ATTC M版來令片開箱文

話說改裝ATTC卡鉗已一年多
當初會選擇這個台灣品牌主要是因為它的煞車線性及制動力
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問題來令這東西屬於消耗品
高制動力要就是來令磨耗快不然就是碟盤磨耗快
另外一點就是金屬成分高的來令片很容易在踩下煞車時發出尖銳刺耳的聲響
還有就是框上會有厚厚的一層金屬粉塵

這問題就在第一組來令磨耗完下課後,更換第二組來令片時發生了
尖銳刺耳的聲響
每每準備停等紅燈時就叫到孬孬
然後旁邊的機車騎士紛紛用異樣的眼光轉頭注視
這感覺真的很差
多虧ATTC的黃總有聽到我們使用者的心聲
就在昨天通知我 告知目前有一組M版的來令 其高制動力不輸原先的那組
再者其粉塵量遠遠低於先前的
最重要的就是那個尖銳刺耳的聲響
他拍胸脯保證 不會再有了
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二話不說
今日立馬跟公司請假跑了一趟彰化
一到工廠黃總馬上請技師拿著這組M版的來令幫我更換
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大約40分鐘的時間完工
當然是立馬試車

結果只有四個字“非常滿意”

我找回當初的感覺

穩穩的煞車線性
安靜無聲
至於低粉塵部份還有待觀察

以上是我今日換上M版來令後開了200多公里的心得
2018-06-26 0:31 發佈
文章關鍵字 開箱文
很簡單 相反過來 消耗品變成碟盤
越好的煞車 粉塵本就多 金屬成份高
有異音 乃屬正常
這麼利的煞車 沒粉塵 那你要擔心你的碟盤了
換碟盤跟來令片 當然來令片划算
8wyp913 wrote:
話說改裝ATTC卡...(恕刪)
\

請問這一定要改裝他們品牌的卡鉗才可以使用?還是有針對原廠卡鉗設計的版本?
鯊魚人間 wrote:
\請問這一定要改裝他...(恕刪)


據說老闆有打算開發原廠型的
就是不用改他們卡鉗也可以用他們的來令
健源 wrote:
很簡單 相反過來 消...(恕刪)


還是要試試
不然那個聲音晚上要偷偷出門都會被發現
有朋友裝他們整組制動系統 說踩踏非常線性 而且不會利到會點頭 回饋感很好
8wyp913 wrote:
話說改裝ATTC卡鉗...(恕刪)




日本Dixcel 現行就有一款m-type來令,也是無粉塵(dust free), 實際上自身使用的經驗也是有非常滿意的煞車感受
http://www.dixcel.co.jp/en/pad/pad_m.html

規格上也有對應原廠卡鉗或改裝卡鉗
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