做為Hyundai旗下中型房車重要車款的Elantra，全新大改款的車型將國產化登台的同時，在海外市場則是推出GT及GT Sport性能版本的五門款式 ，比起一般四門版本的車型，擁有相同歐風設計感的外型，五門版Elantra GT/GT Sport加入更流線低趴且加大的外型尺碼，風阻係數也達到0.30cd，藉此強化降低行駛阻力所帶來的油耗及性能。
同時它也為了滿足主要的北美市場要求，特別將車體結構的53%以上製作材質，選用先進的高強度鋼材(比一般鋼材強2倍)，同時也捨棄固定螺絲等傳統機件，改用能夠減少重量且強化剛性的結構黏著劑，因此在未上漆的「白車身」狀態仍能比一般車型輕了61磅，更創造比一般四門GT版本多22%車體剛性的水準。
藉著更強大的剛性結構，五門掀背版本的Elantra GT在紐柏林北賽道進行了數百圈的測試，工程師特別針對車輛的耐用性、懸吊及操控層面的設定做調校，而其原本與一般車型不同的多連桿後懸吊也依舊保留，搭配18吋尺碼的胎圈、加大前後制動系統，讓五門掀背版本的Elantra GT不僅有著出色的動力與操駕表現，也可以帶來更舒適且全面的駕乘感受。
既然身為五門掀背車款，後方的承載空間自然不能夠不理想，在本就寬敞的車室空間，掀背版Elantra GT/GT Sport擁有96.5立方英尺的乘坐空間，後方的行李箱也有近25立方英尺的貨物載量。
1.6T-GDI引擎
七速雙離合器變速箱
動力性能的表現，Elantra GT和GT Sport車型，二者個都搭載一具四缸出力機體，GT版本所採用的引擎為2.0升MPI直噴供油的自然進氣型式，最大動力可達到162hp，並提供六速手排或自排變速箱的二種變速系統選擇。至於GT Sport版本所配置的動力平台，自然就是與四門版GT車型相同的1.6升直噴渦輪心臟，最大輸出可以創造201hp/26.95kgm亮眼的水準，而平原式的輸出特性，搭配六速手排或七速雙離合器變速箱，讓GT Sport性能表現更為出色。
呼應Sport運動化的產品本質，掀背版Elantra GT內裝格局的處理自然也顯現十足的跑格，像是由黑色皮質包覆的座椅、車內觸眼所及的紅線縫線、大面積的鋁和金踏板等，都是增添內裝動感氣息的重要配件。
此外像是與智慧手機結合的智慧行車配備，自然也出現在Elantra GT配備清單之內，並可以從中控台上方的八吋液晶顯示螢幕直接觸控操作，更納入Blue Link遠端遙控系統，可以在車主還未上車時，就先行啟動空調系統的功能，同時開啟後除霧(霜)器、加熱後視鏡等功能，在冰天雪地的寒冷地區十分受用。同時像是顧及行車安全的主被動安全，Elantra GT也將智能巡航、行人偵測自動煞車、車道偏移、注意力輔助、車燈輔助及盲點偵測等的功能全數納入，配備相當齊全且強大。
五門掀背車型硬是比一般四門車還要多了點休閒的風格，所以即便身懷不錯的動力與操控，五門掀背版的Elantra GT/GT Sport車型，亦具備增加車內明亮度及視覺開闊感的全景天窗，更顯休閒RV的自在感受。
五門掀背版的Elantra GT/GT Sport，主要銷售市場的目標以北美市場為主，並預計將在今年夏天正式推出上市。
