jacjan wrote:怎麼都是要買給老婆開呀?很多人對太座的怨念很深喔 不是這樣啦這樣說會害我是女王還在練車的階段上一部車我自己開的時候好好的開始讓她開了之後全車板片除了車頂沒有一片完好的問她去哪摩擦的一律以裝傻或不知道回答...所以想說如果是10萬的車子怎麼磨都不會心痛吧
我覺得..裕隆滿不簡單的..一出手就是汽油車 及 電動車並行!!其實可以嗅到,裕隆日後是要以 電動車為主力,打進中國市場!!感覺裕隆的形象及執行力,比它牌汽車代工廠強多了!!希望 台灣在全球電動車市場可以取得一席之地! 給裕隆多點掌聲吧!!電動車都做出來了,就等政府的相關配套後,應該就可以在台灣上市了!只是會賣多少錢又不一定了..@@
Furai wrote:tobe M'car據了解已然通過ARTC 安全法規測試,同時也成為首部搭載4 ~ 6顆防護氣囊的國產車 30萬的價格~4~6個氣球這倒是很吸引我~他的儀表板好像放了一台PSP在上面一樣~在台北生活~有這部車來代步再適合不過了~
Boni_Nina wrote:賣40喔還不如再添幾...(恕刪) 夾斷手不是因為製造的關係,是設計的關係。那台嬰兒車雖然是中國製造,可是設計的是英國人,大部分是台商生產,賣了幾百萬台。不過收車本來就會有夾手的地方,你開車關車門把手放在門縫上也會被夾吧,這你能說每台車都是黑心商品嗎?美國人是雞蛋裡面挑骨頭,專做這種鳥事。發生問題的那個品牌剛好跟我們公司是對手,我不必要幫他們說話,只是很討厭美國消費者這種方式。我們遇過很多奇奇怪怪的退貨理由,拿鐵鎚把車的輪軸敲斷說車結構不夠強,推車已經買了兩年半,還是得讓他退
kws0130 wrote:夾斷手不是因為製造的...(恕刪) 這小弟已經在樓上有說明煩請移駕看一下我想美國人會這樣應該不是一天2天的可能是之前受了該國產品的悶氣一個國家要把自己的品牌打出來是需要很多努力的某個國家卻都想一次到位記得在01有看到某位大大說的很精譬:我在這引用他的表達方式若有侵權尚請告知不同國家做事的方式日本人: 1>2>3>4>5台灣人: 1>3>5中國人: 1>5做事的方式影響品質品質則會影響別人對該產品的觀感久了就會成為既定的印象車子有品牌國家也有品牌為了求經濟發展能一步登天而不擇手段加上過去累積的國家品牌形象只會讓人沒信心當然用40萬去買熊貓車的一定會有只是絕對不會是我或我的家人
fann0727 wrote:請問有大大跟我一樣的...(恕刪) MODEL太高,腿太長,這車不適合她坐。想載她車可能要換更大台,要大很多、貴很多那種。請她來做車模有點.....XD來亂的.....哇酸