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M'Way值得入手嗎?

還是需要有人當白老鼠,車的風評才會知道!
假如有一部車用 德國的引擎 日本的車架 法國的懸吊 西班牙的輪胎 跑肯亞的路 附韓文的操作手冊 給台灣人開~~.......我想再等一等吧 單品看都很好 組裝在一起配合度..??

看來,在台灣會對tobe有好感的大部份是台商在台家屬們吧...

leoslcheng wrote:
看來,在台灣會對tobe有好感的大部份是台商在台家屬們吧......(恕刪)


這話含意好深
大陸車市的蓬勃與快速發展,也只有台商跟家屬看的到
其他人對於對岸是否仍停留在"去年"的印象中? 台灣比較優越? 歐洲車比較香不會自燃?
崇洋、仇中、自high 是否成了我們的習慣...

美國人曾經很長一段時間笑日本、韓國車是次級貨
等到大夢初醒,才發現日本車品牌形象居然高美國車一級

不過目前tobe的車,仍有待市場證明就是了
現在很多新車款都是大陸上市後台灣才上市
在討論區也都有看過車價比較的問題
好像在大陸怎麼賣都比較便宜
畢竟吉利是對岸的國產大廠 成本跟售價自然會比較低

而且就像大大說的8萬人民幣
以對岸的平均收入來看 好像也是一筆不小的錢
這定價真的不便宜

之前BUICK 的EXCELL 1.8 頂級也差不多這個價,前一陣子的奇瑞A3 2.0頂級也是

最近的拿FORD FOCUS 1.8 4D勁馳版來比也是這個價,更別說神車的訂價了(還有議價空間勒)


不懂為什麼M'WAY這樣的定價??有特別好嗎?
My way 經車友比對是 ALTIS 九代 烤備版,如果不想買制服車就下手,會跟ALTIS一樣是移動工具而己,無駕駛樂趣,不如去買 Wacar 實用,好處是路上不會 撞 車,以原行銷團隊的手法,這車一年頂多賣三千台,要在路上 撞見 同款車粉難,說真的,陸製車身份,訂價過高,五十萬以下才有賣點~

HORNG9261 wrote:

而且就像大大說的8萬人民幣
以對岸的平均收入來看 好像也是一筆不小的錢


其實大陸的消費力是不能用平均收入來看的
有消費力的前三億人口出來消費就很驚人了
所以是要看區域及消費層

以在我們大陸廣東中山廠工作的員工而言
他們買房買車的年紀都比我年輕時在台灣買房買車的年紀要輕很多
而且大都買十多萬的車
也就是以同年紀相比 他們的購買力比我強
當然這是指大陸的這個廠而言
因為大陸地區大 差異也大 最忌一概而論
8萬人民幣買車 就大陸前三億的人口而言 是輕而易舉的
通常他們喜歡買10多萬的合資車 因為他們內心裡 有一點點買國產車沒面子 也沒信心
不知道還有有沒有現金折價空間~如果還可以折個2.5萬,應該會考慮買一部。
yoshifumi wrote:
還是需要有人當白老鼠...(恕刪)

這款車的大陸版 已經在大陸賣了2年
每月都有近萬台的銷售佳績

它已經有成千上萬的車主了 這兩年已經做了許多改進
它的耐用與評價當然有一定相當程度 所以才會一直持續熱銷
許多老車主操它闖蕩大江南北自駕數千公里 都好用的很
台灣地方不大 會有什麼問題嗎?
當然我並不是說tobe M'way 完美無缺
但它絕對不是某些網友所說那樣的差
至少是部不錯的好車 而且cp值很高
對台灣消費者而言 多了一項選擇 難道不是件好事嗎?
難道只能在有限的選項裡 選擇那些價格虛高的國產車?
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