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沒有王牌?Hyundai得加快腳步才行

2009-09-16 9:52 發佈
看到標題.........唉

不是現代要加油..........而是南陽要加油

何董......................不要躲在辦公室.不要把賣喜美的心態來賣現代
bobby0310 wrote:
看到標題.........唉

不是現代要加油..........而是南陽要加油

何董......................不要躲在辦公室.不要把賣喜美的心態來賣現代


也不能說現代沒有責任
一個負責的廠商是會對自己的經銷商嚴加挑選
就像之前本田對三陽不滿就甘脆自己來弄個台本
大家車頭掛的不是三陽的mark吧,光是這點就不能說現代沒有責任
不要把代工廠想得太偉大...
現代原廠的責任比較大...知道在台灣市場反韓情緒高,應該降低售價給三陽,讓三陽能有兼顧獲利及漂亮的價格的產品....

台灣的代理商一定是想盡力做好,就看原廠用啥方式支援了。如果現代原廠覺得自己的車很好,都給南陽很貴得價格,你覺得南陽會賠錢幫現代賣車嗎?





bobby0310 wrote:
看到標題.........唉

不是現代要加油..........而是南陽要加油

何董......................不要躲在辦公室.不要把賣喜美的心態來賣現代
TOMCAT5805 wrote:
現代原廠的責任比較大...知道在台灣市場反韓情緒高,應該降低售價給三陽,讓三陽能有兼顧獲利及漂亮的價格的產品.......(恕刪)

現代真的賣給三陽比較貴的價錢嗎?
這是讓人最懷疑的關鍵問題...
08公08,哥愛哩來公08妹賽公08翻譯:恁爸說恁爸,還要你來說恁爸不能說恁爸!
就算有黑桃二來加持~

也是會把它當成梅花3來打...

不用抱太大的希望...

TOMCAT5805 wrote:
不要把代工廠想得太偉...(恕刪)



台灣就這塊小餅 大陸 美國這兩塊大餅

如果我是韓國原廠 我實在是找不到理由賣給台灣的車價

要比賣給大陸或美國來的便宜的理由.......


那可以舉例一下賣的比較貴的理由嗎?

狂笑書生 wrote:
台灣就這塊小餅 大陸...(恕刪)
現代賣給三陽 大陸 美國的售價 很抱歉 我完全沒資料

上述我也只是提出沒任何理由賣給台灣要比別的地方便宜

當然我也沒說台灣賣的就要比別的地方貴!!

貨物稅不同 材料進口關稅不同 組裝成本工資不同

市場效益不同 接連帶的影響售價!

或許我們可以很一廂情願的期待現代便宜賣給三陽

三陽便宜賣給消費者 創造三贏的局面

但是目前的趨勢 韓國廠重心根本沒在台灣


去年大陸汽車產銷總量超過710萬輛 日本2008年國內汽車銷售量是320萬輛 韓國2008年國內汽車銷售量是

115萬輛 台灣2008年國內汽車銷售量是23萬輛

看了上述數據 您覺得呢??

我也很希望便宜一點 這樣我車車才能賣多一點 只是我對這期望很悲觀 =....=
powerturkey wrote:
那可以舉例一下賣的比...(恕刪)


大多數樓上都提了
小弟補幾句

舉例
如果一塊保險桿模具成本500萬
模具壽命可以到達20000模次
射出塑料成本300圓

假設台灣現代汽車賣2500輛
平均每台車上的保桿成本就超過2300


同樣一款保險桿的塑膠模具
美國 跟 中國
如果以同樣成本500萬下去計算
射出塑料成本同樣以300圓去計算

假設賣出15000輛
平均每台車上的保桿成本便控制在七百元以內

光保險桿成本控制就差了三倍

車用零件上千上萬個
在達成一定的數量去攤消成本之前(規模經濟)
是很難便宜賣

買進口車碰到關稅------------>>貴
買國產車碰到成本的攤消----->>貴

台灣人買車------------------>>就是貴
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