最後兩台都試乘過之後，很明確的知道Tucson就是我要的車(當然KUGA也不錯只是Tucson外型我比較愛)
現在已經交車一段時間了，一直沒空幫愛車拍一些照片
所以就幫愛車跟台北精神地標101拍一些合照發一篇開箱文
橋了好多角度，終於能把車子跟整棟101大樓一起拍入鏡
歐洲人設計的屁股，搭配單邊雙出鍍鉻尾管質感有加分
車頭蜂巢式水箱護罩是最能直接分辨這台車是1.6還是2.0
雙色鋁圈，要近看才能看得出來
這幾天都遇到下雨車子有點髒髒的看起來好心痛
美美的小鴨尾，整體看起來更加流線
很大的後車廂，沒放什麼東西不過未來出遠門或是跟朋友去露營應該很夠用
目前只放很老派的雞毛毯子跟雨傘……
後座腿部空間表現還算不錯，目前載過幾位同事沒人嫌他小
反而是一直稱讚後座椅可以往下躺超舒服，瞬間有被當計程車司機的感覺
沒選影音配備，對我來說很多餘
我只求有音樂就好，USB接上手機就會直接放歌還可以順便充電
至於導航，就用之前舊車上的Garmin就很夠用了
熱血十足的Turbo字樣
看到另一邊的廣告有S8剛好顏色跟我車色也很像又都是韓國品牌
所以離開得時候也一起拍一張
最後用跟天窗還有101合拍一張結束這回合
車主感想:
底盤不是我在說真的很優，當初試乘一次就愛上很清楚明瞭這台車的底盤完全符合我的愛好，
外型知名設計師設計的，但外觀比較主觀我自己是覺得非常好看尤其是車頭，動力177匹馬力26公斤米扭力不管是市區還是山區都動力充沛偶爾要小熱血切換到SPROT模式即可，變速箱很聰明而且換檔很快很綿密進退檔邏輯也很好，車內空間跟用料以國產休旅車水準來看我給他打90分的高分，最後是安全相信會買這台車的同好們也是看上tucson的主被動安全以及鋼性，開到目前還沒發現什麼缺點之後有發現會再補充，感謝大家的收看。
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