想請教前輩們；該車的4WD系統是如何做適時分配的；另外就是它的4WD鎖定裝置；要怎麼始用才是最聰明也較安全！謝謝受教了⋯⋯！
wen hsun liang wrote:
想請教前輩們；該車...(恕刪)
小小補充二樓的說法，現行的4WD系統幾乎都是綁定輪速感知器進行輸出輪速的調整，當前後輪速或左右測輪速出現極大的差異(如濕滑路面或沙地地型)時，行車電腦就會即刻調整動力傳遞的輸出，維持輪胎接地面積的摩擦力以及行車的穩定性。
、而正統的4WD或4x4驅動系統，配備有獨立前後差速器以及加力箱，可依照惡劣地況穿越的需求進行前、中、後三段鎖定功能以及加力箱輸出強化功能，在操作介面有獨立按鍵可進行切換。不過，目前市售休旅車款都偏向都會導向使用比例較多，故無配備那麼精細的介面也同時確保油耗的經濟性。
現行常見的電子式感知介面，基本上均可維持全天候的輪速監控與調整，只要胎壓、底盤懸吊結構沒有遭受重大損傷均可維持相當優異的行路安全性。
不知道這樣是否有幫助樓主解惑？
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