各位前輩好，
小弟車子Elantra目前行駛18000公里，
之前行駛都覺得車子油門緊緊的，低檔位換檔不順有頓挫感
最近覺得1-4檔轉速針跳的比較快，換檔比之前順很多，
今早上班又仔細看了一下轉速，
疑惑(1)：時速0-60/70 轉速0-3000順暢完成，
時速60/70維持時，轉速可降為1500rpm，
時速100-100維持時，轉速約2100-2200轉，
雖說轉速拉升順暢很多，但時速60-70超車大腳油門時，轉速拉升到5000-5500rpm
有點害怕，記得之前大腳後會在4000-4500rpm左右
這樣的轉速是正常的嗎???
疑惑(2)：之前切換手排連降2檔，補油門後，速度有明顯拉升；
但現在變成是降2檔，補油門後，速度拉升緩慢，切回自排，速度才又突然衝出來
請問問題出在哪裡呢?
小弟第一台車，請求各位大大解惑
感恩
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感謝各位大大的回覆
1.我是在15000有保養過
2.使用的機油也都是原廠配置，甚至我沒看是什麼牌子的
3.基本上全車完全沒有做過私下改裝過
4.其實我怕的是轉速變的出奇的順及快速，這是牽車以來沒有的感覺。所以怕是不是什麼要注意的
leaf760701 wrote:
各位前輩好，
小弟車子Elantra目前行駛18000公里，
之前行駛都覺得車子油門緊緊的，低檔位換檔不順有頓挫感
最近覺得1-4檔轉速針跳的比較快，換檔比之前順很多，
小弟也是 Elantra 車主, 目前里程 37,000km
我比較好奇你所謂的 '之前' 跟 '最近' 這中間保養時有做過什麼調整?
例如電腦軟體的更新, 或是前後使用了不同廠牌不同黏度等級的機油
個人經驗是油門緊緊的可能是用了 5W40 以上的機油, 這台車手冊裡是建議使用 5W20 或 5W30
根據我的親身實驗, 原先我是用 Total MC3 5W30, 順順開加速挺順暢的, 要拉轉也很快
後來想說試一下 Shell Helix Ultra 5W40, 換完開了一陣子後就開始有類似你形容的感覺
我是覺得油門變重了, 加速變比較沒那麼有衝力, 拉轉也變慢, 一整個覺得卡卡的
而且油耗也增加不少, 用了 3000km 我就把它換回 Total MC3 5W30 了
至於官方對軟體有做了不少的修正, 其中有包含變速箱和節氣門的設定
(原廠的師傅跟我說的, 我每次都找同一位, 詳細我不懂就請其他專業的大大補上 XD)
我是也覺得更新完開起來感覺順暢一些, 雖然每個人感覺不一樣
所以不知道你是不是有做了更新還是換了不同的機油?
不過換檔不順的問題有改善應該是跟軟體的更新比較有關係
今早上班又仔細看了一下轉速，
疑惑(1)：時速0-60/70 轉速0-3000順暢完成，
時速60/70維持時，轉速可降為1500rpm，
時速100-100維持時，轉速約2100-2200轉，
雖說轉速拉升順暢很多，但時速60-70超車大腳油門時，轉速拉升到5000-5500rpm
有點害怕，記得之前大腳後會在4000-4500rpm左右
這樣的轉速是正常的嗎???
疑惑(2)：之前切換手排連降2檔，補油門後，速度有明顯拉升；
但現在變成是降2檔，補油門後，速度拉升緩慢，切回自排，速度才又突然衝出來
請問問題出在哪裡呢?
小弟第一台車，請求各位大大解惑
感恩
這二點我覺得都可能只是當下那次操作上的問題而已, 你可以再多觀察試試看
因為油門踩踏的感覺其實跟你當天開車的狀況好不好有關
除非你是職業車手, 不然我想應該沒有辦法每次都控制得一樣精準 XD
有可能只是油門的踩踏深淺上次跟這次不一樣而已
或是跟地形, 例如上坡, 及車重有關
因為電腦會控制轉速, 就算是在同一個上坡開同樣的速度, 車上坐了不同人數, 轉速也會不一樣
更何況是不同的狀況, 所以會不會是這二點都在不同的情況之下發生的?
基本上應該是不用太擔心
ps. 樓上大大說的也是有可能, 可以去確認一下目前機油高度是不是在正常範圍內
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