8/16上午從新店開到宜蘭
中午在宜蘭用餐
然後走蘇花到太魯閣
下午則到白楊步道健行
8/17上午去看豐年祭
然後到壽豐吃冰
下午去沙婆礑溪溯溪
8/18上午走台11線南下
沿途想停就停
下午從玉長隧道穿越海岸山脈到縱谷
上富里六十石山看金針花
傍晚再走台9線回花蓮市
8/19上午本來要去沙卡礑溪步道健行
途中發生燙傷意外
在省道旁的不老/諾貝爾診所就醫
還好傷勢不嚴重
就直接開回宜蘭
去了望龍埤跟梅花湖
傍晚啟程返回新店
以下就分享不同路段的油耗記錄
新店台塑中興路加油站加到跳停
各項數據歸零
本來想全程國道到頭城
沒想到福德隧道大塞車
就在深坑下交流道走平面道路
再從深坑石碇交流道上國道五號
深坑到頭城的平均油耗為4.4L/百公里（約每公升22.72km/L）
中午在宜蘭吃過午餐
到了蘇澳白米橋
要上蘇花公路前先歸零
因為下午的行程是去白楊步道
所以這段行程只記錄到太魯閣大橋前
以下是去程蘇花公路的平均油耗、車速、行駛時間、里程
沒塞車、沒坍方
大車也會禮讓
所以一路順暢
平均油耗為6.6L/百公里（約每公升15.15km/L）
記錄完油耗也一併歸零
然後計算到白楊步道來回山路的油耗
得到平均油耗、車速、行駛時間、里程的結果如下
平均油耗是7.3L/百公里（約每公升13.69km/L）
上山途中在一片大崩壁有交通管制
整點才放行
所以怠速等通過消耗掉一些燃油
回程走蘇花公路前一樣先歸零
這次歸零的地點是太魯閣口的曾記麻糬
終點是蘇澳火車站前
以下是回程蘇花公路的平均油耗、車速、行駛時間、里程
全程行車一樣順暢
只有在進南澳前的平交道被接連通過的火車阻擋了10分鐘
那邊剛好也在施工
所以短暫的放行時間車流沒抒解下一班車又來了
這一段的平均油耗是7.2L/百公里（約每公升13.88km/L）
本來回程的國道五號也應該再記錄一次油耗
無奈週一傍晚竟發生無法理解的大塞車
從蘇澳、羅東上都塞
只好回到平面道路開到宜蘭壯圍交流道才上
一過頭城收費站又是塞到爆
跟來時的路況不一樣
索性就不記了
最後又回到新店台塑中興路加油站同一支油槍加到跳停
加上在花蓮時因為8/19要漲價所以加的油
整段旅程總共消耗了64L的柴油
總里程為6738-5884=854km
換算成實際平均油耗為13.34km/L
這次4天3夜的旅程主要都是跑山路和省道
ix35柴油版行路操控性、舒適性都讓人滿意
總里程的油耗在這樣的路況下
更是讓人沒話說
以下分享旅途拍的照片
