全球第五大車廠Hyundai現代的中型房車Elantra來頭可不小，是Hyundai麾下第一款車型，早在2014年10月全球銷量就突破1000萬輛！也締造最短時間就擠入單一車款全球前10大熱銷車種，可謂有著輝煌歷史，也是Hyundai在世界各地佈局的重要戰略車款，在2015年9月於南韓發表了第六代大改款車型，台灣則在2017年3月6日發表國產化的全新的Elantra，並冠上Super之名，大概只有台灣地區有Super啦，印象中之前以Super為名的其他品牌車款就有兩個前例，單純是種行銷手法，類似台灣片商很喜歡在電影中譯片名加入「神鬼」之類的~~XD，當然這裡的「超級」也包含了「超越同級」的意涵。
很榮幸入選Super Elantra發表隔天的Mobile01網友試駕活動，搶先目睹實車和能夠長時間試駕這台剛出爐的Hyundai搶市佔的重要新武器，希望透過這篇體驗分享文能夠讓對此車有興趣的網友有幫助，若有機會就利用時間親洽Hyundai全台各地展示中心賞車和預約試駕，親眼目睹、親自駕馭後所得到感受會是最真實的，符合需求的話就列入候選名單或是立馬下訂吧！(才剛開始就在勸敗了，果然是Mobile01~~)
Hyundai是全球第五大車廠，這應該很多人知道了，在電視廣告最後面也都會加註這點，最近在整理前年去杜拜旅遊的照片，這張是世界最高「哈里發塔」148層樓高的觀景台看出去的View。
這張為了要拉近一點拍海岸線的帆船酒店，赫然發現其中一棟大樓頂部就高掛Hyundai現代汽車的標誌，可能杜拜總部之類的，韓國企業真的是世界吃透透，在杜拜也有看到一堆三星的廣告，其實當時在杜拜也有看到台灣自有品牌Luxgen納智傑的展示中心！但Luxgen加油啊，國產化的Super Elantra來勢洶洶，理論上一樣會侵蝕S3或S5的房車市場。
之前去南韓首爾江南新沙洞林蔭道上拍到的上一代Elantra，南韓市區街頭真的不是Hyundai就是KIA~~
這次試駕活動，站方有安排三位同車隨行Model，先放幾張福利社照，更多美照會散布在文章各段，先賞Model圖囉~~
活動當日3/7前往Hyundai台灣總部所在的內湖新明路上，路過Hyundai這間展示中心，因為3/6已發表，在展示中心門口就已經有看到今日主角Super Elantra藍色實車！裡面好幾位業務陸續跑出來欣賞和討論起很新鮮的Super Elantra。
看到另一個品牌最近熱賣的小型休旅計程車版，第五代Elantra在台灣也有少數計程車，第六代新增油耗有22.1km/L的1.6柴油款，甚至入手門檻64.9萬但基本六顆氣囊和ESP都標配的1.6汽油款，這兩款都滿適合當計程車的，我想Super Elantra帥炸的外型就算烤漆成計程車黃應該還是會超帥！
這三棟造型搶眼的建築物就是台灣Hyundai總部所在，但隨行總部人員很謙虛的說其實只有幾層是他們的辦公室啦~~XD
快要走近總部前就已經看到停在路邊停車格的白色Super Elantra了，前面剛好有輛BMW 3系列，但我還是在原地多看了後面白色的Super Elantra好幾眼啊！
官方命名「純淨白」的Super Elantra三連發，應該已經燒到不少白車控了。
轉個彎又看到停在路邊官方命名「湖光藍」的Super Elantra，這顏色近看超美！
有這種事？同時拍到兩台昨天剛發表的Super Elantra！因為剛好陸續有汽車媒體試駕車從總部開出來啦~~
再往下走幾步又遇到官方命名「閃焰紅」的Super Elantra！這紅色實車好正好美好高調，我被燒到了啊~~~~
