想請問各位大大,回原廠更換Elantra方向盤連軸器,這樣有被宰嗎?

今天14點左右回原廠,
表明要更換方向盤連軸器,
接待人員告知零件及工資的價格後覺得合理就修了,
詢問需要多久的時間,
接待人員告知要三小時左右,就回家等。
約16:30左右原廠技師打電話來,
說連軸器在裡面碎的太徹底,
黏住很難清理,需要用洗劑,
就又加收了另外一筆零件加工資的費用。

想請問懂車的大大,
更換連軸器真的要花費這麼久的時間嗎?
另外,連軸器真的會黏到需要特殊洗劑來清潔?
附上工單
想請問各位大大,回原廠更換Elantra方向盤連軸器,這樣有被宰嗎?
2017-12-27 18:37 發佈
如果只是單獨換小菊花

好像也還好

我記得網路上是1400~1800左右


安德魯肉飯 wrote:
今天14點左右回原...(恕刪)


其實不會啊
去外廠可能也便宜2~300而已那不如在原廠還比較安心
差不多吧 差個幾百元而已
原廠的可接受
請問版大
是什麼原因會需要更換阿?

justin 張 wrote:
請問版大是什麼原因...(恕刪)

轉向剛開始會有一點點虛,小段空,
那個黑色橡膠老化破裂
i30也有這個問題
零件不貴但是工資要2000元左右
後來i30的車友有特製一個依稀龍版本的菊花
不然每次2000元工資有點不划算
原廠基本上不會亂宰人,外廠運氣不好就很容易被宰爽爽,哈哈...
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