雖然說很多人喜歡2.2柴油版的 Santa fe, 我也認為它很棒!但是有沒有人跟我一樣,更喜歡2.4 汽油版的,很希望南陽也能引進2.4 汽油版的土匪!另外,我覺得歐洲版的水箱罩比較好看(每個人觀點不同)!
這樣講怪怪的買車主要還是看車身Size跟內部配置合不合用,再來才會看動力系統配置吧~難道你買車只看引擎嗎?我是覺得韓車在台灣要區隔競爭激烈的國產日系車的話,還是用柴油引擎比較好,至少柴油不應該缺席~尤其是一些小排氣量的柴油引擎!ix35...柴油版該出了吧~jingguan99 wrote:要2.4汽油買ix35就好了
ix35跟Santa Fe車格差滿多的啊,有各自的客群吧!不然原廠幹嘛開發這兩台車? 在國外難道都不會一起上市嗎?在國外不會影響嗎?joannepro wrote:若引進來販售,鐵定打到自家車~iX35
這種SUV就是要大扭力2.4的不夠力沒有人這麼傻出一台沒力被罵到翻的車現在現行的evgt近200P馬力跟40多KG的扭力比2.4汽油要有力水箱罩你喜歡可以進料進來自己改大車就是要高扭力大馬力跟足夠撒野的動力可以輕快拖著車身跑8344941 wrote:雖然說很多人喜歡2....(恕刪)
品茗 wrote:之前有生產汽油版,油...(恕刪) 以小弟的用車經驗,2.4 na汽引SUV的動力的確沒法熱血,但的確也夠用,換用汽引,重量(尤其是車頭部分)甚至可壓低約200kg,更簡單的構造,也能減少故障機率,車價相對也能壓低1~20萬,對扭力需求不是那麼大的車主來說,也不失一個好選擇!以2.4 na汽引動力的能耐來舉例:去年合歡山下雪,小弟的爛車載朋友3人,行李箱塞滿,車頂架放滿露營裝備,車輪還掛4條超重的雪鏈,大禹嶺到武嶺路段一樣玩得輕鬆愉快,到處趴趴走,不否認油耗高了不少,無法跟柴車比,但一年又能這樣玩幾次呢?又不是每次出門開車的路況都是如此~!當然如果有更嚴苛的環境需求,2.4 na汽引的動力應該就不夠用了!也許有人會說小弟那台爛車跟土匪體積不同,但也相去不遠了,也不少車友在行李箱裝第三排椅子(個人不建議)!個人感覺,2.4的動力跑平路,其實1個人開車跟加載4個乘客在油耗方面的差異性不大!馬力夠用嗎?如果19x的速度及加速感(兩車0~100的加速差了約1秒)沒法滿足需求的話,就另當別論了!
蕃薯好吃 wrote:山土匪的重量比小凹重很多耶...(恕刪) 主要柴引是用鑄鐵製造,加上一些渦輪配件,這樣說好了,subaru的outback體積應該不會比土匪小了吧,2457 na 汽引含awd四傳系統空車重也才1533kg~!剛看了一下美國官網資料,2.4手自排土匪空車重大約fwd1689/4wd1757公斤(跟outback還差真多,小弟錯估,拍謝~_~"),美規的確只有汽引(估計跟ix35 2.4那顆一樣),另一款配的是3.0v6!車的動力需求取決於車主用車環境,有需要大扭力,肯定是柴引讚,無那麼高的扭力需求,用2.4汽引的動力也未嘗不可!多個選擇給我們這些消費者選總是好的,就像crv跟ix35一樣2.0,2.4任君挑選,用跟ix35 2.4一樣的汽引,南陽也不會增加負擔!補充一下:南陽應該是不會引進汽引版,小弟一直認為南陽的市場企畫真的很強,很多車種都能切到國產車市的空地,進而滿足消費者需求,2.4汽引的市場太競爭了,沒必要去參一腳,獲利不大!