後來才知道為啥會連續看到三台不同車色的Super Elantra，因為這三台就是入選試駕活動的6位網友所有開的車啦~~
先補上展間看到的其他三個顏色「暗夜黑、爵士銀、風雅灰」的各種角度：此次Super Elantra一共有白,藍,紅,黑,灰,銀六色可供選擇。
車頭左前─
車頭正面─
車頭右前─
車尾左後─
車尾正面─
車尾右後─
這張是Super Elantra的特仕車配備表，分為整合藍芽、數位電視、DVD、倒車顯影、行車紀錄....等多媒體功能8吋觸控螢幕主機的「影音版」，前,後,側裙大包+另一種風格LED日行燈燈具的「S-Type版」，以及整合影音版+前,後,側裙大包的「躍動影音版」，上面有標示各版本建議售價，實際費用可洽各展示間詢問業務，我問了兩位業務，聽到的特仕版實際價格都比報價低上不少唷，喜歡影音版或外觀不一樣風格的S-Type版都可以自由加購選配，讓自己的Super Elantra可以與眾不同。
以下為1.6柴油的S-Type版外觀介紹，加了下巴空力套件，很巧妙的讓左右兩側變成顯眼大型進氣孔樣式，更顯霸氣。
1.6柴油標配水箱護罩材質為較低調的霧銀色，這一整塊理論上也是可以加價換成更搶眼的鍍鉻材質版。
改個下巴空力套件就讓Super Elantra前臉呈現另外一種狂野風貌。
誇張的進氣孔設計(沒仔細看，應該是有挖洞啦~~)
另一個角度看，這種車頭應該會獲得不少年輕朋友喜愛，跟原本的車頭比起來高調了不少。
S-Type版也換上了另一種台製頭燈組。
車尾下巴也換成S-Type版的空力套件組。
S-Type版另外會貼上S專屬銘排以供識別。
粗曠造型的偽左右排氣管，純裝飾用。
有左右排氣尾飾管，中間又放個意義不明的偽中置排氣飾管？個人是比較喜歡原本素素的車尾下巴。
這是預計第二季會進口至台灣的性能款Elantra Sport的原廠尾燈，記得在台灣的發表會上這組尾燈也有亮相，因這台白色1.6柴油的尾燈沒有換上，但台灣發表會上展示的紅色特仕版已經換上這組更有型的Sport版尾燈啊！所以理論上應該也是有這組尾燈可以更換，看發表會現場照片上是正常狀態下的Sport版尾燈三塊LED都會發光，跟一般版區塊尾燈一般狀態只會亮兩塊不太一樣，Sport版的下擾流套件和單邊雙出尾管也好好看~~
側裙空力套件，增添視覺效果。
來仔細看一下這組S-Type頭燈亮起的樣子，單亮日行燈，感覺有點兒像BMW最新款3,5,7系列的日行燈線條。
日行燈加大燈加霧燈。
雙魚眼設計，另一顆是遠光燈打開時會亮起，但都是傳統黃光鹵素燈泡，如果魚眼裡能夠換個偏白光的HID會更帥氣。
一般夜間頭燈組亮起的感覺。
S-Type車頭+車側，真的就是另外一種Style的Super Elantra，是否喜歡這種外觀的感覺就看有無需求囉，至少可供消費者自由加價選配。
◎顏色和特仕版額外介紹結束，以下回歸活動正文。
Hyundai Motor Plaza，是企業總部對外接待媒體和貴賓的品牌形象館。
回程時天黑了，燈打亮後更美。
拿到一袋資料，裡面有一堆相關DM和Mobile01 2017桌曆！
很有質感的Hyundai Motor Plaza紀念筆。
正前方舞台就停了輛白帥帥Super Elantra！
台下的這陣仗很龐大，原來我們報到前才先完成了各大汽車媒體的說明會。
我們晚上回來時就變全空了~~XD
Hyundai i20 WRC是你！現場展示有得過WRC世界拉力錦標賽冠軍的i20 WRC戰駒，很浮誇的外觀和塗裝啊~~
回程要離開前再獲得一個i20 WRC縮小版模型車，難得可以跟實車合照，回家就轉送給很愛汽車的小姪子當玩具囉。
