Santa Fe和BMW X5比較的影片，也不考量兩台車價格差快幾萬歐元，而且台灣國產Santa Fe不管是安全或配備都跟國外的差異很大，還少兩張椅子，就想帶風向搞得Santa Fe好像應該很高貴似的?除非是我誤解了，不然一般而言LSUV幾個字應該跟Santa Fe八竿子打不著吧?Hyundai官網也是很敢寫，五人座客貨車居然敢寫最豪華旗艦，給兩顆氣囊居然說超越進口車的頂級安全及科技
還好網友都很聰明也覺得Santa Fe找BMW X5越級打怪這件事實在是很可笑，連Santa Fe車主自己都覺得很有問題
說真的，除了可能是知道上市後價格和規格配備會被罵得很慘所以刻意帶風向
不然我真的不知道為什麼會這樣越級打怪
明明在國外媒體集評裡Santa Fe其實最常被拿來跟兄弟車Kia Sorento做比較，但卻偏偏不拿跟Sorento比較的媒體文章做分享一定有問題
看完國外Sorento PK Santa Fe的車評就發現真的有很大的問題
來看看國外的車評們如何評論兄弟鬩牆的結果，就知道拿Santa Fe PK X5真的很可笑
在美國，U.S.News將Sorento列為Midsize SUV車型中的首選以及Best Cars for the Money Winner車款，而Santa Fe僅位居第四
Santa Fe輸了但是分數不差，但有一點很重要一定要注意
PK對象北美Santa Fe是車長4900、軸距2800的長軸版，比台灣短軸版好很多
PK對象北美Santa Fe是車長4900、軸距2800的長軸版，比台灣短軸版好很多
PK對象北美Santa Fe是車長4900、軸距2800的長軸版，比台灣短軸版好很多
但即便用比較大比較好的長軸Santa Fe PK Sorento依然輸！
更何況是台灣空間小配備差安全差的國產客貨車短軸Santa Fe！
連結:https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/midsize-suvs
澳洲的Caradvice拉了Santa Fe、Sorento以及CX-9、Pathfinder評比後，排名依序是Sorento、CX-9、Santa Fe、Pathfinder
不意外車長軸距較短的澳規短軸Santa Fe在空間上慘敗，也因此乘坐舒適度被大大扣分
但要說乘坐舒適度因為是短軸版慘敗還情有可原(7分輸給Sorento的9分)，可是居然連Ride & Handling的成績都慘敗給自家兄弟(7.5分輸給Sorento的9分)，連跟自家兄弟Sorento PK都慘輸，居然想越級打在Ride & Handling超優異的BMW
連結:http://www.caradvice.com.au/464920/hyundai-santa-fe-highlander-v-kia-sorento-platinum-v-mazda-cx-9-touring-v-nissan-pathfinder-st-l-comparison-2/
英國車媒Auto Express也在集評中表示Sorento勝過Santa Fe，Sorento僅因車機被扣了點分數，但無論是在品質、空間運用性都更優秀
Santa Fe在英國仍然是輸給了自己的兄弟車，對比Sorento，車媒甚至用上了lethargic to drive來描述Santa Fe的駕駛感受
橫跨歐、美、澳各區的媒體集體評比，Santa Fe跟自家兄弟PK的成績整個完敗慘不忍睹，假如國外同為進口車的情況都如此，更何況國內Santa Fe是國產要跟進口Sorento比只能輸得更慘，這樣還敢越級打怪PK BMW X5
連結:http://www.autoexpress.co.uk/mitsubishi/outlander/99143/mitsubishi-outlander-vs-hyundai-santa-fe-vs-kia-sorento
沒錢看看歐系Tiguan、Kodiaq或者多存點錢看看X3這類正統進口歐系車比較實在
至於現行國產化的短軸客貨車車型就直接放生吧
Santa Fe短軸空間注定無解、兩安車型破百萬真的賺很大
Tiguan車長4486、軸距2681；X3車長4657、軸距2810，就五人座車型而言舒適度跟乘坐空間都比Santa Fe還優秀
如果要看七人座，Kodiaq 車長4697、軸距2791，短軸版的Santa Fe呢?車長4700、軸距2700
也難怪Santa Fe急著要拉X5自抬身價，同級對手根本打不贏，還想自詡大七人座旗艦車格
真的建議等Santa Fe下次大改款且台灣放棄國產改成進口長軸車型，且國外大改款後跟自家兄弟PK後確定打得贏，再來考慮越級打怪好嗎?
不然被自家兄弟Sorento在歐美澳全部集評都打趴真的很糗，再拿X5當對手並不會顯得多尊貴，只會更讓人看笑話
