dag8 wrote:
請到歐洲車版逛逛，西方的月亮不一定比較圓，但肯定以較貴(恕刪)
中肯!!
ricksu wrote:
到時候出了問題就不是...(恕刪)
"中國的..."
那...這位大大
你可能日子要過的很累!
從10元商店(大陸製)
手機(不是大陸製零件就是大陸代工製造,例 iphone4,NOKIA,S-E,亞太手機)
網路(伺服器,無線網卡...大陸製or大陸零件)
機車(每一台國產車的煞車皮,產地:大陸)
不過
可以買台灣本田的車啊!
只是最近台本說:...汽車零件大部分都"進口"的...日圓升值...成本飆漲...所以,不得以...台灣HONDA只好..."再"調漲售價!
有利害的01網友找到不少資訊!
所謂的"進口"零件
是"泰國"製,"泰國"進口.
是"泰國"製,"泰國"進口.
是"泰國"製,"泰國"進口.
只是
為什麼"泰國製","泰國"進口的零件要用日圓來計價?
可以有藉口多A台灣人的錢嗎?
cathymeng wrote:
"中國的..."
那...這位大大
你可能日子要過的很累!
從10元商店(大陸製)
手機(不是大陸製零件就是大陸代工製造,例 iphone4,NOKIA,S-E,亞太手機)
網路(伺服器,無線網卡...大陸製or大陸零件)
機車(每一台國產車的煞車皮,產地:大陸)
只是
為什麼"泰國製","泰國"進口的零件要用日圓來計價?
可以有藉口多A台灣人的錢嗎?
事實上，Livina、Camry可以算是大陸零件台灣組裝
Tiida則是還好
我覺得大家對於Tobe的疑慮，並不在於Tobe的生產地
而在於Tobe是大陸「設計」的
大陸和幾年前的台灣一樣，都喜歡逆向工程
這樣的工程會設計出很多「不知道為什麼要這樣，但這樣做比較恰當」的無厘頭功能
這點不能用經驗來彌補，還是要向國外廠商請求協助
吉利進入汽車領域也有十幾年的歷史
雖然不算長 但是一向強調自主開發
從最初的豪情 美日 到後來的自由艦 遠景 金剛 金鷹等等
到現在的帝豪 全球鷹 英倫三大子品牌
多年來人家已經自主開發了許多車款 所累積的造車經驗技術不會比台灣遜色
人家早就不惜重金在國內外網羅許多汽車專家人才 數百名高級工程師 你當人家還在土法造鋼?
吉利汽車的副總裁趙福全 是從美國底特律禮聘來的華人高級汽車專家
他是美國汽車工程師學會院士 在國際汽車刊物發表英文專著5部
及已發表超過100餘篇汽車技術方面的學術論文 更榮獲2項美國專利
所以某人所謂說經驗不足會設計出許多無厘頭功能....
喔 這樣的言論除了用無知以外 還有其他的形容詞嗎?
當然吉利有自知之明 自身的實力還無法跟世界頂尖的汽車品牌相提並論
所以近年來收購了澳洲最大的汽車變速器公司 以及收購了瑞典Volvo汽車
證明了吉利積極的要壯大自身實力 用心的造好汽車
這樣的雄心壯志 豈是長期甘心替日本車企代工的...某些台灣車業所能了解?
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