人真是一個奇怪的動物（關于TOBE） (第5頁)

ericjs
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41樓

2009-11-22 19:55

小弟回歸一下正題，政治的東西，吵不完了，懶得說~~樓主的問題整理如下 :

1.大陸車撞擊測試多次零分，這讓消費者很難買下手
2.小弟在廣州的快速道路上親眼看到QQ沒撞擊(沒記錯的話，就是台塑二號)，結果整台失火(從引擎室)
3.大陸本地人、有錢人也不買國產車，手機也不用國產的
4.很多廠商開的大陸車在第二年開始有一堆雜音，且一直需要維修
5.裕隆這次開的價錢太高，與其他現有品牌的價差過小，無吸引力
6.此車的外觀設計其醜無比，土味真的很重....

樓主的發言本就不當，不該開頭就說大家犯賤，試問您有錢的話，想買哪部車?

bug2000

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42樓

2009-11-22 20:37

keikinaka wrote:
一個敵國的官員出現在...(恕刪)

本來不想回你~~
但你像是偏激分子~~
做做善事好了
救一個算一個~~~

01管理員叫我住嘴~~~
說涉及政治~~~
算了~~這段我自刪~~

多充實自己能力~~~
就無須具怕競爭~~

fanyulin

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43樓

2009-11-22 21:32

Dynax wrote:
大家好像忘記了tobe是MIT的, 不是MIC

產地只代表了組裝品質，
但原始設計的低劣，
去you tube看一下國外安全機構對中國車的撞擊測試影片，
有問題的車體結構不是組裝可以挽救，
把中國車送交給最穩定的日本組裝也一樣...

而這種另人發毛的車硬要上市，
竟然賣的跟其它同級車差不多價錢，
還真不知誰會買的下手...

就算不抵制，
也是不建議親友購買...

keikinaka

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44樓

2009-11-23 0:45

我是不知道您多有競爭力

但是等A1出來我應該會下訂

今年20 應該也不會只買這一次啦

eric62

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45樓

2009-11-23 0:51

ericjs wrote:
小弟回歸一下正題，政...(恕刪)

台塑2號是雪佛蘭的Spark喔,QQ是奇瑞的...
雖然兩台長的差不多,不過..血統不一樣
目前大陸車在外面測試遇到的有...
俄羅斯撞的奇瑞旗雲,奇瑞QQ,吉利自由艦,都是撞成廢鐵
在ENCAP撞的是江菱陸風,華晨BS6(尊馳),華晨BS4(駿捷),不可以否認,就撞擊結果BS4是有比BS6進步很大,只怪他撞的時間不對用到09新規去撞,所以再次0星

Dynax

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46樓

2009-11-23 1:53

fanyulin wrote:
產地只代表了組裝品質...(恕刪)

別家廠撞很爛,也可跟tobe來比
中國很多車廠,車型眾多
一台撞很爛=已代表所有車型?
那Euro-NCAP也不用每台測
直接撞一台便代表所有車型

別再說這些腦殘的話
不同車型已不能比較, 還指鹿為馬

要比爛, youtube也有一堆日本車撞很爛
是否又可指鹿為馬?

如果ARTC也撞過了,還能說甚麼

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47樓

2009-11-23 2:02

eric62 wrote:
台塑2號是雪佛蘭的S...(恕刪)

有去歐洲撞測的車型
在中國都變成老車型了

現在最新的中國自主車型還未到歐洲撞測
如奇瑞代表A3,吉利EC7,華晨FSV等
不過在看C-NCAP的報告,肯定有進步的

那日後出口歐洲市場的時候,便會受Euro-NCAP的洗禮

fanyulin

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48樓

2009-11-23 2:20

Dynax wrote:
那日後出口歐洲市場的時候,便會受Euro-NCAP的洗禮.

大家會期待那一天的!
若能撞出個三顆星以上，
我一定鼓掌叫好!
而且不再喝倒采!
造車一百年的洋人都說ok了，
沒人會懷疑中國車的進步。
但在此之前............................................

台灣ARTC最糟糕的一件事，
就是關起門來黑箱作業，
測試怎麼搞，過程，一切都不公開!
就只發表一句「通過安全測試」，
這算是啥公正單位?
人民沒有知道細節的權利嗎?
讓老百姓很不爽!!!!

至於對岸那CNCAP公不公正，
大家心知肚明!
五顆星的到歐美去剩幾顆星??????

Dynax

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49樓

2009-11-23 2:27

fanyulin wrote:
大家會期待那一天的!...(恕刪)

C-NCAP五顆星的有到歐美去撞過??????
甚麼車型? 流口水

eric62

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50樓

2009-11-23 2:28

fanyulin wrote:
大家會期待那一天的!...(恕刪)

ARTC跟大陸相對應的單位應該是國家轎車質量監督中心吧,大陸的車上市前也是要去那撞,成績也都是不公布,網上看到的照片都是撞完的照片,應該是廠商自己放出來的..
參考