圍不會太老氣呆板，但也不會讓人覺得太前衛到讓人難接受
一般人根本不會去留意到的座椅固定扣也用紅色塗漆
安全帶固定扣
這個後行李箱底板的拉環，最常看到的就是黑色塑膠材質，但是他在這邊用金屬(或是鍍鉻的)。
後廂空間只能算OK，不能說很大，畢竟他就是一台跨界CUV，不是大SUV車。
忘記拍後座空間了，感覺起來空間的配置以人的乘坐空間為主，載物行李廂空間其次，所以坐起來舒適度空間都OK，壓迫感不大，這應該也是產品定位的關係，如果真要大的載物空間應該還是會買正規SUV車。
如果真要載東西的話，後座放倒，還是有一定的空間可用
後行李廂底板下方沒有備胎，是有補胎劑，還有一台電動打氣機，還有一小格置物空間。
整台車外觀給人的感覺很動感吸睛、內裝的話乍看很正常，但是很多小地方又會讓人有點驚喜(顏色、線條、材質)，所以也不是走高級質感路線，而是設計巧思取勝(有點小假掰的fu)
以上是這次保養順便看看KONA的分享，但是因為沒有業代在旁邊介紹(反正我短期間也不可能再買車，就不要浪費人家的時間)，所以一些車輛特性、功能面細節的我就不是那麼清楚，要靠其他網友補充了。
