購車歷程：
老實說後來仔細想想對於會入手這台也有點意外，雖然對於韓國品牌並無特定情節，不過對於外傳現代妥善率卻是戰戰兢兢，始終不敢恭維，本想再多觀望一陣子看能否熬到競賽月時再來下手，無奈年初家中老Escape居然在路上開到一半動力全失，直接掛在路上，加上從入手這台到那天，車子一天一天老了，維修費也著一天一天多了，於是乎家裡討論後毅然決然決定將它給換掉
後來其實沒看很多車，就只看過Kuga跟這台，Kuga會去看主要是因為前一台也是福特的車，想說開了十幾年對他其實還算有信心，但去展間試駕過後，確實不錯，不過價格偏高不符合預算，所以作罷
後來媽媽在廣告上看到Tucson很有印象，於是自己偷偷找時間去展間試了Tucson，沒想到一試成主顧，也就說服我們一同再次到展間看車，其實家中車子大多是媽媽再開，在展間試過以後大家也都覺得ok，其實整個試車時間沒有花太久，反而是後來跟業務討論菜單盧了很久，不過現代真的沒什麼談價空間，最後有了共識以後才正式下訂這台，正式迎接家中第一台新車（先前包含Escape在內皆為二手車）
外觀：
韓國品牌在汽車設計上確實有他一套，外觀確實好看，相較於路上常在跑的Rav4、CR-V或是X-Trail，這外型確實有合胃口
投射式鹵素大燈，（另外有自動轉向頭燈功能），因為不是頂規，所以沒LED，另外大燈有自動感應以及延遲關閉功能，這功能我還蠻喜歡的，底下左右兩側各有一條LED日行燈眉，上面則是霧燈
17吋放射型鋁圈，對照過去老Escape的鋁圈，現在的造型時尚年輕許多
後視鏡有自動收折功能，另外背後有方向燈燈條，至於車尾部分我認為沒啥特別的點，就不多加敘述了
內裝：
中控台為當初另外加裝的影音系統，這套系統老實說沒想像中的好用，尤其導航後續一直有無法定位或是定位過久的問題，陸續回廠兩三次才正常一些，目前也還持續觀察中；方向盤上則是一些影音、儀表版的控制鈕，定速設定也在上頭，另外也有IKEY以及PUSH START的功能
底下為雙區恆溫空調，冷氣還ok算蠻冷的，座椅部分駕駛座為10向電動控制座椅，相較於前一台有更多調整模式，對於駕駛舒適度提升許多
後座部分則是有後座出風口的設計，對後座乘客來說算是蠻貼心的，不過因為家裡人不多，後座也鮮少載人，包含說本來後座乘坐空間不大、椅背過於挺直的問題也就沒有太大的影響
行李箱空間大致如上，後座座椅可傾倒增加空間，對於爸爸平常有釣魚這項興趣時常需要載一些釣具來說相當足夠
整體來說配備部分還算齊全，空間部分就是中規中矩，夠用但稱不上是特別大，因此若是有載客或是載物需求則是必須多加考慮這問題
駕駛感受：
開到目前為止，其實整體還算是很滿意，無論在山路或是一些比較崎嶇的路線，都還算應付得過來，這台也是有提供一般/ECO/Sport模式，可針對不同路況進行調整
不過油耗表現就還好，可能因為多數都在市區或是郊區跑，較少高速行駛的機會，目前油耗為11.4 L/100KM，還在調整自己的開車習慣，看能不能讓油耗數字更好一點
開箱大致就分享到這邊，車子其實因為自己在外地工作，多數時間都是留在家中給自己爸爸、媽媽使用，對於這台車也還在持續摸索
心得：
即將邁入5000公里保養的階段，車子用到目前為止還算是滿意，除了一些小地方，像是前面提到的導航出狀況，另外還有當初原廠送的行車記錄器螢幕居然是壞的，這讓我有點傻眼，因為本來是整合在車機上沒有注意到，不過後來發現這樣蠻沒有意義的（應該沒人開車會讓行車記錄器螢幕投在車機上看吧…）於是當時回廠弄導航時就請原廠協助將畫面用回記錄器上，結果卻也發現記錄器螢幕是壞掉的…但還好原廠也很乾脆就換了一台給我們
另外一個美中不足的遺憾是就在我們購入這台沒多久，就出了1.6T的版本，老實說價格差沒多少，動力卻差了很多，其實有些小不甘心，不過也說服自己，車子不就跟手機一樣，永遠都在推陳出新，好不容易家中能有這個機會購入新車，應該也是一開就是十幾二十年，不求多，安全、不要常壞掉，就好，就如標題說的「不是我的也不用期待，來不及的就讓它過去」，反正現在這台開到目前為止我很滿意
最後就附上9月天氣好時，到花蓮石梯坪以及六十石山的金針花海照片
金針花海真的很美，不過上去時路相當陡，彎道也多，路面狀況也沒很好，建議要去的朋友們要判斷好自己車的狀況，因為下來時就有看到車子直接掛在路旁的…其實蠻危險，我自己也趁著這機會測試一下Tucson爬山路的狀況，操控以及動力表現都還ok，目前金針花應該沒了，有興趣的朋友明年可以安排去參觀看看，是個蠻值得去的地方
大致上先這樣，先在這邊跟各位現代好朋友們拜個碼頭，另外想請問現在Tucson有自己的車友俱樂部嗎？上網搜尋一下只看到IX35的，還是說目前僅只有臉書社團有類似的俱樂部？
