[賽事]10/2-10/3西濱極限400K_200K (第3頁)

fenncha
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21樓

2010-09-27 0:12

linux.wince wrote:
剛剛 viento 說週五晚就會去永安漁港報到
幫大家拿晶片

我會去幫大家拿,只是拿晶片的時間是早上4點到4點半左右
因為前一天(五)拿晶片的時間是下午4點~6點(上班時間)左右
我想也沒有人會有時間可以過去拿吧??

星期五先出發的概念是因為晚上先睡也不能睡多少
加上一早(凌晨兩點趕過去)出發集合也很累
所以想說星期五晚上就先出發,時間也比較充裕
不知道大家的想法如何呢??

------------------ 統計剪貼 ------------------------------
對了, 我們是否來統計一下, 需要交通（人+車）協助的團友登記如下
1. Viento(五晚上出發),1人/車-->因為星期六晚上要補習,預計四點前完賽後,就直接去上課
2.
3.
4.

尼歐1980

尼歐1980
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22樓

2010-09-27 12:47

fenncha wrote:
我會去幫大家拿,只是...(恕刪)

看來要麻煩Viento大幫我們拿一下了,

我還在跟我同學他們巧出發的事,所以尚未有定案

關於輪車方面

200K的有10位,400K的有3位(因為配速的關係,400K的亦可自行配速,不用強跟,以免後續無力下,發生危險)

是否要拆成2組各5~7位?

10位輪車一拉開,距離也是相當長,危險性相對會提高一些(在後面喀瓜子反應比較慢一些些)

5位的話,距離沒這麼長,在反應上也會快一些

盡量就是團進團出...大家互相cover,平安到達就好.

cdmagic

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23樓

2010-09-27 14:40

說了好久要貼的集團騎乘手勢圖來了...^^|||

轉彎

減速

障礙物警告

換手

jk0012

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24樓

2010-09-27 22:40

尼歐1980 wrote:
看來要麻煩Vient...(恕刪)

可以的話我會去陪騎200k當一下逆風段的火車頭

只接受失敗，不接受放棄

fenncha

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25樓

2010-09-28 10:06

誰知道補給點的資訊呢??

目前官方的補給點有4個
1. 台61線
2. 大甲體育館
3. 台61線(同補給點1)
4. 保生宮
最後: 回程永安漁港

以上內容引自NS 200K秩序冊

只是這個內容實在是看不太懂,有沒有人可以講解的??

另外,除了官方的補給點外,沒有沒其他補給點可以使用呢??
如雜貨店,或是便利商店等
有沒有人有上述補給點的印象呢??
就麻煩有印象的人指引我明燈吧~~~

linux.wince

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26樓

2010-09-28 10:15

jk0012 wrote:
可以的話我會去陪騎200k當一下逆風段的火車頭

阿榮的 size, 擋風效果一定是一級棒, 哈哈!!

我這裡摘要從bjoe大大偷來的資料, 7-11+補給點, 並稍微整理一下, 大家幫忙驗證
這資料是否正確可用

	位置	間距	累積里程	註解
1.	永安	22.4k	22.4k
2.	香山	16.2k	38.6k
3.	竹南	22.8k	61.4k
4.	通宵	11.5k	72.9k	台61
5.	通館	18K	90.9k
6.	大甲		92k

底下找到 CHOME大大的400K計畫, 依照他的計畫, 北風最強的中午下午時候, 他安排在
第二趟南下行程, 因此可以最有效避開逆風。如果天候真的如此, 身體腳力也確實有此實力
的話, 第二趟南下之前, 可以好好午睡午休一下, 差不多 13:30 出發挑戰第二趟200K,
此時北風最強, 乘風南下大甲最是有利, 同時有效避開暑熱。最後, 我舉今天的新竹風向資料
(如最下圖), 中午前純粹是三四級北風, 越往下午風力則是越強, 這印證CHOME的功課有所
本, 讚!! 另外, 氣象局的台中梧棲(大甲不遠) 也顯示相差不多的氣象, 因此可略。潛在盲點:
由於尚未取得入夜後風力資料, 萬一17:00逐漸入夜後, 這時風力依然五六級北風, 那時400K
的最後100K 將有大苦頭, 這段路一定要至少兩三個人輪流頂風才行。我特別重複提起, 早上
頂多只是三級北風, 所以, 大家務必在中午前結束北上200K, 如此的話, 就可以類似CHOME
的計畫7.5小時完成200K。
模擬劇情 1:
最後, 綜合網上車友資料, 永安南下大甲均速 35K, 北風相助下是很容易的, 回程要20K
就不容易, 除非有效輪車, 假設中間 LDS 一個小時; 依照以上假設情境, 去程將用 102K/35K
~= 3 小時, 回程 102k/20k ~= 5.1小時, 外加一個小時LDS, 200K總共用 9 小時
模擬劇情 2:
最後, 綜合網上車友資料, 永安南下大甲均速 40K, 北風相助下是不難, 回程要23K
, 需要很有效輪車, 假設中間 LDS 一個小時; 依照以上假設情境, 去程將用 102K/40K
~= 2.5 小時, 回程 102k/23k ~= 4.4小時, 外加一個小時LDS, 200K總共 7.9 小時