網友報到陸續完成，由高挑活潑的美麗主持人「王寶第」宣佈活動開始，那不是藝名，就是她的本名，有興趣可Google她的名字就會找到很多介紹資料囉。
接著歡迎台灣Hyundai產品企劃負責人「抒凡」來為大家作簡單扼要又精闢的Super Elantra產品介紹。
旁邊也出現了今日活動的另外兩位Model。
聽簡報時不忘示意寶第來一張，專業Model就是不一樣，鏡頭一轉就會自動擺好Pose看鏡頭。
以下為原廠Super Elantra簡報，可參酌：
介紹高剛性鋼材時有播放SUPERSTRUCTURE技術的原廠影片，這個是2分鐘完整版的，滿有趣的介紹手法
PM抒凡介紹完後，有請Mobile01汽車編輯「iF」，他之前才飛去南韓作大改款Elantra的報導，有興趣可參考「向神車宣戰 Hyundai New Elantra韓國搶先體驗 國產ESP循跡、六顆安全氣囊全車系標配」這篇，性能取向的Elantra Sport外觀更銷魂啊~~
iF簡短說明了這次Super Elantra主力車型為2.0，對習慣中型房車大多在1.8以下的台灣消費者來說勢必造成衝擊，雖然2.0可以得到較豐沛的馬力，但每年比1.8以下級距要多繳5,490元的稅金，這就是個選擇難題了，Hyundai官方的說法是2.0車價起跳是68.9 萬元，已經殺進部分競品1.8(含)以下的車款價格帶，也就是用1.8的價格可以買到2.0大馬力大扭力的優勢，iF則補充說明每年這5,490元稅金的差異，攤提到每個月，大概每月增加458元的養車支出，若不會對經濟造成太大負擔的話，就可以享受2.0排氣量的馬力優勢，實際試駕2.0後也對動力感到非常滿意！
簡報結束後由寶第向大家介紹另外兩位Model，中間的是羅羅，右邊的雨萱。
今日試駕要從台北內湖直接殺到桃園大溪再回來，主辦單位很貼心準備了四個大溪漂亮景點供大家拍照，可惜天公不作美，下了一整天的雨，這四個景點感覺都是露天的而無法前去拍照。
出發前來杯Hyundai Motor Plaza咖啡，除了提神之外，也是要拿來當作杯架擺放飲料示意用的。
在室內拍了很多張各角度的白色Super Elantra，白色車愛好者請鑑賞：
1.6柴油款的六角形水箱護罩材質不是鍍鉻，而是霧銀色，也沒有LED日行燈條，可比較看看，但這些外觀差異應該試都能透過換頭燈換水箱罩而改裝升級的。
全車系僅2.0汽油菁英頂規款有配置電動天窗。
如果選擇頂規2.0又不想要天窗的話，問過業務了，頂規無法選擇不要天窗。
Super Elantra全開啟狀態！
引擎蓋沒有油壓頂桿。
2.0汽油款的引擎室，搭載2.0L DOHC 16汽門直列四缸自然進氣引擎，最大馬力：152ps / 6200rpm，最大扭力：19.6kgm/4000rpm ，變速系統：六速手自排。
前懸吊系統：麥花臣獨立懸吊附防傾桿。
後懸吊系統：CTBA歐化扭力梁。
歐系平整化底盤。
預設全車系皆是隱藏式排氣管，乾乾淨淨也不錯，希望原廠不要再推出假四出尾管了....
門把上的感應裝置，旗艦款以上有配置前門把迎賓燈。
又很有誠意的一點，全車系標配電動收折後照鏡，上方附方向燈。
僅1.6汽油款是15吋鋁圈，其他4款皆為16吋，輪胎數據為205/55 R16，原廠配胎品牌為MAXXIS，若之後換胎能換成馬牌或米其林等對噪音抑制有較好效果的輪胎，相信能對行駛中的隔音感受會更好。
Super Elantra外觀面子十足，來看一下裡子的內裝如何吧，這是2.0汽油頂規款的方向盤，左右快捷功能鍵滿載，音量大小、定速等功能都在這邊即可操控。
雙環式儀表板。
駕駛模式切換會在此顯示，Eco是綠色字，Sport是黃色字，一般不會顯示任何訊息。
中央資訊幕好像沒有繁體中文顯示，囧....
