1.外型部分：
見仁見智，但大多數人評價還不錯
個人覺得車身線條設計稍微複雜點
但整體而言
比前一代進化很多
2.內裝：
中控臺的刮鬍刀造型還蠻新潮的
以藍光為主的燈色
配合起來不錯看
再加上自發光儀表板
整體而言跟外觀一樣都走年輕化的設計方式
皮椅坐起來蠻舒適的
雖然對我而言比較包
但小弟95kg的體重也不是說假的
方向盤握起來很舒服
可惜的是沒有音響控制按鍵
這點比較可惜
3.空間：
小弟171cm
駕駛習慣坐的比較後面
調好之後做到後座
感覺跟civic8的寬敞度差不多
應該符合多數人的需求
但如果後座要做三個小弟這種身材的話
還是不要奢望了
4.怠速：
車室內聽不太到引擎的聲浪
只有音響冷氣都關掉時才隱約聽的到
但車外聽到的引擎聲浪還是略顯粗糙
也許是現代的引擎的運轉精緻度還不夠
不過以開車的的角度來看的話
應該不用太care
反正車室內聽不到就好了
小弟我連柴油車都可接受了
5.關門聲
這台車大概是國產中型房車唯二兩台
關門聲特別厚重的(另一台是focus)
感覺上還不錯
下面是缺點
不愛看的請自動略過
1.沒有HID
業代說可以選配有魚眼的大燈組(含led日行燈＋仿BMW的燻黑尾燈)
不過只有魚眼沒有hid讓我很失望
畢竟hid的照明效果還是比鹵素大燈好很多
尤其是小弟住的地方以及長跑的地方
多是燈光不足的地方
大燈亮一點還是比較安全
2.後座安全帶
中間的那個安全帶沒辦法固定
只能醜醜的放在座位上
雖然大多數國產車都是這樣做
但總覺得可以跟進口車學習
至少看起來會整齊很多
奇蒙子也會粉好
3.引擎運轉品質精緻度
每個人對引擎運轉的感受不同
個人感受是不夠精緻
跟日系車還是有點差距
也許他們自己研發的引擎會更好
但目前沒用在elantra上面
有點可惜
以上是個人靜態賞車的感覺
如果沒有品牌偏好
單以產品力而言
戰力不算弱
以台灣的消費型態推估
每個月可能會固定有400~600的銷量
畢竟他還有mazda3，civic9，fortis和mk3 focus等強敵
至於想跟altis比還是免了
在台灣沒有哪個車廠可以打個過神車的
售價，售後維修保養，口碑，產品穩定性都是神車的招牌
elantra有機會佔到一席之地
但得先打敗神車以外的廠牌
不過如果就一個消費者的觀點來看
五年六大系統加三年全車保固
再加上車價68.9萬跟73.9萬(比神車跟focus貴，但跟其他同等對手差不多)
應該可列入比較名單了
雖然我很喜歡Honda
以前也常戲稱斜不勝正
但近幾年台灣的車市
真的讓我感覺到
韓國現代的戰力真的越來越接近日系車了
