看到版上常常有各大網友在尋求購車意見
以及詢問關於Super Elantra的一些優缺點
今天就讓不才的小弟
以個人入手約莫半年左右的實際心得跟大家分享
文章很長唷...要有耐心唷
購車背景、預算需求、
<背景>
小弟去年結婚不久，時常要帶女王往來娘家(蘇花來回)，原本坐駕是10多年的小車已不堪長途使用，因此興起了換車的念頭(當然在此之前就一直有再存錢購車的打算)，看著時間越來越接近年底(2017)，因為本身開車也打算一台車至少開10年左右，所以想到年底買車比較有空間可以談，加上也不計較車子年份問題(畢竟我是要開的久短時間內不太可能換車)，綜合這幾點原因，決定在17年底換車。
<背景>
每個人對車子的定義不同，有的人車子對他來說，純粹就是個"交通工具"，另外一種人車子對他來說，除了是交通工具，也是保護家人安全的一個"堡壘"，而我是屬於後者，在來也許是出社會後，自己辛苦靠著自己努力買來一台車，因此十分的珍惜，應該說能夠這樣腳踏實地自己衡量自己的能力，實現買車的願望真的很開心...離題了
，因此每個人對車的定義看法不同，對車子的需求觀念也不同，而就我個人言我在乎的需求若用順序來排的話1.預算
身邊有多少預算，衡量自己的能力，而我當初是鎖定80萬上下加減5萬，因此鎖定的車價大約80萬左右的車
2.安全
我個人認為車子將來主要乘坐的是我最親的家人，將來還有新成員要加入，所以基本的安全要有，循跡防滑+6氣囊是我的最低標準
3.空間
因為未來可能有新成員的加入，所以希望車室空間不能太小，加上我車子要開長久(至少十年)，所以基本空間不能太差
4.維修保養(後勤)
因為希望車子能開的長久，所以後勤維修對我來說也是相當重要，當然平心而論，台灣雙田的維修保養更便宜簡單，但至少我認為現代這幾年的進步，並不會說到真的會擔心後勤部分
5.稅金、油耗
希望稅金便宜、油耗因為將來會長跑蘇花，加上本身也是愛旅遊愛往外跑，所以希望車子油耗不能太差
6.動力
老實說我認為自己開車算是溫和型，但偶而一個人開車時，也還是希望能享受到操駕的樂趣
6.品牌
國產or進口? 當然有能力誰不想買進口車? 但現階段的我衡量自己條件過後，決定還是買預算內夠的車
7.車型
常常有人會說結了婚了生小孩，似乎非買休旅車不可，但其實每個男孩心中都有個夢...所以我自私了一下還是買個自己鍾情的四門房車
趴哩啪啦說了一大堆
自己擬定好了心中愛車的藍圖
接下來就是進入
從汽車市場中找到一台最適合自己的車
其實在我購入Elantra之前
大概在2.3年前就已經有在關注汽車市場
並時常研究一些汽車媒體及文章
自己也做了很多功課
一方面存錢一方面充實自己的汽車知識
尤其現在網路真的很發達
考量過自己的需求之後
鎖定符合的車子
再去展示間試乘，心中很快就會有答案
而我當初購車前
總共有試駕了 Focus、Mazda3、S5、Elantra
最後我選擇了Super Elantra 1.6柴油
因為80萬左右的級距
這台車安全符合(循跡防滑+6氣囊後來我自己也加裝了盲點)，加上車身53%的剛性用料，基本安全夠用，空間的部分以四門房車來說算大了，只比S5小(S5後座空間真的超大)，其他像Focus、Mazda3後座空間真的稍微小了點，後車廂空間也算大；維修保養當然不可能像台灣雙田便宜技術純熟，但至少現代廠比起以前早期我認為還算可以信任，稅金因為這台車柴油一整年稅金剛好一萬整，加上油耗非常漂亮，所以其他家汽油車基本上也不考慮，動力的部分已我試駕過其他廠牌的那幾台車來說，我覺得Focus操控方面我個人覺得是比Elantra還要來的反應直覺，加速力道也不錯，Mazda3的話加速感覺很線性，就是很直覺的油門踩踏反應很直接，S5的話我覺得轉彎的指向性稍差了點，不過動力部分很棒(我是試駕2.0版的)，而Elantra 1.6柴油的話，因為雙離合器的關係，我個人是覺得起步是沒有那麼反應直覺，但也不是說他不好，起步之後的加速我很滿意，尤其是在山路的話，柴油大扭力的魅力真的會讓你愛不釋手，這是其他汽油車無法比擬的
，還有行駛車輛的穩定度，我覺得80萬級距來衡量的話，Elantra車身的行駛穩定真的很棒，應該可以說是這級距裡前幾名的，坑洞的抑制、路面彈跳等等，我覺得真的要去試駕過才能體會出來，這點我覺得不管是Focus、Mazda3、S5都不是他的對手，至於品牌情節這點我並沒有，我只在乎車子是否符合我的需求，也許很多人會反韓吧?但是不可否認人家做的車子確實不錯，否則現代怎麼能成為全球第五大車廠呢?(我真的不是葉佩雯)車型的部分最後還是自私的挑選了我喜愛的四門房車，也許十年後的我老了，會轉愛上休旅車吧?
