320老芋仔 wrote:
針對這次因天候因素殘...(恕刪)
老芋仔大哥~
我們需要重整隊伍...找一天再補足此行程...
當然要大家都有空的時間...
一樣把該完成的旅程完成....
可以分為兩隊伍...精實團(加碼鐵站山) 休閒團(大甲吃吃喝喝+烏日吃吃喝喝)
出發地點中壢火車站,結束地點 烏日高鐵站>轉搭 新烏日的火車回中壢
nick6367 wrote:
老芋仔大哥~我們需要...(恕刪)
去程車班:
2505次 鶯歌07:17內壢07:38中壢07:43楊梅07:53新竹08:21
(請車友上南下第四節或第五節車廂 新竹同月台換車2409次)
2409次 新竹08:27大甲09:43
週六的2123次兩鐵環保列車狀況不知如何? (只有四節車廂所以要提早申請)
2123次 鶯歌06:57內壢07:12中壢07:17楊梅07:28新竹08:00三義09:01后里09:13
這班的好處是不用拆車直接上!
可以從三義下車滑到火炎山腳在右轉104縣道再接回台1線到大甲約22Km
或者后里下車走甲后路過月眉到大甲約13Km
肉腳芋可以幫忙規劃休閒路線
精實團不要罵我!
搭環保列車就可以帶大家去后里或者日南吃豬血湯!!
nick6367 wrote:
三月環球之旅 ~問卷...(恕刪)
原方案: 規劃的行程可以這樣
1029次PP自強 中壢15:40 新竹16:09 高雄19:44 接153次區間車高雄20:20 潮州21:21
1031次PP自強 中壢16:41 新竹17:11 高雄20:50 屏東21:16 接155次區間車屏東21:48 潮州22:14
1033次PP自強 中壢17:24 新竹17:54 高雄21:21 屏東21:50 接157次區間車屏東22:31 潮州22:56
去程應該以1031次PP到高雄20:50 接155次區間車21:15最OK!
屏東到潮州約16.5Km
屏東到潮州
潮州到東港約14Km
潮州到東港
小琉球船班資訊
回程考慮大家的時間
應該以1036次PP為主屏東16:35 高雄17:00 新竹20:42 中壢21:10
下列班車也可以參考
1058次PP 高雄17:30 新竹21:21 中壢21:48
1040次PP 屏東17:35高雄18:01 新竹21:28 中壢21:55
1044次PP 高雄19:10 新竹22:53 中壢23:20
可以買中壢及新竹高雄來回可以省一點錢
高雄到潮州可以用補票的方式
另外方案B
尼克最會盧台鐵了! 可以問問看台鐵
41次莒光 中壢23:48 新竹00:27 屏東06:00
31次莒光 中壢00:19 新竹00:57 屏東06:25
這兩列都有行包車
應該可以上有攜車袋的
屏東到東港約25Km
屏東到東港
這樣的行程一天一夜就可以搞定!
回程同原方案!
如果採行方案B可以買來回異級票還是可以省到一些錢!
320老芋仔 wrote:
肉腳芋可以幫忙規劃休閒路線
精實團不要罵我!...(恕刪)
老芋仔大哥 ~ 別這麼說
你肯幫大家規劃就非常感恩了！
我代表考慮加碼的伙伴一同感謝你的付出.
大夥同時同地出發與完賽,
這是團體行動的基本原則.
如會影響團隊行動,
寧可不加碼下次自己來.
大略說明一下鐵砧山的資料,
根據PaPaGo與Google顯示,
從當天看到的牌樓到山上最高點,
單程約2.5Km爬高約200M,
平均大約是8%的坡度,
我想爬坡+休息+賞景拍照
大約1.5hr應綽綽有餘.
從大甲到烏日高鐵僅剩37Km左右,
以大家的腳力來說,
應該輕輕鬆鬆就能完成.
所以才有多跑鐵砧山,
完成當天神腳阿錐一直放在嘴邊的加碼.
無論是否加碼,
如果有開精實團且考慮加入的朋友,
必須有縮短休息時間的準備喔.
但又想起那句話 珍惜生命 遠離河濱 之後再到大甲祈福 吃喝 再轉往烏日
方案二：不過老芋仔如果能規劃個休閒路線 那倒也無所謂 大家集體行動比較好
加碼鐵鉆山是怕大家無聊才想到的 上去沒有任何東西 只有一個養老院 連吃喝的地方都沒有
只有往年永信盃排球賽(排球界一年一度盛事 幾乎在教師節前後 全省共三百多隊 從國小到社會組)的時候
才會有攤販 如果去吃豬血湯 也是不賴的選擇
方案三：剛剛查了一下 原來我們從大甲到烏日高鐵站的路上 可以走中棲路切台中港路到東海大學吃雞爪凍 滷味
(不錯吃 有名) 還有龍門凍圓(雖然中原夜市就有) 只是中港路車稍微多一點 但我們走慢車道不要並行應該還好
然後在安和路右轉切125線道到烏日高鐵站 這樣子似乎也可以避開大肚那段聽說很硬的上坡？
方案四：抑或是可以在烏日站後去鹿港吃炸物 還要再騎25公里 吃完之後騎13公里到彰化車站坐車回家
方案五：總和大滿貫 或是 自己挑喜歡的來配菜(投票)
320老芋仔 wrote:
去程車班:
2...(恕刪)
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