因為是小公司得關係只有一台神A能當業務車使用
老闆知道我一直想買車所以有贊助我一部分的錢買車
單純不喜歡P4的外型再加上國內平價油電車能選的也沒幾台
百萬內有ACC跟自動煞停的就只有IONIQ有
所以很快就決定要買這台車，也剛好是第一批交車的車主(業代是這樣說的啦)
IONIQ的屁股，看不到排氣管少了一點動感
不過整體設計還算好看，看起來不會很異類
雖然是鹵素燈泡不是LED燈泡，但日常使用照明上感受差異不大
當然日後要改裝也是可以的，但目前沒這打算
LED尾燈
側邊有BLUE DRIVE的名牌(應該就是節能車的意思吧)
後車廂寬度跟深度是夠的，下面還有個備胎我就不掀起來了
電池在後車廂右後方，沒事還是別亂弄比較好畢竟什麼都不懂
打開引擎蓋….完全看不懂，秒關
中控台造型還算中規中矩，出風口的造型我很喜歡
P4的儀表板看起來比較炫，但排檔桿小小的看起來很不習慣
IONIQ的排檔桿還是比較符合大眾胃口，用料質感上我覺得IONIQ稍微勝出一點
倒車顯影還蠻清楚的，是現在的車子不可或缺的配備
後座空間腿部很充裕頭部可能超過180的人會比較有壓迫感
我個子不高所以感受不到(汗)
前座空間，無電動調整，都是手動調整前後跟傾斜度
反正之前開的車就是沒電動的所以對電動的座椅沒太在意
椅子都有通風孔，排檔桿也有通風按鈕坐久比較不會感到屁股跟背部悶悶的
五吋螢幕，除了導航系統外該有的都有了
我是Garmin跟googlemap交換使用
切到手排就會從ECO變成SPROT模式儀表板會從綠綠的變成紅紅的
平時很少用到手排，自排就很便利的換檔也很快該退檔的時候不會拖
至於主動智慧巡航系統、LDWS車道偏離警示系統、LKAS車道偏離輔助系統這些高科技安全配備我在這邊就不細說了，希望永遠都沒機會用到
剛交車沒多久就被我弟借去環島，心很痛就當是幫我馴車吧(哭)
出門前有交代她要幫我測試油耗表現，結果人一出去就把我說的話給忘了
回來只跟我說油錢省很大(大哥你開的是油電車在講廢話嗎??)
總之IONIQ是一台好車，有興趣的人真的要去試看看
百萬內油電車CP值真的不錯，拋開品牌成見去試試吧
沒有專業相機拍開箱照，只有小DC第一次寫開箱文還請大家鞭小力一點
