• 2

引擎拉桿 真的有幫助嗎?

版上各位大大 小弟剛訂了 santafe ; 想請問安裝引擎拉桿 真的有幫助嗎? 車子本身設計不是都應該考慮防傾的安全嗎?
2011-03-05 12:57 發佈
文章關鍵字 引擎拉桿
不是說一定要有拉桿才有防傾,拉桿只是「增強」車身在「高速動態」的穩定的輔助工具

在安全速限之內,引擎拉桿跟尾翼一樣,美觀大於實際效用,所以原廠市售車可以省掉這個配備

如果你是拓海等級的車手,有沒有引擎拉桿跟尾翼,對於車身穩定的差異就很明顯了
拉桿跟防傾一點關係也沒有,

引擎室拉桿最主要功能是增加車體剛性,

車子開了一段時間之後,

車子鈑件的間隙會因車體剛性不足而有所變大,

當鈑件間隙變大時,車體就極有可能開始產生異音,

而加裝引擎室拉桿就是為了彌補車身剛性的不足,

現今造車技術已非常先進,引擎室拉桿也不是什麼貴死人的配件,

想裝就裝吧!裝了也沒什麼壞處,但記得:

裝這個跟增進車子性能一點關係也沒有。


charmingpigy wrote:
而加裝引擎室拉桿就是為了彌補車身剛性的不足...

裝這個跟增進車子性能一點關係也沒有。


完全與主流概念相反的說法

引擎室拉桿是確實是加強車身剛性用的
完整安裝應該是前後避震器位置都需要安裝(前面是引擎室拉桿、後面是行李箱拉桿)

但是目的在於增強彎道的穩定性,不是所謂鈑件的間隙
(鈑件是用螺絲鎖、用焊接,不是一根小小拉桿的問題)

裝拉桿確實是不會影響車子性能,不會讓車子極速提高
改裝輪胎、避震器、前後防傾桿都是提昇操控感的方式之一
引擎拉桿對於高速過彎的車身穩定性是有有很大、很明顯的幫助
車身承受側向力道的作用會由 H 型變成「H上面加一槓」(不知道怎麼打)
長跑山路彎道或是高速公路上下匝道的人就能直接感受到車身穩定度的變化、方向盤回饋力道的變化




熊貓界第一美男子 wrote:
完全與主流概念相反的...(恕刪)


讓對這主題有興趣的人去評論好了,

引擎室拉桿最最最主要的作用還是在防止車身扭曲變形,稍可增加車體剛性,

其他的影響或許有,但極其微不足道。

當然有 ~在買新車時業務送一支裝在新車上心裡上的幫助感覺會爽~有那一部車沒有裝拉桿而造成車体裂開或變形~...........人的神經並沒有和車連在一起不可能感受車体的變化記住只有爽度
引擎拉桿有分兩種:

1.拉車身避震器上方,是要強化過彎避震器連結處,也就是說過彎不會軟腳。

2.另一種 是拉引擎,是要拉住引擎(起步)(換檔)時的擺動,這樣引擎會直接輸出扭力,不會受到引擎擺動後失力,但車身會比較抖。
引擎室拉桿也是有缺點的~~
就是只要撞到一邊,另一邊也會跟著受傷變形~~
要有多花錢的心理準備~~
DavidDove

請問裝了引擎室拉桿,發生車禍在引擎左邊,右邊的骨架也會變形?沒裝的話只要修左邊骨架???

2024-10-03 23:47

INCBRG wrote:
引擎拉桿有分兩種: ...(恕刪)



1. 他就是引擎室拉桿 屬於結構補強類~~
2. 這是引擎避震器和拉桿是不一樣的東西~~

說真的..穿上jordan的球鞋 就能飛的和他一樣高嗎?那可不見得..裝拉桿優缺點都有.就看你在乎哪一點!

sdier wrote:
版上各位大大 小弟剛訂了 santafe ; 想請問安裝引擎拉桿 真的有幫助嗎? 車子本身設計不是都應該考慮防傾的安全嗎?


引擎拉桿對防傾 沒有幫助!
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?