北米IIHS自2012年導入的Small Overlap Frontal Crash Test正面偏位小區撞擊測試，是攻克難度頗高的測試，該項目將撞擊面積自以往Moderate Overlap Test偏置撞擊的40%車頭面積進一步縮小到駕駛座側的25%，並且以時速約64公里的速度撞擊5英呎 (1.5公尺) 高的固定屏障，以模擬真實狀況中擦撞和柱狀撞擊。
IIHS之所以會導入該測項，是因為發現美國每年發生超過1萬起正面撞擊的死亡意外，顯出現行的測試標準仍有漏洞。在該單位進一步調查後發現，Small Overlap Frontal Crash Test正面偏位小區撞擊是這些重大車禍的主因，因此新增這項目就是為了能更貼近現實世界狀況。
從影片中可以看出，撞擊後，駕駛艙區域保持相當良好，變形量相當小，而在假人身體內的感知器量到的數值表示了即便是以這樣的情況發生意外，受傷的風險仍是相當低的。
該組織總結是，Genesis是到目前為止僅三款得到最高安全等級的車種。
嗯！花大錢挖人才果然獲得回報。
