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奇怪了!tobe M'way 1.8應該狂銷熱賣才對啊!?

...
這什麼外型啊???
什麼牌子?宏佳騰機車訂價也便宜啊!
但為什麼賣不好?
單純就是品牌問題
上次出的tobe 熊貓車有人車子會漏水也
安全性呢???
如果配備好 價格好 就賣的好那麼進口車就該被拼倒了吧!
但結果呢?
所以當一台車還沒有很好的品牌形象時我想很難賣的好吧!
且Tobe是大陸車
值得我們深思的是:

現在開發的努力是對未來技術提昇的一大步

當年現代汽車不也是從模仿及使用次世代的引擎逐漸成長壯大

而且利用次世代的技術來學習系統整合技術

再加以中國廣大市場做後盾

我們真的不要小看中國產品強大的氣勢


亨利叔叔 wrote:

看來tobe M'way 1.8應該會幹掉ALTIS榮登台灣最暢銷車種寶座才對
大家說是不是啊?


哈哈...你不了解市場...
品牌問題...
不是還有吉利..賣的好嗎?
如果便宜就會賣的好 怎麼不進口比亞迪...

亨利叔叔 wrote:
有大家認為最需要的6氣囊加持的四米六1.8房車才賣63.9萬
這車應該狂銷熱賣才對啊

至少這些常嫌其他車賣得太貴而且沒6氣囊沒良心的版友們
你們一定都會去買它才對啊不是嗎?

看來tobe M'way 1.8應該會幹掉ALTIS榮登台灣最暢銷車種寶座才對
大家說是不是啊?

...(恕刪)


>>>

前車之鑒丫 !

勝榮汽車 APOLA 2.0 (A3) , 不是一樣有6SRS ,EPS......

賣60.8萬 , 台灣消費者也一樣不買單

現在聽說40萬就可以買到

1.8 CVT 市區油耗不到10KM...........
車上有鬼托重嗎???

亨利叔叔 wrote:
定義價值新解 tob...(恕刪)


如果是掛上"納智捷"跟訂價55萬起的話,應該會比目前的銷售量多一倍吧!
照理說最重視安全的ford迷應該會買單才對~
but......
extreme pig wrote:
看完那篇文之後發現幾個大問題
1.沒有備胎! 只有給一罐可笑的補胎劑! 補胎? 我沒那麼厲害.....
2.那台形同雞肋的視聽主機,既然已經用上了android 2.3,結果app不給裝! 這算哪招?
3.外型上的每一個角落都不錯看,但是組合起來就超不搭,感覺很廉價....
4.油耗數據真得很不好看! 只有11.X跟altis 18.X真的不能比! 省了車價,結果油錢花的兇.....)


這讓我想到之前各大車版在狂酸油電車的理由其中一個就是

"多出來的車價你把車子開到報廢省下來的油錢都回不了本"

顆顆

說來說去原因也是台灣品牌因素太重(偏愛歐洲跟日本),而且非常看不起大陸的品質,好像看到黑心商品一樣

加上大陸品牌很多都從便宜小車開始做,為了節省成本用料差技術也不純熟問題一堆

之前出的幾個包被放大檢視後整個形象就毀了

現在往上延伸產品線的時候就不受到大家的信任了

其實這次的M轎車跟之後的Q掀背在大陸都算賣得不錯也沒甚麼大的災情

加上採用國際零件,品質上應該是比當初的熊貓車好多了

不過在台灣人眼裡品牌已經壞掉了

其實這台車是流有豐田corolla的血統的,加上又吃下VOLVO,技術能力應該比以前好不少

比較期待Q"WAY的上市,感覺比M"WAY年輕且好看很多


evilpanda wrote:
1.8 CVT 市區油耗不到10KM...........
車上有鬼托重嗎???...(恕刪)


我也一直不解???
toyota的1.8 引擎(舊)+ CVT 無段變速
市區油耗 8.60 km/l
高速油耗 14.82 km/l
平均油耗 11.7 km/l
能源效率等級 4 ???
(我看只能去改瓦斯車了)

我想
tobe應該想辦法先搞出"省油的車",
至少能源效率等級 2 (最好是都 1 級)
(不管出幾CC,扭力夠用馬力夠跑約150km/h就好)
再者妥善率快快提昇些(車子賣的少妥善率一定也提昇不起來的),
Luxgen 也是。


這台車沒辦法熱賣的原因只有2個
第一....他不是TOYOTA
第二....在這之前Tobe這品牌已經被熊車的"高品質"給玩掉了


所以註定了這台車的命運
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