fayever wrote:
這一點我持懷疑態度。...(恕刪)
馬來西亞 國營汽車 寶騰蓮花
安全性和操縱性都勝過吉利和裕隆
太陽從西邊出來了嗎 ?
sasasa wrote:
最近也在看小車 熊...(恕刪)
售價最好 ? 配備最多 ?
售價是有多便宜 ?
配備是有啥 .....
衛星導航有嗎 ? 數位電視有嗎 ? 車側安全眼有嗎 ?
藍芽MP3有嗎 ? DVD播放有嗎 ? 安全氣囊有幾顆 ?
喇叭有幾隻 ? 內裝有多高檔 ? 選配東西有多少 ?
自稱 C/P值最好 得拿出具體的證明 .........
寶騰蓮花若能自比蓮花
那吉利更有資格自比VOLOVO
我買的車價是折合臺幣24萬，手動樂動版，跟頂級的就差兩個後面氣囊及兩個側面氣囊，對了少了一個倒車雷達，可是我自己花一千臺幣在淘寶買倒車可視系統，比倒車雷達更好用。
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⬆️桃園資訊志工
sasasa wrote:
每個人對車的需求不同...(恕刪)
熊貓是有撞擊測試啦..不過是大陸的CNCAP..不過你應該是不會信這個單位的結果吧..
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1278720&p=1
faber4720 wrote:
我覺得C-NCAP有...(恕刪)
完全看不出來...
http://www.cncap.org/content/pjgc/pjgc_zm100%25.htm
试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。碰撞速度为50km/h～51km/h（试验速度不得低于50km/h）。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最右侧座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女性假人，用以考核安全带性能。
Furai wrote:
油耗友站u-car有...(恕刪)
這樣的數字真不好看....
跟重1199KG(MCAR應是1000+-50)CC有1598的TIIDA比較起來
反而更不省!只是不知是不是同為美規.......
這樣反而好像選TIIDA 1.6(4門)或是LIVINA好像比較好!
(雖然車價也多了快10萬..但以MCAR目前的硬價跟TIIDA LIVINA的軟價...
價差可能只有7~5萬)
TIIDA的空間更大......
至於撞測...
台灣賣的車都要有ARTC或是同等車撞測才能賣!
這當中還有其它基本測試!
所以都有最基本的安全性!
(所以2010年式都有預縮安全帶跟雙安了!這不是車廠佛心...是一定要有才能賣)
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