2013 九月底是 四期環保車最後制造月!在環保署 九月九日前的五期認證車表列中未見 現代車廠的汽油車!而在九月的工會生產報表中 Elantra 有千多台庫存~三陽也是全部車廠庫存最高~ 台灣本田居次有七百多台!所以到年底前三陽貨源充足! 不受四期車停產影響~是有可能是等 Elantra 小改款過五期認證後再行生產新車!
花霓霓 wrote:四期認證和五期認證差在哪呢?會更省油嗎?...(恕刪) 不一定省油! 五期的國產車要跑 16 萬公里認證排污合格,很花錢的~ 大部份車廠會把十萬耐久測試部品裝在同台車上一起來跑~原則上四期引擎大部分能過五期,就差要不要花油錢去跑~所以 ALTIS 還是裝FE舊引擎,不換上美規那顆更環保的 FAE ~
看到開版的這麼求知慾旺盛,在諸國產汽車版面上廣求意見,在下先行 [拋磚引玉],將曾試駕過的北美版的ELANTRA 1.8的內裝外觀,分享給各位參考參考,6SRS+ESP安全配備全到位的車種。大家還可以參考參考目前HYUNDAI在北美販售的最新款式內裝如下連結:http://www.hyundaicanada.com/elantra-sedan/interior.aspx可以發現,螢幕變彩色,尺寸也變大了。而外表變化也不多:http://www.hyundaicanada.com/elantra-sedan/exterior.aspx對了,開版的究竟打算何時可以分享你的新車試駕心得給大家參考呢?
搞了半天是 Veloster 要扣關...http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20131024/35385864/狼真的要來了HyundaiVeloster確定引進台北車展接單懸轉門請推入那 1.6GDi 會不掛上國產 Elantra?