當然如果簡單點來說
Super Elantra 1.6柴油的優缺點
優點:
80萬級距柴油車能選擇的不多了，柴油大扭力加上雙離合器切手排跑山路真的爽度爆表，油耗表現也非常好，安全性足夠，車子行駛底盤感覺很穩，空間四門房車來說也算大，外型好看(見仁見智啦)感謝奧迪設計師...
缺點:
柴油比較不環保臭了點...，煞車似乎感覺要踩踏重一點(這是我個人感覺，我以前是開日系車)，車子因為車身流線關係，所以車側車窗較小，所以駕駛者視野的感覺比較小要習慣，內裝很陽春沒有甚麼先進的電子配備(反正我也不需要)，跑山路很容易親到前車(因為扭力大爬坡真的超讚...哈哈)，維修保養費因為柴油車關係，所以會稍微貴一點，再來柴油車一些開車習慣跟以前開汽油車是不一樣的(要重新適應)
最後放上幾張遲來半年的開箱圖
右後方的角度
右後方第二個角度
左後方的角度
左前方的角度
右前方的角度
右側的角度
左車側的角度
後車箱開啟
後車箱空間置物，放了洗車用品、雜物箱、雨傘等等，空間還是很夠
車用影音主機，原廠柴油版是陽春的2in1主機，可以加購原廠影音系統(很貴...)，我是外面加裝先鋒的超好用
內供電外接衛星導航，自己上網買了沙包座放在駕駛左前方(自己習慣的角度)
這個是我自己DIY的厚紙板套...用來套在衛星導航上面隔熱用，後來實際自己測試的結果，的確是有比沒套溫度來的低，但還是沒有辦法說完全擋住刺眼的陽光讓導航機體完全不燙，只能讓導航機摸起來溫溫的，但如果不套這個的話，摸起來是會燙手的，大概只有這樣的分別，感覺還不滿意也許之後會換掉在另外DIY做別的
厚紙板套挖空背面部分要挖一個支架孔，跟一個電路線孔
從背面看就長這樣...
套上衛星導航機之後，平常露天的時候前擋放隔熱板，衛星導航套這個DIY紙板，差別就在於前面說的，沒有套的情況下，機體是非常熱的會燙手，套了之後機體不會燙手摸起來溫溫的但還是有點熱，效果還是有限啦~，不要問我為什麼不乾脆把導航拿下來就好(因為我懶得這樣拿來拿去...)，之後有好新的DIY再跟大家分享
遮陽板上可以買套子放些東西，比較少用的卡片、CD等等
駕駛座椅子放上冰絲涼感坐墊，因為我怕熱容易流汗怕久了椅子會臭會爛，之後也打算買腰靠墊在椅子避免背部直接接觸到椅子(流汗就比較不會碰到椅子)
後座冷氣出風口+加不錯的後座空間(這張看起來後座空間不大是因為老婆坐副駕，副駕椅子調的超後面啦...)
可愛衛生紙套
※油耗的部分因為我個人主要用車的習慣長途跟市區比例大概只有3:7吧?不過市區部分我雖然常開，但因為住的地方比較少會有塞車的問題，所以在市區走走停停的部分不算多，只是短距離開的次數較多，所以以我個人這樣的狀況來說，我目前的平均油耗大概每公升還可以跑約16公里上下，一桶油至少都能跑700公里以上，個人算是非常滿意，當然版上其他車友開高速多的油耗可以更漂亮，當然也會有人會問說為什麼我的用車習慣市區比較多長途少，怎麼還會想買柴油車呢?當然的確柴油車如果在市區走停停比較容易會有柴油積碳燃燒不完全的問題，日後保養維修可能會比較費工點，但柴油的魅力真的讓我開過就愛不釋手，偶爾一個人開車時也能夠享受不錯的熱血，雖然有些不完美，但適當的改變用車的習慣，雖說不一定有用，像我換了這部車之後，幾乎很少路邊怠速(怕積碳)，如果短途可以的話，我都是走路去辦事(當養身)，也盡量減少短時間內密集的發動車輛次數(減少柴油車啟動的電瓶電力消耗)，每次自己洗車時，也喃喃自語的跟愛車對話(我是神經病吧?)，總之一切還是希望平安順利人品過關，也希望還在抉擇的你/妳看了這篇會有點幫助...
