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台灣會引進 santa fe 2.4汽油版嗎?

雖然說很多人喜歡2.2柴油版的 Santa fe, 我也認為它很棒!
但是有沒有人跟我一樣,更喜歡2.4 汽油版的,很希望南陽也能引進2.4 汽油版的土匪!

另外,我覺得歐洲版的水箱罩比較好看(每個人觀點不同)!
台灣會引進 santa fe 2.4汽油版嗎?
台灣會引進 santa fe 2.4汽油版嗎?
2011-08-25 18:45 發佈

8344941 wrote:
雖然說很多人喜歡2....(恕刪)

應該不會
為了與ix35區分
要2.4汽油買ix35就好了

8344941 wrote:
雖然說很多人喜歡2....(恕刪)
並不會引進,若引進來販售,鐵定打到自家車~iX35
這樣講怪怪的
買車主要還是看車身Size跟內部配置合不合用,再來才會看動力系統配置吧~
難道你買車只看引擎嗎?

我是覺得韓車在台灣要區隔競爭激烈的國產日系車的話,還是用柴油引擎比較好,至少柴油不應該缺席~尤其是一些小排氣量的柴油引擎!

ix35...柴油版該出了吧~

jingguan99 wrote:
要2.4汽油買ix35就好了
ix35跟Santa Fe車格差滿多的啊,有各自的客群吧!
不然原廠幹嘛開發這兩台車? 在國外難道都不會一起上市嗎?在國外不會影響嗎?


joannepro wrote:
若引進來販售,鐵定打到自家車~iX35

8344941 wrote:
雖然說很多人喜歡2....(恕刪)

之前有生產汽油版,油秏嚇死人拖著超重車體又沒力,之後就停產了
這種SUV就是要大扭力
2.4的不夠力
沒有人這麼傻出一台沒力被罵到翻的車

現在現行的evgt近200P馬力跟40多KG的扭力
比2.4汽油要有力

水箱罩你喜歡可以進料進來自己改
大車就是要高扭力大馬力跟足夠撒野的動力可以輕快拖著車身跑

8344941 wrote:
雖然說很多人喜歡2....(恕刪)
品茗 wrote:
之前有生產汽油版,油...(恕刪)

以小弟的用車經驗,2.4 na汽引SUV的動力的確沒法熱血,但的確也夠用,換用汽引,重量(尤其是車頭部分)甚至可壓低約200kg,更簡單的構造,也能減少故障機率,車價相對也能壓低1~20萬,對扭力需求不是那麼大的車主來說,也不失一個好選擇!

以2.4 na汽引動力的能耐來舉例:去年合歡山下雪,小弟的爛車載朋友3人,行李箱塞滿,車頂架放滿露營裝備,車輪還掛4條超重的雪鏈,大禹嶺到武嶺路段一樣玩得輕鬆愉快,到處趴趴走,不否認油耗高了不少,無法跟柴車比,但一年又能這樣玩幾次呢?又不是每次出門開車的路況都是如此~!當然如果有更嚴苛的環境需求,2.4 na汽引的動力應該就不夠用了!

也許有人會說小弟那台爛車跟土匪體積不同,但也相去不遠了,也不少車友在行李箱裝第三排椅子(個人不建議)!個人感覺,2.4的動力跑平路,其實1個人開車跟加載4個乘客在油耗方面的差異性不大!馬力夠用嗎?如果19x的速度及加速感(兩車0~100的加速差了約1秒)沒法滿足需求的話,就另當別論了!
VC66-C Mi Max3
美國的山土匪..是搭載柴引嗎????
我知道用柴引..是對的選擇

山土匪的重量比小凹重很多耶
蕃薯好吃 wrote:
山土匪的重量比小凹重很多耶...(恕刪)

主要柴引是用鑄鐵製造,加上一些渦輪配件,這樣說好了,subaru的outback體積應該不會比土匪小了吧,2457 na 汽引含awd四傳系統空車重也才1533kg~!

剛看了一下美國官網資料,2.4手自排土匪空車重大約fwd1689/4wd1757公斤(跟outback還差真多,小弟錯估,拍謝~_~"),美規的確只有汽引(估計跟ix35 2.4那顆一樣),另一款配的是3.0v6!

車的動力需求取決於車主用車環境,有需要大扭力,肯定是柴引讚,無那麼高的扭力需求,用2.4汽引的動力也未嘗不可!多個選擇給我們這些消費者選總是好的,就像crv跟ix35一樣2.0,2.4任君挑選,用跟ix35 2.4一樣的汽引,南陽也不會增加負擔!

補充一下:南陽應該是不會引進汽引版,小弟一直認為南陽的市場企畫真的很強,很多車種都能切到國產車市的空地,進而滿足消費者需求,2.4汽引的市場太競爭了,沒必要去參一腳,獲利不大!
VC66-C Mi Max3
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