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Elantra IONIQ VS. Mondeo Hybrid

如題

這兩年對韓系車很有興趣
從土匪看到carens, 土桑2.0, 再看到Elantra 2.0(後面也會去看Sports)
自從出了Hybrid後當然也有列入考慮名單....

今天去福特保養老車回程看了IONIQ,
因看得較匆忙,大致上靜態賞車如下,若對這台車有興趣的網友親臨最準!

優點:
後行李箱尚可,沒有想像中小
後行李箱是油壓頂桿
後座乘坐壓迫感沒有網路照片秀的那麼擁擠,頭部空間尚可
駕駛座坐起來不錯,車頭不長,右前方要迴車就算沒有前雷達可一次掌握間距沒問題

缺點
前引擎蓋是一般撐桿有點可惜
但後座中間位置真的不好坐

業代說可以試乘但僅限週一到週五,可抵4萬元保險之類的金額,因仍在觀望,也沒有確切的問有送哪些東西.
此車做為代步或換購添購真的是很好的選擇!


Mondeo 原本不是考慮車款因超出預算太多,但很想體驗Hybrid 的便利性與科技,所以還是問了業代
業代說16年式可折12萬,17年式折5萬,當然要買詳談折扣應會更優.

優點:
車門超重,厚實
後座超寬敞(4米8級距vs.4米5級距當然不公平,但Hybrid車我只考慮這兩款牌子)
17年式有智慧頭燈隨車速光型做變化
9氣囊

缺點
後行李箱開口小,內容量看不出是4米8級距的車
車身好大,看不到右前方,要迴車需很小心

金標準二手車也問了,15年式千公里的試乘車,訂價109萬...

大致上是這樣.看車看了2年會慢慢對油電車有興趣不外乎是
節能減碳,電池比豐田系統的更優化,當然高剛性板材,安全性,高科技也不在話下.

若添購方式,那IONIQ出線機率大
若換購則Mondeo首選
畢竟老車開了12年有革命情感,討錢的項次層出不窮到匪夷所思,但真的捨不得,在經濟允許狀況下不打算換掉他.

附上01傳統有圖有真相,謝謝!

Elantra IONIQ VS. Mondeo Hybrid

Elantra IONIQ VS. Mondeo Hybrid
2017-09-02 23:36 發佈
文章關鍵字 Mondeo Hybrid
開慣metrostar,你很難換小車
Mondeo 16年式也有智慧頭燈隨車速光型做變化
Mondeo 16年式只折這樣有點少....
Eileen Justin wrote:
如題這兩年對韓系車...(恕刪)


上禮拜在朋友的邀約下一同去試乘了一下 IONIQ,個人覺得底盤跟懸吊的反應設定比新型プリウス有趣些

轉入sports運動模式後的輸出反應也挺不錯的。

樓主是Mondeo車系車主,整體的操控感應該還是Mondeo HY會比較熟悉些,建議可以多試乘多比較。

反正現在各品牌也鼓勵消費者多去試乘。
兩台的優點應該是跑高速(快速)公路,可半自動駕駛,但Mondeo貴喔
韓國車,就是以模仿的方式,然後用CP值在市場取得一席之地,學人做柴油,學人做油電,但技術力就是差人一截,看看同期的柴油引擎效率,油電同級的油耗,都不如人,模仿者的水準大概就是只能到這樣,但若你選車是看CP值,就選韓國車

是我,當然買油電Mondeo

feti wrote:
韓國車,就是以模仿...(恕刪)


在現代版看到這種言論也見怪不怪了
模仿?人家也是有在研發的好麻
所以說人家有柴油車現代或是其他車廠都不能做?做了就是模仿?
油電車你確定福特是第一個做的?如果他不是第一個那你選擇要買的車也是模仿的車款
好啦,我跟剛申請兩天的免洗新帳號認真了
其實Mondeo Hybrid連模仿都不是耶,福特是拿toyota那套直接流用的,現代至少還是自己開發搞的,用的變速箱也是自己的,說來現代還比較值得尊敬!
櫻京達人 wrote:
在現代版看到這種言...(恕刪)

feti wrote:
韓國車,就是以模仿...(恕刪)


看到這種言論

就可以理解

韓國為啥不把台灣大多數的產業當作對手

台灣為什麼面對韓國的競爭全面潰敗

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