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恭喜裕隆酷比7/1新車業務關張大吉

恩....Tobe許多保修一直以來都是"借用"NISSAN保養廠....

所以保養的問題=0

零件他們進口一堆還賣不掉,一堆新車可以拆

所以零件的問題短期間=0

大陸掏寶不困難,要買東西只要會看認證就可以。

所以海外購件的問題=0

事實上...車的"體質"還不錯!但問題是"品質"與"價值"好像有點......不成正比就是了!
裕隆除了日產以外,接有收攤的可能
若是連日產都收攤的話?
那就是這個企業說byebye

spriggan wrote:
裕隆除了日產以外,接...(恕刪)


日產都收了,那台灣只剩一家國產車了,那時01汽車版也可以收了,因為沒什麼好討論的了。
記得剛推出時賣的還不錯

方向盤掉下後的訊息鬧開後(其他的瑕疵還好吧)
讓對大陸車本就有疑慮的台灣人
就縮手了(只要聽到大陸車一律殺無赦, 吉利也好、奇瑞也好,全收手了)
情形是每況愈下
所以方向盤事件,應該是壓垮駱駝的最後一根稻草
只是事件真相到底如何
似乎也沒聽到裕隆出來澄清
也沒聽到對那個 始作俑者提告(影響商譽嚴重哩???)
一部便宜都會小車就這樣爛掉(雖然還是貴,但與同時期車比算便宜的)
感覺很詭異勒???
我夢到的狀況是
方向盤是真的,好像有一兩件
不然幹嘛要召回處理?
面對垂直下降的銷售量
只好找些業代來網路消毒
不然以它們法務的實力
那個造假的車主應該會賠很大...

然後車主也努力消毒捍衛二手價
車子賣掉以後才開始批評車子爛
收到SYMGT的積水車不知感覺如何

變速箱也有很大的問題,堪稱是水晶玻璃變速箱
不能巴庫還是不能前進的一堆

那麼多資金下去,只有賠4億
應該虧的算很少,所以車子真的賺很大
嚴董應該好好把納智傑搞好
多衝一些量,市場才會有口碑

說真的,買這車子的3244個車主們
不過是大老闆兩岸布局的棄子而已
貸款還沒付完,車場就收掉,真的足感心
跟另一個引進大陸車的公司一樣~~
都關門大吉囉~買的人好可憐~
只怪車價太貴/品質00/油耗太差/空間還好/質感普普
所以賣的不好.....

tone621102 wrote:
跟另一個引進大陸車的...(恕刪)


報紙看到,其瑞QQ又想進來了,台灣人雖然喊窮,但這種便宜車微型車卻都賣不好,
銷售量都不好看。

小黃狗的春天 wrote:
報紙看到,其瑞QQ又...(恕刪)


是阿~就算印度進口 Hyundai i10 和 suzuki alto 或馬來西亞進口 proton 這類微型廉價車在台灣銷售量也是極少

小黃狗的春天 wrote:
報紙看到,其瑞QQ又...(恕刪)

QQ今年大改款了,要是進來,價錢壓在20~30萬區間應該有機會吧
別被裕隆給騙了
下一代的M,Way的使用Volvo共用底盤與車輛設計
也就是對岸車輛進步的實在太快了.....

裕隆怕引進下一代產品,會殺到自家產品
S5都還沒熱賣,怎麼可能讓第二代擁有Volvo羊皮狼的M,Way給殺頭

當然是擁有永久代理權+停賣

附上今年參展的M,Way概念車(別忘了引擎蓋下是一台VOLVO S40)

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