油耗顯示資訊。
還好可切換數位式時速顯示，單看傳統指針式的好不習慣。
選配的多媒體觸控螢幕主機和左右恆溫空調。
開機畫面有Super Elantra本人玉照。
和手機藍芽連線後，若有來電即會顯示，有載其他人時，真的不太方便藍芽擴音通話啊，
多媒體電腦主目錄，功能繁多。
音質EQ等化器調整介面。
轉場時的效果還滿酷炫的。
細部設定很多。
也可以接收數位電視。
選配的倒車顯影。
原廠加裝的，隱藏在牌照燈旁邊。
4,570mm車長的房車不若短軸的掀背車款好停車，尤其在市區遇到前後沒啥空間的停車格時，有倒車顯影的輔助可以避免一些停車的碰撞意外發生。
旋鈕近看滿有質感的。
左邊撥桿，可作全車系標配的自動頭燈設定。
右邊撥桿，可作全車系標配的自動雨刷設定。
2.0旗艦版以上配備的Keyless感應鑰匙。
Keyless加Push Start很方便的，發動鈕有同心圓紋路，小細節的質感也有顧到。
便利的左右恆溫空調。
排檔座，可以看到Drive Mode駕駛模式切換鈕，一般、節能、運動，三種模式循環切換。
排檔頭上方不會發亮也沒有任何圖案，亮黑一塊也挺有質感的。
採用傳統一根式手煞車，有兩個置杯架在手煞車旁。
中央扶手可前後移動，內置空間頗大，可以收納一些有的沒的。
手套箱空間，放些小東西還算OK。
中空下緣有點煙器、USB、Aux-in、HDMI接孔(看韓國版的沒有配HDMI，是可以用MHL線投射android手機嗎？)
左右化妝鏡都有附小燈，很多車款只有主駕有燈，加分！
上方室內燈控制有個眼鏡盒，電動開啟天窗控制鍵也在此。
主駕車門旁控制鍵，全車系也標配後照鏡電動收收折！
主駕左側還有這一排控制鍵，盲點偵測和ESP開關就在這兒。
2.0汽油旗艦版和菁英版的音響為6支，其他3個版本為4支。
從副駕看過去的樣子，全車系標配的皮椅看起來不錯，全車系沒有配備電動椅，皆為手動。
椅墊上有佈滿透氣孔。
原廠地毯有Elantra字樣，主駕座位有後行李箱開啟拉桿。
後座車門旁有杯架。
超有誠意的全車系標配後座冷氣出風孔！夏天很熱時對後面乘客就是種福利了，應能有較好的冷房效果。
後座空間示意圖，雨萱示範版。
後座空間示意圖，寶第示範版。我182公分左右，實際坐後座的感覺，可能長時間乘坐，久了之後覺得後座椅面的大腿支撐性可以再好一點會更舒適。
標配後座扶手，拉下來後還有兩個置杯架。
後座行李箱空間容積有458L，足夠應付一般日常使用。
後座椅背皆可作6/4分離傾倒，按鈕在後行李箱內。
倒放後可換去更大的物品擺放空間。
或是臨時遇到要放入長條狀物體的情況時亦可輕鬆搞定。
整裝完畢就上路出發！去程先由同組網友駕駛，選配的導航為PAPAGO，遇到分岔路會自動分隔路線模擬圖，各款導航機基本上都有這種圖，對於去人生地不熟的地方或像大台北一堆複雜匝道的地區是很方便的功能。
進入大溪後漸漸有一些蜿蜒山路出現，坐在後座沒有太明顯的不舒適感。
誠意十足的全車系標配自動啟閉頭燈！這也是方便的好配備啊，尤其進入隧道和地下室時不用手動開開關關的。
抵達中午用餐地點：大溪「花開了」庭園餐廳，內有多種動物野放趴趴走，那隻鴨子超好笑，可能知道大家在狂拍紅色Super Elantra，牠就一直停在車頭前變換Pose。
把湖光藍Super Elantra停好後，剛好旁邊停了另外一組的紅色2.0菁英頂規款，立馬捕捉幾張停在一起的畫面。
整日下不停的雨啊。
包場用餐區。
這種景觀餐廳的餐點都不太便宜，感謝招待！三組的桌子分別有三款車色代表不同組別，貼心的小巧思。
以下開放幾張美食特寫~~XD
飯後甜點很可愛，每盤繪製的圖案都不一樣~~
開心吃小蛋糕的雨萱。
餐廳一隅。
戶外的View還不錯，來大溪玩時可以在這邊用餐。
走出餐廳門口的就有一堆各式各樣的鴨子之類的。
這一隻我也不知道是啥品種，就牠最漂亮。(有沒有鴨子系01網友可支援解答這啥鴨子~~XD)
捕獲迷你小豬一隻。
吃飽喝足後先進第一輪福利社，因為還在飄雨，雨萱在這邊拍攝的以車內照為主，請欣賞：
這裡也和鴨霸搶風頭鴨拍了好幾張紅色各角度Super Elantra，實在時很有趣的畫面，被閃焰紅車色燒到的紅車控請賞車：
