tobe M'car售價公布 (第8頁)

真實幻境
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71樓

2010-04-16 12:41

jayanzi wrote:
有這麼糟糕喔我去看車...(恕刪)

沒錯~~~~那個業務唬你唬很大!!!

請點我!!

請看28樓及30樓中的連結~~
裡面有那個引擎的身世~~~~
有極大可能是吉利參考8A來的!
頂多就是"可能"有送英國調教

話說~~一個台灣人夫婦生的小孩~~在台灣長大後送去英國留學~~
"學成歸國"後他的血統~~就變成是歐洲人的血統啊~~~~搞半天~~~血統是這樣定義的~~~~~

那改天我將mix流浪犬送去歐洲學技能好了~~~學完後~~~身價應該也可以倍數成長,一整個血統純了咩~~

錢能解決的問題,就不叫做問題

pocoGT

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72樓

2010-04-16 13:28

eric62 wrote:
pocoGT wro...(恕刪)

裕隆有過MARCH的經驗...對CVT可能也是抱著懷疑態度..

不過最終還是要回到車重問題上...
熊貓車真的太重了

eric62

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73樓

2010-04-16 13:55

pocoGT wrote:
裕隆有過MARCH的...(恕刪)

我說的是CVVT(CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫,翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構),不是CVT變速箱啦..全中國還沒有那個單位跟企業成功開發出CVT變速箱,連4速變速箱也就吉利這顆商業化而已

lucino

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74樓

2010-04-16 14:09

真實幻境 wrote:
沒錯~~~~那個業務唬你唬很大!!!

請點我!!

請看28樓及30樓中的連結~~
裡面有那個引擎的身世~~~~
有極大可能是吉利參考8A來的!
頂多就是"可能"有送英國調教

極大可能？根本就是吉利原本幫Toyota生產車子
然後自己把生產線A下來，漂洋過海給英國調一下
就像當年裕隆把Nissan引擎給LUCAS調一下就裝上精兵一樣 ....

Toyota不爽，但又能如何？在中國這山頭中，山寨最大～
BTW，我印象中Toyota有告吉利，但官司輸了，不知道有誰清楚這事情？

真實幻境

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75樓

2010-04-16 14:50

lucino wrote:
極大可能？根本就是吉...(恕刪)

小弟用詞保守一點而已~~~~~

錢能解決的問題,就不叫做問題

eric62

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76樓

2010-04-16 17:09

lucino wrote:
極大可能？根本就是吉...(恕刪)

吉利有幫牛頭牌生產過車嗎??
牛頭在大陸的合資廠是一汽跟廣州汽車耶

Dynax

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77樓

2010-04-16 22:32

lucino wrote:
極大可能？根本就是吉...(恕刪)

錯了~~
吉利不用A
因Toyota這顆引擎已過了專利保護期
所以吉利可以自用並改良

lucino

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78樓

2010-04-16 23:23

eric62 wrote:
吉利有幫牛頭牌生產過車嗎??
牛頭在大陸的合資廠是一汽跟廣州汽車耶

吉利沒有幫Toyota生產過車子
但是【參考】過Toyota的車子而生產了「吉利豪情」
然後由一汽提供引擎

Toyota火大，認為吉利未經同意自行採用Toyota引擎，雙方有了糾紛
(這糾紛我之前提過，不清楚有沒有到打官司的地步)
然後Toyota停止供應引擎，可是引擎生產線在一汽裡面
所以吉利不知道怎麼樣把生產線A過來佔為己有

Dynax wrote:
錯了~~
吉利不用A
因Toyota這顆引擎已過了專利保護期
所以吉利可以自用並改良

所以我說A了引擎生產線～而不是A了引擎～

cellini1202

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79樓

2010-04-17 3:02

lucino wrote:
吉利沒有幫Toyot...(恕刪)
所以我說A了引擎生產線～而不是A了引擎～

這個說法與我知道的不同。
吉利老闆李書福，他的機動車產業開始於辦摩托車廠，到現在還在生產，
主打車型有類似光陽以前一款“大阿哥”、也有"類"GY6車系的；
開始插手汽車是從買了臺賓士回來拆，一直試到有辦法組回來後，就開始拼湊汽車。

剛開始的量產品是豪情，引擎變速箱等主要單元是買日本貨，到後來受不了價格節節高升就自己仿製8A，
當然也有一堆糾紛；
當時 1998年的豪情幾乎是手工拼湊，公差太大兜不上去，生產線需要用榔頭敲敲打打，
有個吉利集團的高層接受訪問時還說過，那時出廠的車，過密閉測試時合格率是0, 每台車外面淋水、車廂內一定會下雨.
不過一台賣3萬RMB, 還是賣得掉就是了。
後來才會和韓國大宇/通用合作，改進產線與模具!

這樣的生產線（含引擎生產線）應該不是直接從一汽A來的吧？
沒記錯的話，一汽生產汽車比吉利早了40年，吉利的輩份差一汽太遠了，一個國家不扶值的民營小公司不容易A到東西的。

cellini1202

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80樓

2010-04-17 3:07

對了，想到一件事：
從一汽 A 到的，主要是人才與研發技術，其中大宗是變速箱的設計圖紙與工程師。
所以現在吉利集團中，除了本來的一堆浙江人外，天津來的也是主力。

假如你說A到變速箱技術，倒是比較接近。