全球銷售排名目前僅次於GM(464萬輛)、VW(409萬輛)與RENAULT-NISSAN集團(343萬輛)，排名暫居全球第4位(319萬輛)....坐4望3
我想應該是新車效應Sonata與Elantra加上i系列車款全球反應都不錯,還有是日系車受到日本311大地震影響,都有關係吧?
ROYBOY wrote:
小弟跟大大您一樣，目前正處在選車階段。
本人試駕過ix35以及山土匪，更試駕過大大您不敢嘗試試駕的SUBARU forester
..(恕刪)
HiHi:
最近選車真的蠻苦惱的,特別是百萬左右的車,往往顧了此就失了彼!!
從一開始的Hyundai,Subaru之後,前天又在VW展間耗了快一個下午,幸運的遇到資深但十分有耐心的業務人員, 有問必答的陪了我與妻子兩個多小時.目前在SUV產品都有一點遺憾的情況下,如果沒有其它的產品出現,慎重考慮放棄輕度off road的功能,轉換需求成5+2之柴油小MPV車型.
forester雖無5+2的空間彈性,但對稱式AWD與Boxer與同級車中絕佳的車體安全性特點也足以使它出線,2.0XS在改用新一代EP20 Boxer之後油耗似乎好一些,但也只能算是一般,但考量到對稱式AWD在安全性上的幫助,油耗算是勉強可以接受,也許試乘之後感受到您提到的操控性與駕駛樂趣分數可再提高.2.5XT性能雖好,但是油耗則不太能接受!
ix35 2.4 4WD.沒有側氣囊是最大的問題,若能有柴引與完整六安,則產品實力與forester 2.0XS不相上下,均衡性甚至有可能高過Forester.
VW Tiguan 無車可看.
VW Touran 1.6 TDI 驚人的低油耗,5+2實用的空間機能.完善的安全配備,但它不是SUV.
其實最接近的平衡點落在santa fe 2.2 eVGT 4WD,有5+2的機能,輕度off road能力,柴引的高動力與較低油耗,可惜少了六安.且行路性在全原廠未改狀態下與需求有點小落差,另外改款時程也有點近了(雖然還有得等)!
除非再加一個百萬,否則目前所看到的國內販售的車型沒有可以通吃的!
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