跟土桑的寶藍，伊勒挫的湖光藍不同，比土桑的藍更亮一點，看了很滿意 :)
交車後一路從板橋到竹東，再從竹東到台中過夜，明天要回高雄，車上兩個成人，感想如下：
1. 自動跟車加上車道維持，簡直實現了半自動駕駛，一上高速公路就開啟跟車，一直到竹東下交流道。
高速公路上過彎方向盤都會自動旋轉，整個過程除了下交流道切換車道，沒有轉過方向盤，沒有踩過油門跟煞車。
中線車道定速120，在樹林段遇到塞車，車速在20~60之間，整個過程輕鬆寫意，跟車非常靈敏，突然覺得開車好輕鬆。。
2.從板橋到竹東，冷氣24度全區恆溫空調，定速120，高速油耗22.6 KM/L，雖然不像prius那麼好，但是已經是我可以接受的油耗了
3.到竹東後歸零前往北埔老街，逛完街再從北埔回到竹東交流道，一般道路油耗26.7 KM/L。
在市區遇到機車突然插入車道左轉，跟車也很快的反應並減速，個人非常滿意，而且連機車都可以跟車＠＠
4.從竹東交流道到台中龍井交流道，一樣定速120，冷氣24度全區恆溫空調，可能是因為下坡路段較多，油耗來到23.3。
同樣沒有踩過煞車跟油門，除了下交流道轉過方向盤，基本上都交給車道維持系統自己控制。
整體非常滿意，除了那個五吋車機真的沒啥屁用之外，真的是讓我對現代的造車工藝更有信心了。
其實我本來是很反韓的，我連三星手機都沒拿過，買車也沒考慮過要買現代的車。
本來在考慮prius 4，但是那個車頭就不提了，連ACC都半套，而且沒自動煞停，整個讓我很難下定決心。
後來看IONIQ百萬內可以買到跟車系統，車道維持，加上自動煞停。
又是整車進口，不是國產組裝，外型個人覺得比P4好看，才去看車當天就下訂了...
說真的，如果p4就算不給全套ACC，如果可以像IONIQ一樣將作動範圍調整為10KM以上，加上自動煞停，
就算P4賣120萬我也會買單，畢竟安全是我最重視的一塊，可惜P4就算想外廠加裝都有困難，無奈只能捨棄。
雖然我已經買IONIQ，但是希望國內車商真的可以在安全這塊多多加油，畢竟錢可以再賺，命只有一條。