也就是要完成Viento 或者CHOME 的挑戰計畫, 執行力至少必須優於<劇情二>, 才有可能實現。

CHOME wrote:
10/2日的風速，13:00~17:00預估是4~8公尺/秒，05:00~12:00則應該只有0.5~2公尺/秒，差很大
配速
05:10~08:10__永安漁港--大甲體育場_93K
08:10~12:30__大甲體育場--台15和縣114路口--第二檢查點--台15和縣114路口__204K(預期逆風，風速1.5公尺/秒)
12:30~15:45__台15和縣114路口--大甲體育場_295.5K
15:45~20:40大甲體育場--台15和縣114路口--第二檢查點--台15和縣114路口--永安漁港終點__408K(預期逆風，風速6公尺/秒)...(恕刪)

按這裡檢視網頁

fenncha

fenncha
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27樓

2010-09-28 10:53

找到補給的地點資料了

1. 台61線107.2K處(約57km)
2. 大甲體育館(約92km)-->檢查站
3. 台61線107.2K處(同補給點1,約126km)
北端檢查站-->桃89線上(約187.6km)
4. 保生宮(約201.5km)-->400K的補給點,非200k補給點
最後: 回程永安漁港

除了上述補給點外,其他形式的補給點來盼小林大與阿榮提供,感恩

小馬JAN20

小馬JAN20
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28樓

2010-09-28 10:53

fenncha wrote:
另外,除了官方的補給點外,沒有沒其他補給點可以使用呢??
如雜貨店,或是便利商店等
有沒有人有上述補給點的印象呢??
就麻煩有印象的人指引我明燈吧~~~

車行那邊的朋友會出補給車~

他有說看我們需不需要順便補給~
大家討論一下看怎麼樣~
如果要請我朋友一起補給的話我就先把補給品買過去~
出發的方式我應該會跟他們一起出發!

PS:因為他們都是報200K~所以只能幫忙補給200K請見諒~

尼歐1980

尼歐1980
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29樓

2010-09-28 13:26

小馬JAN20 wrote:
車行那邊的朋友會出補...(恕刪)

如果可以的話,就請他們多放兩瓶大水吧,

吃的話就各人自備,有水就很感謝了

jayfujayfu

jayfujayfu
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30樓

2010-09-28 13:43

fenncha wrote:

我會去幫大家拿,...(恕刪)

麻煩Viento10/1晚上我們電話聯絡一下，我也打算當天晚上（深夜）先過去站停車位，睡車上。
大家都有反光條了嗎？我買了一條魔鬼氈的綁上手臂上不曉得OK不OK？
請注意大會規定，車頭要有1個燈，車尾要有2個燈（1個恆亮1個閃光）
請提早檢查電池電力是否充足喔！

比賽當天我應該跟不上大家的速度，我會和我表弟一起騎。我報名是跟北投明德的「建成單車館
」一起報名，也許KBI各位回程有機會與我交錯，我會穿全身白色
（白帽、白衣、白褲、白手套、白袖套+可能穿白鞋），很好認的吧？？？

至今我只練過2次100K，那已經是我的極限了，好怕當天真的會騎不回永安～～
如果KBI有安排補給，也可以幫我補給一些水嗎～～哈

對了，Viento
我的手機號碼：0955255511
我是JEFF～上次跟SAM在復興路爆膝
等你們來電喔～

補充：
當天大會沒有實際的交通管制，如果回程有人自願騎機車破風
嘿嘿嘿.....
這樣有違規嗎？？？？
（沒辦法，我是從小一路作弊唸完研究所的）