接下來有一段空檔時間是讓上午沒開到白色1.6柴油款的網友可以交換試駕一小段，上午試駕柴油款的網友也可以改體驗2.0汽油頂規款。
紅白藍三色短暫的到齊。
短暫是因為白色柴油款很快就被另一組網友開出去了。
體驗完的網友就繼續拍照取景。
這是柴油款的內裝，看完2.0汽油再換1.6，覺得好像哪裡怪怪的？
找到了，放向盤左側的快捷鍵都不見了。
左右恆溫空調也沒了，柴油款一些配備被拔掉，但優勢是優異油耗、大扭力、較便宜的稅金，對於每日需長時間高里程使用車輛的族群是很有吸引力的，實際開起來覺得油門換檔較平順，但輕踩的瞬間加速力不若2.0汽油明顯，刻意重踩拉轉速才比較有力量上來的感覺，行駛期間也沒有特別覺得車室內柴油特有的噠噠聲很明顯。
接著大夥前往不遠處的大溪知名景點「愛情故事館」前進，主辦單位已先預訂門口的三個位置供紅藍白Super Elantra停放拍合照，這畫面可遇不可求，三色爭奇鬥艷，各有各的美。
在愛情故事館也有讓Model換裝進行接下來的拍攝，也玩了抽籤換Model的遊戲，這邊開放第二輪福利社美照：
雨越下越狂，絲毫沒有停雨的跡象，官方提供的四個大溪戶外景點都無法讓Model和車一起拍攝，我們這組討論了一下，最後決定把握時間趁早從大溪奔回內湖彩虹河濱公園，那裡會有橋下可以取景，如果運氣好到的時候雨停的話，那邊的河濱風景也很美，是很多汽車媒體拍攝車輛會去的好地方。
由於回程換我試駕2.0汽油，而且很快就接上高速公路，這段就專心開車沒啥在拍照了，上五楊高架後熊熊想到這台頂規不就有「BSD車側盲點警示系統」和「LCA變換車道警示系統」這兩個配備嗎？整路都沒有發現盲點，原來是關掉了，趕緊打開來測試。
感謝同組網友提供的照片，盲點偵測作動時，後照鏡外緣的車輛圖案就會閃爍黃光，以供行駛中警示左右方視覺死角出現的來車。
看照片不清楚，來看影片吧，剛好有錄到一段按下Sport模式瞬間加速(超車請注重周遭行駛車輛，安全第一)和BSD、LCA實際作動的畫面，BSD只會閃爍，如果在閃爍狀態下打方向燈就會發出警示聲響，對於沒有注意左右側來車或因死角沒看到而突然變換車道的狀況可以達到有效的提醒示警效果。
順利在天黑前來到彩虹河濱公園，硬是要跟天上的飛機合照！XD 漸漸入夜，湖光藍也慢慢隨著光線少去而變得更深的車色。
馬上被另一名嬌客吸引，果然很多汽車媒體會來這兒拍照，遇到3/7當日才剛發表的大改款代號F60的MINI Countryman Cooper S，是媒體廣告主打的藍色。
跟攝影大哥打聲招呼，讓我們可以停在後面拍攝，大改款Countryman真的變得更巨大了，史上最大MINI無誤。
Super Elantra幾何塊狀車尾燈的吸睛度可不輸大MINI的招牌圓形尾燈呢！
剛到時沒有很誇張的雨勢，趁機請寶第在此拍攝Model與車的照片，其實當下滿冷的，感謝專業也敬業的寶第讓我們順利完成拍攝，請欣賞最後一檔福利社美照：
全文完，感謝賞圖賞文，Super Elantra實車很美，就是輛大器洗鍊、風歐十足的中型房車，全車系標配六氣囊和ESP，也全都標配這價格帶較少見的後座冷氣出風口，1.6汽油、1.6柴油、2.0汽油三種動力選擇，預算考量的話最入門款64.9萬元起即可入手，省油省稅金考亮的話可考慮1.6柴油，動力和豐富配備考量的話可功頂81.9萬元的2.0汽油菁英款，內在和外在各方面都進化不少，Super Elantra讓你面子、理子兼顧！
呼應文章一開始說的，有機會抽個空親臨展示間賞車和試駕的感受最真實，至少在我試駕完後，Super Elantra帥氣的身影縈繞在我心頭，2.0汽油的輕鬆駕馭感也讓我想再三回味，日後我若想添購家中第二台代步車的話，Super Elantra一定會在口袋名單內的！最後希望對Super Elantra有興趣的網友們在親自鑑賞實車和試駕後都會滿意這次誠意十足的第六代Hyundai Super Elantra！也期待日後路上的Super Elantra能見度可以越來越高，六種顏色都很帥的車就算停個紅綠燈就辦起車聚也可以互相欣賞彼此的美啊~~
◎此文為《Hyundai Super Elantra超進化體驗》活動心得分享。
