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這麼可愛的小車有機會在台灣復活嗎?

這影片是2011年的..明明這台車早就上市過了,沒多久就停產了....問題一堆又沒人買...樓主你應該是很年輕吧?
Yuhsin4308 wrote:
台灣很適合Kcar...(恕刪)


我在想主要應該是卡在日本人就是不生產左駕的kcar這個問題
(歷史上確實是有很多車出現過左駕版本,但是大多數的排氣量都加倍(像是福特好幫手、中華百利、多利),有些車身大小還大上一圈(超過kcar的法規限制)(例如wagon R+,這款車在日本是叫 Wagon R wide.....因為比Wagon R本尊大上一圈,達到小型車的等級),維持kcar排輛的車款現存量不多(例如三陽汽車的富貴360和發財360、三富汽車的三富360、550及小霸王))
個人好奇 kcar 等級的安全性,不然很多造型都蠻可愛,當家中保姆車,買菜車,甚至通勤用都不錯。
watchdog01 wrote:
個人好奇 kcar...(恕刪)


理論上....應該跟這個差不多
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5590059&p=1
(綜合車身大小及"說真的,台灣車商對於安全配備的配置"來考量之後,目前市售最接近的車款.....說真的,菱利本質上還是有一些上一代百利(minicab)的血統)
(注:目前現款的日規minicab是由鈴木OEM生產的,福特好幫手的後繼車款)

順帶一提,
(雖然是模型,不過比例基本上是對的)
下面是
原版mini(公認的迷你尺寸)、
鈴木Alto(Kcar代表)、
K11march(1.0-1.6升上下小型車代表)、
E100 corolla levin跑車(一般房車代表...因為我還沒找到這一代老corolla的四門房車模型)
以及為了好玩,裕隆頂好小貨車(說真的,速利303真的是國民車)
的車身大小比較圖


這麼說吧,就目前最新的Kcar規範
(每次修法,車身尺寸的最大上限都在往上放寬)來說......
福特嘉年華(民國78年上市,鄭志龍代言,廣告詞是"最大的小車"的那一款,而且我是說5門的)

都比任何當下市售的kcar還大台(車長多8公分,車寬多10多公分)
fu heng fu cha wrote:
https://yo...(恕刪)



Luxgen U5 is good.
这是中国车?为什么我在大陆都没见过这车?

mjh1021 wrote:
这是中国车?为什么...(恕刪)

吉利 熊貓


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