大野狼 wrote:
實際有用過的人建議 ...(恕刪)
他推的那台邦利感覺是比較輕，而且動力大，不過一組要3w還真貴
就帳面數據動力比我後置馬達的大200w功率，重量輕了1.5公斤
不過馬達在前面有時要持高還是會比較吃力
sk3capslock wrote:
己有小松汽油的背負式...(恕刪)
https://youtu.be/v10TFGIYqUA?si=PYXErh7Z0ldtLr13
https://youtu.be/nwXE1FvW8YU?si=dNbdhP0qSHwIOTct
你又已經是汽油小松了無解了
小松背負式算輕的了
其實說真的汽油的只要保養做好
油的比例別亂搞
壽命跟用起來爽度都是比電的好
油的唯一缺點就是煙了
二行車機車會被淘汰不是沒原因的
另外好心提醒一下 不要太相信原廠比例
如果是假日農夫可以當我沒說
如果是職業操得每天都要砍他個5-8H的
職業型的 千萬別再加那個20 30 40CC了
你的機器有遇到熱了會熄火要等他降溫再發動的
都是比例太低了 機子不需要休息的
只有沒有油的時候需要休息 其他時候不需要
二行程汽缸壁很神奇的跟四行程不太同
他的汽缸壁那層特殊金屬剝落後基本就沒救了
沒救了會出現一些症頭
1.熱了要熄火休息
2.油門一敗的時候會忽大忽小(或是一敗後只有以前的幾成而已)
3.怠速會忽大忽小 不加油門有時一直轉 有時直些熄火
四行程搪缸後基本上可以再戰好幾年
二行程搪缸後基本上只有老闆爽到
至於他的特殊金屬有無受傷是可以用肉眼觀察的
出現白色的基本上就是受傷了 受傷前是銀色的
小人族我必黑單，機車族不黑只懟。
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