恰巧上個月表弟從美國回來聽聞我家入手了一台IONIQ感到相當好奇
對長年被美式肌肉跑車薰陶的他，認為車子就是要大！要重！越能噴油越爽開起來最好是會跳會搖最猛!
對於非美式的車向來是嗤之以鼻，更何況是文靜型的亞洲系環保車
剛好安排了桃園知性之旅(泡茶看夜景)
就讓他體驗一下什麼叫做『油電車』
家裡決定入手油電車的時候也是有各種意見碰撞
第一點是電池的壽命問題，幾乎所有人都會說電池容易壞跟修起來很貴
但8年不限里程保固，我折合了一下覺得跟渦輪車等等的換算起來也差不多
第二點就是操駕跟動力，試駕之後也覺得雖然比不上強調馬力跟操控的油車，也沒有到老人車的地步
而且Sport模式，提升操駕有感! 綜效馬力跟同階級比是領先一大截
既然表弟質疑了就只能讓他催落~~~~~
結果表弟跟我說路不熟就變成我當車伕，後座變成他專屬享樂空間 超爽
同為攝影愛好者，各自帶了相機一路開開停停的拍東拍西
通常我都會把隨身攜帶的東西固定在大行李箱裡面~覺得超方便
完全不會晃動
先來幾張照片難得出遊嘛
平時座椅退得很後面，原本以為會壓迫到坐在後面的表弟
但在後座爽躺的表弟(大概182) 說沒什麼感覺沒有影響到他
IONIQ的設計感也別於日系車的憨厚形象，不浮誇的稜角曲線
除了減少風阻，更顯風雅(?
輪框外型很像是大風扇，算是比較柔性跟包覆性的設計
在跑動時也可以降低風阻，不過在胎噪上似乎沒啥幫助就是了
一路驅車到了大溪老茶廠
為什麼說是知性之旅，就是因為這裡比文青更文青
是個充滿禪意的地方
泡茶的同時還能欣賞庭園造景身心適性
從交流道開到這也大約要30分鐘左右，以台北郊區而言也算是偏遠山區了
山路表現上表弟只用了一個字『穩』
身為在後座的乘客，能在山路感到穩，對車跟駕駛=肯定
泡完茶後往虎頭山欣賞夜景
這邊我設定好導航就去後座當大爺了，表弟打在sport模式一路激烈操駕到了山上我差點沒吐出來
而且有導航還是走錯路找錯地方我暈
(sport模式儀表會變得很動感是吸引我的一個點)
表弟說這跟他在美國開的是完全不同的感受
操控上特別靈敏、煞車也相對舒適很多連續彎路的穩定度真的很高不會有飄移感，感覺很優雅缺乏野性，雖然不合他的口味，但是一台好車
就在快吐出來之前終於到了獅頭山上
內心對於表弟的激烈操駕有點不放心，但看車子還是頭好壯壯
吃點小吃壓壓驚
獅頭山的夜景還是不錯的
可惜當天開的燈沒有到很多不夠壯麗
最後在表弟高速公路140公里up的緊張下結束了旅程
想到表弟說他們那邊年輕人都不開油電車，都說not cool, unfashionable, like a sissy blablabla
但這次開完有扭轉部分印象也算出一口氣啦
常開山路的大大一起來交流交流吧~
！希望可多開發油電車的改裝套件以滿足個性買家～
