看到國產L牌行進間熄火的感想,以及我的行車記錄器延遲報告的道歉文

各位大大好:


首先先跟各位關注我的IX-35行車記錄的大大們說聲抱歉

我裝好了,但就在裝好的隔天我就飛到這鳥不生蛋的俄羅斯

我已經克服兩側後視鏡的接線

整車乾乾淨淨看不出有跑線的地方

但現再最後一個問題是

我買的426鏡頭,正視及後視那兩個

出現嚴重的白暴,所以來這以後我又在Y拍上重新買了兩個國產SONY晶片的CCD

就待我16號後回國,裝上再跟大家開箱報告

再來說到國產L牌的問題

該車車主行駛間熄火

幸好他處理得宜

沒造成更大的遺撼

這不禁讓我想到

像有人問到,TOYOTA爆衝為何不把KEY關掉?

上面的L牌問題解譯了這個問題

因為一關掉

車子在高速行進中

沒有動力方向盤

沒有油壓剎車

那更慘

再來說到現有的PUSH START

我也是很擔心這個問題

真的出事時想關引擎

PUSH START真的能關的住嗎?(這個問題希望能有大大解感)

所以我當初買IX-35的時候

也就是堅持不要給我太多的電子輔助設備

像開關車給我最原始的KEY

那最有保障

拉哩拉雜的說了一堆

真的是該L牌車主說的

全車一家人的性命掌握在他的手中

真的是太可怕了

以上純屬自己的感想

也敬祝各位大大行車平安

謝謝大家....














2010-11-01 0:14 發佈
同學你好,每次看到你的文章都覺得很高興有人真的在意車子一些重要的地方。

ix35 的 push start 是可以在行進間熄火的,只要按著他超過兩秒就可以了,而不是像平常停下來按一下就好,
這也是為了防止有人誤觸而駕駛不知情的情形下造成熄火,不過行進間要再啟動就真的要停下來了,因為push start規定是要在P檔的時候才能啟動,Hyundai在安全設計上相信是不落人後的~

chin007 wrote:
各位大大好: ...(恕刪)




老大,我在等你的延遲供電部分的試用報告耶.....

icom28000 wrote:
老大,我在等你的延遲...(恕刪)


icom大大:我試用ok,真的很不錯,體積又小,我pm給您看看.....

詳細的實際使用圖還得等我回台才可以拍給大家看,

真的不好意思!!
癟四 wrote:
不過行進間要再啟動就真的要停下來了,因為push start規定是要在P檔的時候才能啟動...(恕刪)


但是我覺得應該是打在N檔就可以重新起動才對

萬一D檔開到一半真的不幸熄火了

我可以馬上在行進間先推到N檔重新立刻起動再打回D檔

這期間狀況許可的話可以用滑行的

因為開到一半熄火真的沒有煞車的(其實是有煞車但是要踩的很重很大力,而且制動力是不足的)

如果不幸熄火要打到P檔才能重新起動

我都不知道有沒有辦法把車給停下來呢

台北/ Steve Lee
假如車速 100 KM/hr, 打到P檔 會發生啥事?
有沒有人知道?
還是誰去試驗一下,,沒練過的叔叔別亂試

ykt2010 wrote:
假如車速 100 K...(恕刪)


按照判斷車速100KM/HR 排到P檔,變速箱保證掛掉,說不定還會傷到引擎喔。
很難想像,我沒做過。
stevelee1203 wrote:
但是我覺得應該是打在...(恕刪)

我曾開一台老美國車因為發電機壞掉
在61線清水段頓挫後熄火
車子突然像有一股力量往後拖住
趕緊推到N檔滑行
方向盤變很重
煞車也變很重踏不太下去
只好慢慢拉手煞車加很用力轉方向盤停在路邊
不過手煞車真的要輕輕施力,因為稍用力就會覺得四輪有卡死狀,挺危險的
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